نیکولا تسولوف در نخستین تست خود در فرمول یک ۶۹۰ کیلومتر را کامل کرد

Nikola Tsolov اولین تست Formula One خود را با Racing Bulls در Imola به پایان رساند. این نوجوان ۱۹ ساله ۶۹۰ کیلومتر را با خودروی نسل قبلی تحت برنامه Testing of Previous Cars رانندگی کرد.

Tsolov به سرعت با خودروی Racing Bulls سازگار شد

برنامه Imola اولین روز کامل Tsolov را با ماشین Formula One فراهم کرد. Racing Bulls چندین بار رانندگی را تکرار کرد تا او بتواند خودرو را یاد بگیرد، با مهندسان کار کند و بازخورد ثابتی ارائه دهد. مدیر تیم Alan Permane از رویکرد آرام و سازگاری سریع Tsolov تمجید کرد. Racing Bulls زمان دور را منتشر نکرد زیرا این تست برای توسعه و یادگیری راننده طراحی شده بود، نه رقابت مستقیم.

تست خودروهای قبلی به یک راننده جوان آزادی بیشتری نسبت به یک جلسه تمرین گرندپری می‌دهد. این برنامه می‌تواند شامل استارت‌های مکرر، ران‌های طولانی‌تر و تغییرات عمدی در تنظیمات، بدون استفاده از خودروی مسابقه فعلی باشد. Tsolov مسافت کافی را کامل کرد تا مهندسان بتوانند دورهای اولیه او را با کارهای بعدی مقایسه کنند. این پیشرفت برای توسعه مفیدتر از یک زمان سریع منفرد است. برنامه جوانان Red Bull می‌تواند از داده‌ها برای تصمیم‌گیری‌های بعدی استفاده کند، اما هیچ ترفیع مسابقه‌ای اعلام نشد. یک تست اول معمولاً به سوالات اساسی درباره آماده‌سازی، بازخورد و ثبات پاسخ می‌دهد. مسافت بیشتر امکان مقایسه عمیق‌تری را فراهم می‌کند. در حال حاضر، مسافت کامل‌شده و پاسخ عمومی تیم، نتایج قابل اندازه‌گیری اولین روز Tsolov در خودروی Formula One است.

این تست یک گام دیگر به برنامه Red Bull او اضافه می‌کند

Tsolov عضو Red Bull Junior Team است. تست در یک خودروی قدیمی به او تجربه‌ای با قدرت، ترمز و رویه‌های عملیاتی Formula One می‌دهد، بدون اینکه زمانی از یک آخر هفته گرندپری گرفته شود. Tsolov از Racing Bulls برای این فرصت تشکر کرد و گفت که در آینده به مسافت بیشتری نیاز دارد. تیم اکنون می‌تواند نظرات او را با داده‌های جمع‌آوری‌شده در طول برنامه ۶۹۰ کیلومتری مقایسه کند.

خواسته‌های فیزیکی نیز از کار معمول او در Formula Two تغییر کرد. یک خودروی Formula One بارهای ترمز قوی‌تر و نیروی پیچش پایدارتری تولید می‌کند. تکمیل ۶۹۰ کیلومتر نیاز به تمرکز در طی ران‌های جداگانه بسیاری داشت، نه فقط سرعت در یک شبیه‌سازی کوتاه تعیین خط. ارزیابی مثبت Permane بر سازگاری و خونسردی متمرکز بود، که زمانی مرتبط هستند که یک راننده رویه‌های ناآشنا را یاد می‌گیرد.

ایمولا همچنین محل مناسبی برای اولین تست کامل بود، زیرا مناطق ترمز و تغییر جهت آن، بخش‌های مختلفی از سازگاری راننده را آشکار می‌کند. Tsolov مجبور بود سرعت را بدون در نظر گرفتن هر دور به عنوان یک تلاش تعیین خط، بسازد. ران‌های تمیز مکرر به برنامه اجازه داد تا به مسافت گزارش‌شده ادامه دهد و به مهندسان نمونه بزرگ‌تری از چند دور نمایشی بدهد.

نبرد عنوان Formula Two او همچنان اولویت دارد

Tsolov با ۲۰ امتیاز اختلاف نسبت به Gabriele Mini در صدر رده‌بندی Formula Two قرار دارد. دور بعدی قهرمانی او در Monza است، جایی که نبرد عنوان تمرکز فوری او باقی خواهد ماند. تست ایمولا یک صندلی مسابقه Formula One را تأیید نمی‌کند. این تست به Red Bull و Racing Bulls اطلاعات بیشتری درباره توسعه Tsolov می‌دهد در حالی که او کمپین Formula Two خود را ادامه می‌دهد.

ارتباطات بخش دیگری از روز را تشکیل می‌داد. Tsolov باید تغییرات تعادل را به اندازه کافی واضح توصیف می‌کرد تا مهندسان بتوانند نظرات او را با تله‌متری مطابقت دهند. تکرار یک ران پس از یک تنظیم، به تیم اجازه می‌داد بررسی کند که آیا توصیف او ثابت مانده است یا خیر. این فرآیند به Racing Bulls کمک کرد ارزیابی کند که او چقدر سریع می‌تواند در یک گروه مهندسی Formula One کار کند.

یک روز کامل داده‌های بیشتری نسبت به یک تمرین کوتاه فراهم کرد

این مسافت به Tsolov اجازه داد رویه‌ها را تکرار کند، تغییرات تنظیمات را امتحان کند و ران‌های طولانی‌تری را کامل کند. این کار با یک جلسه تمرینی یک‌ساعته در یک آخر هفته مسابقه، که زمان پیست محدود است، متفاوت است. Racing Bulls مشخصات دقیق خودرو را فاش نکرد یا سریع‌ترین دور را منتشر نکرد. نتیجه تأییدشده یک تست کامل‌شده ۶۹۰ کیلومتری و یک ارزیابی اولیه مثبت از تیم است.

موقعیت قهرمانی او زمان‌بندی را قابل توجه می‌کند. Tsolov با برتری ۲۰ امتیازی در Formula Two از Imola بازگشت، بنابراین دور Monza همچنان پیامدهای ورزشی فوری دارد. تست F1 تجربه را اضافه می‌کند بدون اینکه جدول امتیازات را تغییر دهد. او اکنون باید به خودروی Formula Two و ویژگی‌های متفاوت ترمز، تایر و قدرت آن بازگردد.