Formula 3 har lagt til en to-dagers test på Madrids nye MADRING-bane. Økten vil finne sted 24. og 25. august, to uker før mesterskapets sesongfinale.
Madrid-helgen vil også bruke et utvidet format. Formula 3-førere skal kjøre en ekstra kvalifiseringsøkt og et nytt Feature Race på det nye anlegget.
Testen hjelper Formula 3-førere med å lære den nye banen
Det offisielle Formula 3-feltet skal kjøre på MADRING før banens første Formula 1-helg. Hvert team kan dermed samle inn data under kontrollerte mesterskapsforhold. Testen vil undersøke banedekket, kantsteinene og prosedyrene i pitlane. Offisielle kan også studere bergingstider etter stoppede biler. Disse kontrollene er viktige før flere mesterskap ankommer samtidig. Formula 3-førere vil lære bremsepunktene og svingsekvensen. Team kan sammenligne simulatoranslag med reelle dekktemperaturer og rundetider. Den informasjonen vil hjelpe før løpshelgen.
Safety teamene vil øve på kommunikasjon rundt hele banen. Felles rutiner skal koble sammen banemenn, medisinske mannskaper og race control. Et fullt felt gir en mer nyttig generalprøve enn en enkelt demonstrasjonsbil. Økten finner sted 24. og 25. august. Formula 3-finalen følger i begynnelsen av september, før den første Spanish Grand Prix på MADRING.
Madrid får et ekstra Feature Race
Formula 3 kjører normalt én kvalifiseringsøkt, et Sprint Race og et Feature Race. Madrid vil legge til nok en kvalifiseringsøkt og et andre Feature Race i det programmet. De ekstra øktene gjenoppretter antallet løp som var planlagt for sesongen. De skaper også separate startoppstillinger for de to lengre løpene. Hvert kvalifiseringsresultat vil derfor få direkte betydning. Et Feature Race gir flere poeng enn et Sprint Race. Å legge til ett til øker verdien av den siste helgen. Tittelkampen kan holde seg åpen over flere konkurranserunder.
Én sterk kvalifiseringsprestasjon dekker bare ett hovedløp. En andre økt krever nok en rask runde på en ukjent bane. Teamene får også mindre tid til å studere feil mellom forsøkene. Formatet gir publikum et nytt løp over full distanse. Det gir også offisielle mer bevis på hvordan banen oppfører seg under starter, pit-forberedelser og trafikk i løpet.
Teamene forbereder seg på en ny bane
Teamene har mange års dekk- og oppsettsdata fra etablerte racerbaner. MADRING tilbyr ikke det arkivet. Tidlig simulatorarbeid vil avhenge av digitale modeller og bygningsinformasjon. Augusttesten erstatter noen anslag med målte verdier. Ingeniørene kan måle bilens klaring over kantsteiner og humper. Formula 3-førere kan rapportere hvor flere sporvalg er mulige. Baneutviklingen vil forbli viktig gjennom hele testprogrammet. Fersk asfalt får ofte bedre grep etter hvert som mer gummi legger seg på overflaten. Temperaturendringer kan også påvirke den prosessen i løpet av en lang dag.
Formula 3-biler deler samme chassis- og motorspesifikasjon. Det reduserer tekniske forskjeller mellom teamene, men oppsettsvalg betyr fortsatt noe. Små endringer kan påvirke dekkbruken gjennom et Feature Race. Teamene vil forlate testen med sine egne data. De kan da forberede løpsplaner uten å måtte gjette på alle grunnleggende egenskaper ved anlegget.
Den utvidete helgen gir flere mesterskapspoeng
Den siste runden har allerede press fordi den tilbyr de siste tilgjengelige poengene. Et andre Feature Race gir ledende Formula 3-førere en ny sjanse til å vinne eller miste en stor poengsum. Pålitelighet blir spesielt viktig gjennom det utvidete programmet. Ett mekanisk problem kan fjerne treningstid før to kvalifiseringsøkter. Det kan også skape ekstra reparasjonsarbeid mellom løpene. Formula 3-førere utenfor tittelkampen får en ny mulighet til å avslutte sesongen sterkt. Et godt resultat på en ny bane kan støtte fremtidige Formula 2-samtaler. Teamene bruker også finalen når de vurderer sine neste oppstillinger.
Formatet endrer ikke verdien av tidligere runder. Det endrer antallet avgjørende øyeblikk i Madrid. Enhver Formel 3-fører kjenner strukturen før han ankommer augusttesten. Offisielle kan gjennomgå testen før de bekrefter endelige driftsdetaljer. Det gapet gir arrangøren tid til å håndtere praktiske problemer uten å avbryte en løpshelg.
Alle Formel 3-team vil teste på MADRING
Godkjenning av en ny racerbane inkluderer dokumenter, inspeksjoner og testing på banen. Formel 3 legger til en hel gruppe identiske biler i den prosessen. Deres lignende hastighet skaper realistisk trafikk rundt runden. Bilene vil bruke vanlige teamgarasjer og mesterskapsutstyr. Pit entry, pit exit og arbeidsområder kan derfor testes under kjente prosedyrer. Eventuelle problemer vil dukke opp før Formel 1 ankommer. Formel 3-førerne drar også nytte av uvanlig tilgang. De vil kjenne MADRING før finalen begynner. Ingen konkurrent får privat kjørelengde utenfor den felles testen.
To dager gir rom for ulike programmer og vær. En stoppet økt vil ikke fjerne hele muligheten. Teamene kan justere arbeidet sitt etter å ha gjennomgått dataene fra den første kvelden. Testen og den utvidede finalen gir Madrid en definert introduksjon til internasjonal en-seters racing. Formel 3 vil levere de første konkurransemessige bevisene fra den nye banen.
Ingen kommentarer