Nikola Tsolov ukończył swój pierwszy test Formuły 1 z Racing Bulls w Imoli. 19-latek przejechał 690 kilometrów samochodem poprzedniej generacji w ramach programu Testing of Previous Cars.
Tsolov szybko przystosował się do samochodu Racing Bulls
Program w Imola dał Tsolovowi pierwszy pełny dzień za kierownicą samochodu Formuły 1. Racing Bulls przeprowadzili powtarzane przejazdy, aby mógł poznać samochód, pracować z inżynierami i przekazywać spójne informacje zwrotne. Szef zespołu Alan Permane pochwalił spokojne podejście Tsolova i szybką adaptację. Racing Bulls nie opublikowali czasów okrążeń, ponieważ test miał służyć rozwojowi i nauce kierowcy, a nie bezpośredniej rywalizacji.
Testowanie poprzednich samochodów daje młodemu kierowcy więcej swobody niż sesja treningowa przed Grand Prix. Program może obejmować powtarzane starty, dłuższe przejazdy i celowe zmiany ustawień bez korzystania z obecnego samochodu wyścigowego. Tsolov przejechał wystarczający dystans, aby inżynierowie mogli porównać jego początkowe okrążenia z późniejszą pracą. Ten postęp jest bardziej przydatny dla rozwoju niż jeden odizolowany najszybszy czas. Program juniorski Red Bulla może wykorzystać dane do późniejszych decyzji, ale nie ogłoszono awansu do wyścigów. Pierwszy test zwykle odpowiada na podstawowe pytania dotyczące przygotowania, informacji zwrotnych i spójności. Dalszy przebieg pozwoliłby na głębsze porównanie. Na razie ukończony dystans i publiczna reakcja zespołu są mierzalnymi wynikami pierwszego dnia Tsolova za kierownicą samochodu Formuły 1.
Test dodaje kolejny krok do jego programu w Red Bullu
Tsolov jest członkiem Red Bull Junior Team. Test w starszym samochodzie daje mu doświadczenie z mocą, hamowaniem i procedurami operacyjnymi Formuły 1 bez zabierania czasu z weekendu Grand Prix. Tsolov podziękował Racing Bulls za możliwość i powiedział, że w przyszłości chciałby przejechać więcej kilometrów. Zespół może teraz porównać jego uwagi z danymi zebranymi podczas 690-kilometrowego programu.
Wymagania fizyczne również różniły się od jego zwykłej pracy w Formule 2. Samochód Formuły 1 wytwarza większe obciążenia podczas hamowania i bardziej długotrwałą siłę w zakrętach. Przejechanie 690 kilometrów wymagało koncentracji podczas wielu oddzielnych przejazdów, a nie tylko szybkości podczas krótkiej symulacji kwalifikacyjnej. Pozytywna ocena Permane'a skupiła się na adaptacji i opanowaniu, które mają znaczenie, gdy kierowca uczy się nieznanych procedur.
Imola było również przydatnym miejscem na pierwszy pełny test, ponieważ jej strefy hamowania i zmiany kierunku ujawniają kilka aspektów adaptacji kierowcy. Tsolov musiał nabierać szybkości, nie traktując każdego okrążenia jako próby kwalifikacyjnej. Powtarzane czyste przejazdy pozwoliły programowi kontynuować pracę do raportowanego dystansu i dały inżynierom większą próbę niż kilka pokazowych okrążeń.
| Informacje o teście | Zweryfikowane informacje |
|---|---|
| Kierowca wyścigowy | Nikola Tsolov |
| Zespół | Racing Bulls |
| Sesja testowa | Test poprzedniego samochodu w Imola |
| Dystans | 690 kilometrów |
| Prowadzenie w mistrzostwach Formuły 2 | 20 punktów |
Jego walka o tytuł w Formule 2 pozostaje priorytetem
Tsolov prowadzi w klasyfikacji Formula Two z przewagą 20 punktów nad Gabriele Mini. Jego kolejna runda mistrzostw odbędzie się na Monza, gdzie walka o tytuł pozostanie jego głównym celem. Test na Imola nie potwierdza miejsca wyścigowego w Formule 1. Daje Red Bull i Racing Bulls więcej informacji o rozwoju Tsolova, podczas gdy ten kontynuuje swój sezon w Formula Two.
Komunikacja była kolejnym elementem dnia. Tsolov musiał wystarczająco jasno opisać zmiany w balansie, aby inżynierowie mogli dopasować jego uwagi do telemetrii. Powtórzenie przejazdu po regulacji pozwoliło zespołowi sprawdzić, czy jego opis pozostaje spójny. Ten proces pomógł Racing Bulls ocenić, jak szybko potrafi pracować w grupie inżynierów Formuły 1.
Pełny dzień dostarczył więcej danych niż krótki przejazd treningowy
Dystans pozwolił Tsolovowi powtórzyć procedury, wypróbować zmiany w ustawieniach i pokonać dłuższe przejazdy. Ta praca różni się od jednogodzinnej sesji treningowej podczas weekendu wyścigowego, gdy czas na torze jest ograniczony. Racing Bulls nie ujawnili dokładnej specyfikacji bolidu ani nie opublikowali najszybszego okrążenia. Potwierdzonym wynikiem jest ukończony test na dystansie 690 kilometrów i pozytywna pierwsza ocena zespołu.
Jego pozycja w mistrzostwach sprawia, że timing jest znaczący. Tsolov wrócił z Imola z 20-punktową przewagą w Formula Two, więc runda na Monza wciąż ma bezpośrednie konsekwencje sportowe. Test F1 dodaje doświadczenie bez zmiany tabeli punktowej. Teraz musi przestawić się z powrotem na bolid Formula Two i jego odmienną charakterystykę hamowania, opon i mocy.
Brak komentarzy