Nikola Tsolov fullførte sin første Formel 1-test med Racing Bulls på Imola. 19-åringen kjørte 690 kilometer i en forrige generasjons bil under Testing of Previous Cars-programmet.
Tsolov tilpasset seg raskt Racing Bulls-bilen
Imola-programmet ga Tsolov sin første hele dag i Formel 1-maskineri. Racing Bulls gjennomførte gjentatte kjøringer slik at han kunne lære bilen, jobbe med ingeniørene og gi jevnlige tilbakemeldinger. Teamprincipal Alan Permane roste Tsolovs rolige tilnærming og raske tilpasning. Racing Bulls publiserte ikke rundetider fordi testen var designet for utvikling og førerlæring, ikke direkte konkurranse.
Testing of Previous Cars gir en ung driver mer frihet enn en Grand Prix-treningsøkt. Programmet kan inkludere gjentatte starter, lengre løp og bevisste oppsettendringer uten å bruke den nåværende racerbilen. Tsolov fullførte nok distanse til at ingeniørene kunne sammenligne de tidlige rundene hans med arbeidet senere. Den progresjonen er mer nyttig for utvikling enn én isolert beste tid. Red Bull’s juniorprogram kan bruke dataene til senere beslutninger, men ingen løpsforfremmelse ble kunngjort. En første test svarer vanligvis på grunnleggende spørsmål om forberedelser, tilbakemelding og konsistens. Ytterligere distanse vil tillate en dypere sammenligning. Foreløpig er den fullførte distansen og teamets offentlige respons de målbare resultatene av Tsolovs første dag i Formula 1-maskineri.
Testen legger til nok et steg i hans Red Bull-program
Tsolov er medlem av Red Bull Junior Team. En test i en eldre bil gir ham erfaring med Formel 1-kraft, bremsing og driftsprosedyrer uten å ta tid fra en Grand Prix-helg. Tsolov takket Racing Bulls for muligheten og sa at han ønsket mer kjøring i fremtiden. Teamet kan nå sammenligne kommentarene hans med dataene som er samlet inn gjennom 690-kilometer-programmet.
De fysiske kravene endret seg også fra hans vanlige Formel 2-arbeid. En Formel 1-bil produserer sterkere bremselaster og mer vedvarende svingkrefter. Å fullføre 690 kilometer krevde konsentrasjon gjennom mange separate kjøringer, ikke bare fart under en kort kvalifiseringssimulering. Permanes positive vurdering fokuserte på tilpasning og fatning, noe som er relevant når en fører lærer ukjente prosedyrer.
Imola var også et nyttig sted for en første full test fordi bremsesonene og retningsendringene der avdekker flere deler av en førers tilpasning. Tsolov måtte bygge fart uten å behandle hver runde som et kvalifiseringsforsøk. Gjentatte rene kjøringer gjorde at programmet kunne fortsette mot den rapporterte distansen og ga ingeniørene et større utvalg enn noen få demonstrasjonsrunder.
| Testinformasjon | Verifisert informasjon |
|---|---|
| Racingfører | Nikola Tsolov |
| Team | Racing Bulls |
| Testøkt | Test med tidligere bil på Imola |
| Distanse | 690 kilometer |
| Ledelse i Formel 2-mesterskapet | 20 poeng |
Hans tittelkamp i Formel 2 er fortsatt prioriteten
Tsolov leder Formel 2-mesterskapet med 20 poeng foran Gabriele Mini. Hans neste mesterskapsrunde er på Monza, der tittelkampen fortsatt vil være hans umiddelbare fokus. Imola-testen bekrefter ikke et Formel 1-sete. Den gir Red Bull og Racing Bulls mer informasjon om Tsolovs utvikling mens han fortsetter Formel 2-sesongen.
Kommunikasjon var en annen del av dagen. Tsolov måtte beskrive endringer i balansen tydelig nok til at ingeniørene kunne matche kommentarene hans med telemetrien. Å gjenta en kjøring etter en justering gjorde at teamet kunne sjekke om beskrivelsen hans forble konsistent. Denne prosessen hjalp Racing Bulls med å vurdere hvor raskt han kunne fungere i en Formel 1-ingeniørgruppe.
En hel dag ga mer data enn en kort treningstur
Distanen gjorde at Tsolov kunne gjenta prosedyrer, prøve oppsettsendringer og fullføre lengre kjøringer. Det arbeidet er annerledes enn en times trening i en løpshelg, når banetiden er begrenset. Racing Bulls oppga ikke den nøyaktige bilspesifikasjonen eller publiserte en raskeste runde. Det bekreftede resultatet er en fullført 690 kilometer lang test og en positiv førstevurdering fra teamet.
Mesterskapsposisjonen hans gjør tidspunktet bemerkelsesverdig. Tsolov kom tilbake fra Imola med en 20-poengs ledelse i Formel 2, så Monza-runden har fortsatt umiddelbare sportslige konsekvenser. F1-testen gir erfaring uten å endre poengtabellen. Han må nå bytte tilbake til Formel 2-bilen og dens annerledes bremse-, dekk- og kraftegenskaper.
Ingen kommentarer