Audi তাদের প্রথম Formula 1 মরসুমে তাদের ড্রাইভার ডেভেলপমেন্ট প্রোগ্রাম কীভাবে কাজ করে তা ব্যাখ্যা করেছে। Allan McNish Audi Racing Director হিসাবে তার দায়িত্বের পাশাপাশি এই প্রকল্পের নেতৃত্ব দেন।
বর্তমান গ্রুপে রয়েছেন Formula 3 ড্রাইভার Freddie Slater এবং F1 Academy রেসার Emma Felbermayr। দুজনেই তাদের নিজস্ব চ্যাম্পিয়নশিপ এবং অভিজ্ঞতার স্তর অনুযায়ী ডিজাইন করা সহায়তা পান।
Audi Formula 1-এ প্রবেশের আগেই এই প্রোগ্রামটি রূপ নিয়েছিল
Audi ২০২৩ সালে এই কর্মসূচির পরিকল্পনা শুরু করে, তার কারখানা দল গ্রিডে পৌঁছানোর আগেই। কাঠামোটি ২০২৪ এবং ২০২৫ জুড়ে বিকশিত হয়, তারপর ২০২৬ সালের জানুয়ারিতে চালু হয়। McNish-কে প্রকল্পটি পরিচালনার দায়িত্ব দেওয়া হয়েছিল কারণ তিনি মোটরস্পোর্টের বিভিন্ন দিক বোঝেন। তিনি Formula 1-এ দৌড়েছেন, তিনবার Le Mans জিতেছেন এবং পরে ব্যবস্থাপনায় ভূমিকা পালন করেছেন। তার Audi-এর সঙ্গে সম্পর্কও বেশ কয়েকটি রেসিং কর্মসূচি জুড়ে বিস্তৃত। সেই ইতিহাস তাকে কোম্পানির ইঞ্জিনিয়ার, প্রত্যাশা এবং কাজের পদ্ধতি সম্পর্কে সরাসরি জ্ঞান দেয়। তাই কর্মসূচিটি Audi-এর বৃহত্তর প্রতিযোগিতা বিভাগের সঙ্গে যুক্ত। এটি কিশোর ড্রাইভারদের মাঝেমধ্যে উপস্থিতিকে ঘিরে গড়া আলাদা ব্র্যান্ডিং প্রচেষ্টা নয়।
Slater নতুন কর্মসূচির জন্য নির্বাচিত প্রথম ড্রাইভার হয়েছেন। কার্টিং, Formula 4 এবং Formula Regional-এ বড় খেতাব জেতার পর তিনি Trident-এর সঙ্গে Formula 3-এ যোগ দেন। Felbermayr Rodin Motorsport-এর সঙ্গে তার দ্বিতীয় F1 Academy মৌসুমে Audi-এর প্রতিনিধিত্ব করছেন। চলতি মৌসুমের আগে তিনি Spanish Formula 4-এও একক-আসনের অভিজ্ঞতা অর্জন করেছেন। প্রতিটি সিরিজের আলাদা সময়সূচি ও সহায়তা পরিকল্পনা রয়েছে। Formula 3-এ বড় গ্রিড এবং সংক্ষিপ্ত রেস সপ্তাহান্ত থাকে, আর F1 Academy প্রশিক্ষণ ও প্রস্তুতির উপর ভিন্ন দাবি রাখে। Audi প্রতিটি সদস্যের জন্য একটি নির্দিষ্ট পরিকল্পনা ব্যবহার করে না। অতিরিক্ত সহায়তা কোথায় দরকার তা নির্ধারণের আগে কর্মীরা প্রতিটি ড্রাইভারের ফলাফল, প্রতিক্রিয়া এবং কাজের চাপ পর্যালোচনা করেন।
ইঞ্জিনিয়ারিং কাজ প্রশিক্ষণেরই অংশ
ইঞ্জিনিয়াররা সংক্ষিপ্ত অনুশীলন সেশনে কিশোর ড্রাইভারদের গাড়ির আচরণ বর্ণনা করতে বলেন। Audi তাদের ভারসাম্য, টায়ারের অবস্থা এবং ব্রেকিং পরিবর্তন সুনির্দিষ্ট ভাষায় বর্ণনা করতে সাহায্য করে। Giampaolo Dall’Ara দীর্ঘ ইঞ্জিনিয়ারিং জীবনের পর ড্রাইভার ডেভেলপমেন্ট গ্রুপে যোগ দেন। তার ভূমিকা ট্র্যাকের প্রতিক্রিয়াকে রেস সপ্তাহান্তের বাইরে দেওয়া কারিগরি শিক্ষার সঙ্গে যুক্ত করে।
ড্রাইভাররা শেখে কীভাবে ইঞ্জিনিয়াররা আলাদা ল্যাপের তথ্য তুলনা করেন। তারা এও অধ্যয়ন করে কীভাবে একটি পরিবর্তন একটি কর্নারে উন্নতি আনতে পারে, আবার অন্য জায়গায় সমস্যা তৈরি করতে পারে। সেই কাজ তাদের বর্তমান দলগুলোর ইঞ্জিনিয়ারদের প্রতিস্থাপন করে না। এটি প্রতিটি ড্রাইভারকে Formula 3 বা F1 Academy-তে ইতিমধ্যে প্রয়োজনীয় আলোচনার জন্য আরও ভালো হাতিয়ার দেয়।
কিশোর রেসাররা সাক্ষাৎকার এবং প্রকাশ্য উপস্থিতিরও অনুশীলন করে
Audi ফিটনেস, রিকভারি এবং পুষ্টিও সমর্থন করে। প্রতিটি কিশোরের সময়সূচি ভ্রমণ, স্কুলের প্রতিশ্রুতি, সিমুলেটরের কাজ এবং শারীরিক প্রশিক্ষণকে একত্রিত করে। যোগাযোগ প্রশিক্ষণ সাক্ষাৎকার এবং স্পনসর দায়িত্ব কভার করে। উদ্দেশ্য হল ব্যস্ত রেস সপ্তাহান্তে নিজের কণ্ঠ ধরে রেখে ড্রাইভারদের স্পষ্টভাবে উত্তর দিতে সাহায্য করা।
Carrie Schreiner Felbermayr-এর সঙ্গে পরামর্শদাতা হিসেবে কাজ করেন। F1 Academy এবং স্পোর্টস কার রেসিংয়ে তার অভিজ্ঞতা প্রস্তুতি ও পেশাদার রুটিন সম্পর্কে দরকারি নির্দেশনা দেয়। McNish বিশ্বাস করেন এই বিষয়গুলো ল্যাপ টাইম থেকে আলাদা করা যায় না। দুর্বল রিকভারি বা অস্পষ্ট প্রতিক্রিয়া অন্যথায় শক্তিশালী গতি ব্যাহত করলে একজন ড্রাইভার পারফরম্যান্স হারাতে পারেন।
Audi বেশ কয়েকটি শ্রেণীর জন্য কিশোর রেসার তৈরি করছে
সবচেয়ে স্পষ্ট লক্ষ্য হলো একজন driver-কে Formula 1-এর জন্য প্রস্তুত করা। McNish চান এই কর্মসূচি drivers-দের Audi’s Formula 1 আসনের বাইরেও ক্যারিয়ারের জন্য প্রস্তুত করুক। Audi Formula 1-এর চেয়ে অনেক বিস্তৃত motorsport ইতিহাসে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে। একজন দক্ষ স্নাতক অন্য ক্যাটাগরিতে পেশাদার ক্যারিয়ার গড়তে পারেন এবং কোম্পানির সাথে যুক্ত থাকতে পারেন।
এই পদ্ধতি একজন driver আসন অর্জনের আগে race seat-এর প্রতিশ্রুতি এড়ায়। Slater এবং Felbermayr-এর পদোন্নতির সিদ্ধান্তের আগে তাদের বর্তমান চ্যাম্পিয়নশিপে ফলাফল প্রয়োজন। কর্মসূচি ড্রাইভিং, টেকনিক্যাল কাজ এবং পেশাদার আচরণের মাধ্যমে অগ্রগতি পরিমাপ করে। প্রতিটি ক্ষেত্র একটি দ্রুত qualifying lap-এর চেয়ে Audi-কে বেশি প্রমাণ দেয়।
আরও junior racers নির্বাচনের সময় Audi প্রথম মৌসুম ব্যবহার করবে
দুইজন driver স্টাফদের অতিরিক্ত বড় গ্রুপ তৈরি না করে কাজের রুটিন স্থাপনের সুযোগ দেয়। McNish তাদের weekends closely অনুসরণ করতে পারেন এবং মৌসুমে সহায়তা সমন্বয় করতে পারেন। প্রথম বছর পর্যালোচনার পর Audi আরও সম্ভাব্য প্রতিভা যোগ করতে পারে। ভবিষ্যতের নির্বাচনে karting বা junior formula drivers অন্তর্ভুক্ত হতে পারে যারা কর্মসূচির টেকনিক্যাল এবং ব্যক্তিগত মানদণ্ড পূরণ করে।
গতি অপরিহার্য, কিন্তু দল স্থিতিস্থাপকতা, বুদ্ধিমত্তা এবং সহযোগিতাকেও মূল্য দেয়। এই গুণগুলো স্পষ্ট হয় যখন একটি weekend খারাপ যায় বা পরিস্থিতি দ্রুত পরিবর্তিত হয়। কর্মসূচির প্রথম বছর এখন Audi-এর জন্য ব্যবহারিক তথ্য তৈরি করছে। Slater এবং Felbermayr racing করছেন, যেখানে স্টাফরা সহায়তা কাঠামোর প্রতিটি অংশ পরীক্ষা করতে পারেন।
কোনো মন্তব্য নেই