Nikola Tsolov dokončil svůj první test ve Formuli 1 s Racing Bulls v Imole. Devatenáctiletý jezdec ujel 690 kilometrů v voze předchozí generace v rámci programu Testing of Previous Cars.
Tsolov se rychle adaptoval na vůz Racing Bulls
Program v Imole dal Tsolovovi první celý den ve voze Formula 1. Racing Bulls absolvovali opakované výjezdy, aby se mohl učit vůz, pracovat s inženýry a poskytovat konzistentní zpětnou vazbu. Šéf týmu Alan Permane pochválil Tsolovův klidný přístup a rychlou adaptaci. Racing Bulls nezveřejnili časy kol, protože test byl určen pro vývoj a učení jezdce, nikoli pro přímou soutěž.
Testování s předchozími vozy dává mladému jezdci více svobody než tréninková jízda na Grand Prix. Program může zahrnovat opakované starty, delší jízdy a záměrné změny nastavení bez použití současného závodního vozu. Tsolov absolvoval dostatečnou vzdálenost, aby inženýři mohli porovnat jeho raná kola s pozdější prací. Tento vývoj je pro vývoj užitečnější než jeden izolovaný nejrychlejší čas. Junior program Red Bullu může data využít pro pozdější rozhodnutí, ale žádný závodní postup nebyl oznámen. První test obvykle odpovídá na základní otázky o přípravě, zpětné vazbě a konzistenci. Další kilometry by umožnily hlubší srovnání. Prozatím jsou dokončená vzdálenost a veřejná reakce týmu měřitelnými výsledky Tsolovova prvního dne ve voze Formule 1.
Test přidává další krok do jeho programu v Red Bullu
Tsolov je členem Red Bull Junior Teamu. Test ve starším voze mu dává zkušenost s výkonem, brzděním a provozními postupy Formule 1, aniž by ubíral čas z závodního víkendu Grand Prix. Tsolov poděkoval Racing Bulls za příležitost a uvedl, že by v budoucnu chtěl více kilometrů. Tým nyní může porovnat jeho komentáře s daty shromážděnými během 690kilometrového programu.
Fyzické nároky se také změnily oproti jeho obvyklé práci ve Formuli 2. Vůz Formule 1 vytváří silnější brzdné zatížení a vytrvalejší sílu v zatáčkách. Absolvování 690 kilometrů vyžadovalo soustředění během mnoha samostatných jízd, nejen rychlost při krátké simulaci kvalifikace. Permaneho pozitivní hodnocení se zaměřilo na adaptaci a klid, což je důležité, když se jezdec učí neznámé postupy.
Imola byla také užitečným místem pro první plnohodnotný test, protože její brzdné zóny a změny směru odhalují několik částí jezdcovy adaptace. Tsolov musel budovat rychlost, aniž by každé kolo považoval za pokus o kvalifikaci. Opakované čisté jízdy umožnily pokračovat v programu směrem k uváděné vzdálenosti a daly inženýrům větší vzorek než hrstka demonstračních kol.
| Informace o testu | Ověřené informace |
|---|---|
| Závodní jezdec | Nikola Tsolov |
| Tým | Racing Bulls |
| Testovací jízda | Test s předchozím vozem v Imole |
| Vzdálenost | 690 kilometrů |
| Vedení v šampionátu Formule 2 | 20 bodů |
Jeho boj o titul ve Formuli 2 zůstává prioritou
Tsolov vede pořadí Formule 2 o 20 bodů před Gabrielem Minim. Jeho další kolo šampionátu je v Monze, kde zůstane jeho bezprostředním cílem boj o titul. Test v Imole nepotvrzuje závodní sedačku ve Formuli 1. Dává Red Bullu a Racing Bulls více informací o Tsolovově vývoji, zatímco pokračuje ve své kampani ve Formuli 2.
Komunikace byla další součástí dne. Tsolov musel dostatečně jasně popsat změny v balanci, aby inženýři mohli jeho komentáře porovnat s telemetrií. Zopakování jízdy po úpravě umožnilo týmu ověřit, zda jeho popis zůstal konzistentní. Tento proces pomohl Racing Bulls vyhodnotit, jak rychle dokáže pracovat v inženýrském týmu Formule 1.
Celý den poskytl více dat než krátká tréninková jízda
Vzdálenost umožnila Tsolovovi opakovat postupy, vyzkoušet změny nastavení a absolvovat delší jízdy. Tato práce se liší od hodinového tréninku během závodního víkendu, kdy je čas na trati omezený. Racing Bulls nespecifikovali přesnou specifikaci vozu ani nezveřejnili nejrychlejší kolo. Potvrzeným výsledkem je dokončený 690kilometrový test a pozitivní první hodnocení od týmu.
Jeho pozice v šampionátu dělá načasování pozoruhodným. Tsolov se vrátil z Imoly s dvacetibodovým náskokem ve Formuli 2, takže monzaský podnik má i nadále bezprostřední sportovní důsledky. Test ve F1 přidává zkušenosti, aniž by měnil bodové tabulky. Nyní se musí přepnout zpět do vozu Formule 2 s jeho odlišnými charakteristikami brzdění, pneumatik a výkonu.
Žádné komentáře