Nikola Tsolov suoritti ensimmäisen Formula 1 -testinsä Racing Bullsin kanssa Imolassa. 19-vuotias ajoi 690 kilometriä edellisen sukupolven autolla Testing of Previous Cars -ohjelmassa.
Tsolov sopeutui nopeasti Racing Bullsin autoon
Imolan ohjelma tarjosi Tsoloville hänen ensimmäisen täyden päivänsä Formula 1 -kalustolla. Racing Bulls suoritti toistuvia vetoja, jotta hän pystyi oppimaan autoa, työskentelemään insinöörien kanssa ja antamaan johdonmukaista palautetta. Tallipäällikkö Alan Permane ylisti Tsolovin rauhallista lähestymistapaa ja nopeaa sopeutumista. Racing Bulls ei julkaissut kierrosaikoja, koska testi oli suunniteltu kehitykseen ja kuljettajan oppimiseen, ei suoraan kilpailuun.
Testing of Previous Cars antaa nuorelle kuljettajalle enemmän vapautta kuin Grand Prix -harjoitus. Ohjelma voi sisältää toistuvia lähtöjä, pidempiä vetoja ja tarkoituksellisia setup-muutoksia ilman nykyisen kilpa-auton käyttöä. Tsolov ajoi riittävän matkan, jotta insinöörit pystyivät vertaamaan hänen alkukierroksiaan myöhempään työhön. Tämä kehitys on hyödyllisempää kehitykselle kuin yksi eristetty nopein aika. Red Bullin junioriohjelma voi käyttää dataa myöhempiin päätöksiin, mutta kilpailuun nostamisesta ei ilmoitettu. Ensimmäinen testi vastaa yleensä peruskysymyksiin valmistautumisesta, palautteesta ja johdonmukaisuudesta. Lisäkilometrit mahdollistaisivat syvemmän vertailun. Toistaiseksi suoritettu matka ja tallin julkinen vastaus ovat Tsolovin ensimmäisen päivän mitattavat tulokset Formula 1 -kalustolla.
Testi lisää uuden askeleen hänen Red Bull -ohjelmaansa
Tsolov on Red Bull Junior Teamin jäsen. Testi vanhemmalla autolla antaa hänelle kokemusta Formula 1 -tason tehosta, jarrutuksista ja toimintatavoista viemättä aikaa Grand Prix -viikonlopulta. Tsolov kiitti Racing Bullsia mahdollisuudesta ja sanoi haluavansa lisää kilometrejä tulevaisuudessa. Tallilla on nyt mahdollisuus verrata hänen kommenttejaan 690 kilometrin ohjelmasta kerättyihin tietoihin.
Myös fyysiset vaatimukset muuttuivat hänen tavanomaisesta Formula 2 -työstään. Formula 1 -auto tuottaa voimakkaampia jarrutuskuormia ja pidempään jatkuvaa kaarrevoimaa. 690 kilometrin suorittaminen vaati keskittymistä monien erillisten vetojen ajan, ei vain nopeutta lyhyessä aika-ajoja simuloivassa vedossa. Permane’n myönteinen arvio keskittyi sopeutumiseen ja malttiin, jotka ovat olennaisia, kun kuljettaja opettelee vieraita toimintatapoja.
Imola oli myös hyödyllinen paikka ensimmäiselle täydelle testille, koska sen jarrutusalueet ja suunnanmuutokset paljastavat useita kuljettajan sopeutumisen osa-alueita. Tsolovin oli rakennettava nopeutta käsittelemättä jokaista kierrosta aika-ajoyrityksenä. Toistuvat puhtaat vedot antoivat ohjelman jatkua kohti raportoitua matkaa ja tarjosivat insinööreille suuremman otoksen kuin muutama esittelykierros.
| Testitiedot | Vahvistetut tiedot |
|---|---|
| Kilpakuljettaja | Nikola Tsolov |
| Talli | Racing Bulls |
| Testisessio | Edellisen auton testi Imolassa |
| Matka | 690 kilometriä |
| Formula 2 -sarjan kärkipaikka | 20 pistettä |
Hänen Formula 2 -mestaruustaistelunsa pysyy etusijalla
Tsolov johtaa Formula 2 -sarjan pistetaulukkoa 20 pisteellä Gabriele Miniin nähden. Hänen seuraava mestaruuskierroksensa on Monzassa, jossa mestaruustaistelu pysyy hänen välittömänä keskittymisenään. Imolan testi ei vahvista Formula 1 -kilpakuljettajan paikkaa. Se antaa Red Bullille ja Racing Bullsille lisätietoa Tsolovin kehityksestä hänen jatkaessaan Formula 2 -kauttaan.
Viestintä muodosti toisen osan päivää. Tsolovin oli kuvailtava tasapainon muutoksia riittävän selkeästi, jotta insinöörit pystyivät yhdistämään hänen kommenttinsa telemetriaan. Vedon toistaminen säädön jälkeen antoi tallille mahdollisuuden tarkistaa, pysyikö hänen kuvauksensa johdonmukaisena. Tämä prosessi auttoi Racing Bullsia arvioimaan, kuinka nopeasti hän pystyi työskentelemään Formula 1 -insinööriryhmässä.
Täysi päivä tarjosi enemmän tietoa kuin lyhyt harjoitusveto
Matka antoi Tsoloville mahdollisuuden toistaa toimintatapoja, kokeilla säätömuutoksia ja suorittaa pidempiä vetoja. Tämä työ eroaa tunnin harjoitussessiosta kilpailuviikonloppuna, jolloin ratka-aika on rajallinen. Racing Bulls ei paljastanut auton tarkkaa spesifikaatiota tai julkaissut nopeinta kierrosaikaa. Vahvistettu tulos on suoritettu 690 kilometrin testi ja tallin myönteinen ensiarvio.
Hänen sarjasijoituksensa tekee ajoituksesta merkittävän. Tsolov palasi Imolasta 20 pisteen Formula 2 -johtoasemassa, joten Monzan kierros kantaa edelleen välittömiä urheilullisia seurauksia. F1-testi lisää kokemusta muuttamatta pistetaulukkoa. Hänen on nyt vaihdettava takaisin Formula 2 -autoon ja sen erilaisiin jarrutus-, rengas- ja teho-ominaisuuksiin.
Ei kommentteja