Nikola Tsolov, Imola'da Racing Bulls ile ilk Formula One testini tamamladı. 19 yaşındaki sürücü, Testing of Previous Cars programı kapsamında önceki nesil bir araçla 690 kilometre sürdü.
Tsolov Racing Bulls aracına hızla uyum sağladı
Imola programı, Tsolov'a Formula 1 aracındaki ilk tam gününü verdi. Racing Bulls, aracı öğrenmesi, mühendislerle çalışması ve tutarlı geri bildirim sağlaması için tekrarlanan turlar tamamladı. Takım patronu Alan Permane, Tsolov'un sakin yaklaşımını ve hızlı adaptasyonunu övdü. Racing Bulls tur sürelerini yayınlamadı çünkü test, doğrudan rekabet değil gelişim ve sürücü öğrenimi için tasarlanmıştı.
Eski Araçların Test Edilmesi, genç bir sürücüye Grand Prix antrenman seansından daha fazla özgürlük verir. Program, mevcut yarış aracını kullanmadan tekrarlanan kalkışlar, daha uzun turlar ve kasıtlı setup değişikliklerini içerebilir. Tsolov, mühendislerin ilk turlarını sonraki çalışmalarla karşılaştırabilmesi için yeterli mesafeyi tamamladı. Bu ilerleme, gelişim için tek bir izole en hızlı süreden daha faydalıdır. Red Bull'un genç sürücü programı, verileri sonraki kararlar için kullanabilir ancak herhangi bir yarış terfisi açıklanmadı. İlk test genellikle hazırlık, geri bildirim ve tutarlılık hakkındaki temel soruları yanıtlar. Daha fazla kilometre, daha derin bir karşılaştırmaya olanak tanır. Şimdilik, tamamlanan mesafe ve takımın kamuoyuna verdiği yanıt, Tsolov'un Formula 1 aracındaki ilk gününün ölçülebilir sonuçlarıdır.
Test, Red Bull programına bir adım daha ekliyor
Tsolov, Red Bull Junior Team'in bir üyesidir. Eski bir araçla yapılan test, ona bir Grand Prix hafta sonundan zaman almadan Formula 1 gücü, frenleme ve operasyon prosedürleri konusunda deneyim kazandırır. Tsolov, Racing Bulls'a fırsat için teşekkür etti ve gelecekte daha fazla kilometre yapmak istediğini söyledi. Takım artık onun yorumlarını 690 kilometrelik program boyunca toplanan verilerle karşılaştırabilir.
Fiziksel talepler de olağan Formula 2 çalışmasından farklıydı. Bir Formula 1 aracı daha güçlü frenleme yükleri ve daha sürekli viraj kuvveti üretir. 690 kilometre tamamlamak, sadece kısa bir sıralama simülasyonu sırasındaki hızdan değil, birçok ayrı tur boyunca konsantrasyon gerektirdi. Permane'in olumlu değerlendirmesi, bir sürücü alışılmadık prosedürleri öğrenirken önemli olan adaptasyon ve soğukkanlılığa odaklandı.
Imola, ilk tam test için de faydalı bir yerdi çünkü frenleme bölgeleri ve yön değişiklikleri, bir sürücünün adaptasyonunun çeşitli yönlerini ortaya koyar. Tsolov, her turu bir sıralama denemesi gibi görmeden hız kazanmak zorundaydı. Tekrarlanan temiz turlar, programın bildirilen mesafeye doğru devam etmesini sağladı ve mühendislere birkaç gösteri turundan daha büyük bir örnek sundu.
| Test Bilgileri | Doğrulanmış Bilgiler |
|---|---|
| Yarış Pilotu | Nikola Tsolov |
| Takım | Racing Bulls |
| Test Seansı | Imola'da Eski Araç Testi |
| Mesafe | 690 Kilometre |
| Formula 2 Şampiyonası Liderliği | 20 Puan |
Formula 2 şampiyonluk mücadelesi öncelik olmaya devam ediyor
Tsolov, Formula Two sıralamasında Gabriele Mini'nin 20 puan önünde lider. Bir sonraki şampiyonluk ayağı Monza'da ve şampiyonluk mücadelesi onun için hâlâ öncelikli odak olacak. Imola testi bir Formula One yarış koltuğunu garanti etmiyor. Tsolov Formula Two kampanyasını sürdürürken Red Bull ve Racing Bulls'a Tsolov'un gelişimi hakkında daha fazla bilgi veriyor.
İletişim günün bir başka bölümünü oluşturdu. Tsolov, denge değişikliklerini mühendislerin yorumlarını telemetriyle eşleştirebileceği kadar net tanımlamak zorundaydı. Bir ayarlamadan sonra bir turu tekrarlamak, takımın açıklamasının tutarlı kalıp kalmadığını kontrol etmesini sağladı. Bu süreç, Racing Bulls'un bir Formula One mühendislik grubunda ne kadar hızlı çalışabileceğini değerlendirmesine yardımcı oldu.
Tam bir gün, kısa bir serbest antrenman turundan daha fazla veri sağladı
Mesafe, Tsolov'un prosedürleri tekrarlamasına, setup değişikliklerini denemesine ve daha uzun turlar tamamlamasına olanak tanıdı. Bu çalışma, pist süresinin sınırlı olduğu bir yarış hafta sonundaki bir saatlik antrenman seansından farklıdır. Racing Bulls tam otomobil spesifikasyonunu belirtmedi veya en hızlı turu yayınlamadı. Doğrulanan sonuç, tamamlanmış 690 kilometrelik bir test ve takımdan gelen olumlu ilk değerlendirmedir.
Şampiyonadaki konumu zamanlamayı dikkat çekici kılıyor. Tsolov Imola'dan 20 puanlık bir Formula Two liderliğiyle döndü, bu yüzden Monza ayağı hâlâ acil sportif sonuçlar taşıyor. F1 testi, puan tablosunu değiştirmeden deneyim katıyor. Şimdi Formula Two otomobiline ve onun farklı fren, lastik ve güç özelliklerine geri dönmeli.
Yorum Yok