Nikola Tsolov teljesítette első Formula One-tesztjét a Racing Bulls-szal Imolában. A 19 éves versenyző 690 kilométert vezetett egy korábbi generációs autóval a Testing of Previous Cars program keretében.
Tsolov gyorsan alkalmazkodott a Racing Bulls autójához
Az imolai program adta Tsolovnak az első teljes napját Formula One-technikával. A Racing Bulls ismételt etapokat teljesített, hogy megismerhesse az autót, együtt dolgozhasson a mérnökökkel és következetes visszajelzést adjon. Alan Permane csapatfőnök dicsérte Tsolov nyugodt hozzáállását és gyors alkalmazkodását. A Racing Bulls nem tett közzé köridőket, mert a tesztet fejlesztésre és a versenyző tanulására szánták, nem közvetlen versenyzésre.
A Testing of Previous Cars nagyobb szabadságot ad egy fiatal versenyzőnek, mint egy Grand Prix edzés. A program ismételt rajtokat, hosszabb etapokat és szándékos beállítási változtatásokat tartalmazhat anélkül, hogy az aktuális versenyautót használnák. Tsolov elegendő távolságot tett meg ahhoz, hogy a mérnökök összehasonlíthassák korai köreit a későbbi munkával. Ez a fejlődés hasznosabb a fejlesztés szempontjából, mint egyetlen kiugró leggyorsabb idő. A Red Bull utánpótlásprogramja felhasználhatja az adatokat későbbi döntésekhez, de versenyzői előléptetést nem jelentettek be. Egy első teszt általában alapvető kérdésekre ad választ a felkészülésről, a visszajelzésről és a következetességről. További megtett kilométerek mélyebb összehasonlítást tennének lehetővé. Egyelőre a teljesített távolság és a csapat nyilvános reakciója Tsolov Formula One-technikával töltött első napjának mérhető eredménye.
A teszt újabb lépést jelent a Red Bull programjában
Tsolov a Red Bull Junior Team tagja. Egy régebbi autóval végzett teszt tapasztalatot ad neki a Formula One erejéről, fékezéséről és üzemeltetési eljárásairól anélkül, hogy időt venne el egy Grand Prix hétvégétől. Tsolov megköszönte a Racing Bulls-nak a lehetőséget, és azt mondta, szeretne többet vezetni a jövőben. A csapat most összehasonlíthatja megjegyzéseit a 690 kilométeres program során gyűjtött adatokkal.
A fizikai követelmények is megváltoztak a szokásos Formula Two-munkájához képest. Egy Formula One-autó erősebb fékezési terhelést és tartósabb kanyarodási erőt produkál. A 690 kilométer teljesítése koncentrációt igényelt számos különálló etap során, nem csak sebességet egy rövid kvalifikációs szimuláció alatt. Permane pozitív értékelése az alkalmazkodásra és a higgadtságra összpontosított, amelyek relevánsak, amikor egy versenyző ismeretlen eljárásokat tanul.
Imola azért is hasznos helyszín volt az első teljes teszteléshez, mert a féktávok és az irányváltások a driver alkalmazkodásának több területét is felszínre hozzák. Tsolovnak úgy kellett tempót építenie, hogy ne kezeljen minden kört időmérő kísérletként. Az ismételt tiszta etapok lehetővé tették, hogy a program a tervezett távolság felé haladjon, és nagyobb mintát adjanak a mérnököknek, mint néhány bemutatókör.
| Tesztinformációk | Ellenőrzött információk |
|---|---|
| Versenyző | Nikola Tsolov |
| Csapat | Racing Bulls |
| Tesztmenet | Korábbi autóval végzett teszt Imolában |
| Távolság | 690 kilométer |
| Formula 2-es bajnoki vezetés | 20 pont |
A Formula 2-es bajnoki csatája továbbra is a legfontosabb
Tsolov 20 ponttal vezeti a Formula 2-es tabellát Gabriele Mini előtt. A következő bajnoki fordulója Monzában lesz, ahol a bajnoki csata továbbra is az elsődleges fókuszban marad. Az imolai teszt nem jelent Formula 1-es versenyzői ülést. Több információt ad a Red Bullnak és a Racing Bulls-nak Tsolov fejlődéséről, miközben folytatja Formula 2-es szezonját.
A kommunikáció is a nap részét képezte. Tsolovnak elég világosan kellett leírnia az egyensúly változásait ahhoz, hogy a mérnökök össze tudják vetni a megjegyzéseit a telemetriával. Egy beállítás utáni ismételt etap lehetővé tette a csapat számára, hogy ellenőrizze, a leírása konzisztens maradt-e. Ez a folyamat segített a Racing Bulls-nak felmérni, milyen gyorsan tud dolgozni egy Formula 1-es mérnöki csoportban.
Egy teljes nap több adatot szolgáltatott, mint egy rövid edzésmenet
A távolság lehetővé tette Tsolov számára az eljárások ismétlését, a beállítások kipróbálását és hosszabb etapok teljesítését. Ez a munka eltér egy versenyhétvégi egyórás edzéstől, amikor a pályaidő korlátozott. A Racing Bulls nem árulta el a pontos autóspecifikációt, és nem tette közzé a leggyorsabb kört. A megerősített eredmény egy teljesített 690 kilométeres teszt és a csapat pozitív első értékelése.
A bajnoki pozíciója figyelemre méltóvá teszi az időzítést. Tsolov 20 pontos Formula 2-es vezetéssel tért vissza Imolából, így a monzai forduló továbbra is azonnali sportági következményekkel jár. Az F1-es teszt tapasztalatot ad anélkül, hogy megváltoztatná a ponttáblázatot. Most vissza kell váltania a Formula 2-es autóra és annak eltérő fékezési, gumi- és teljesítményjellemzőire.
Nincs hozzászólás