Audi توضیح داده است که برنامه توسعه راننده‌اش در نخستین فصل Formula 1 خود چگونه کار می‌کند. Allan McNish در کنار وظایفش به‌عنوان مدیر مسابقه Audi این پروژه را رهبری می‌کند.
گروه کنونی شامل راننده Formula 3، Freddie Slater و راننده F1 Academy، Emma Felbermayr است. هر دو پشتیبانی‌ای دریافت می‌کنند که حول قهرمانی و سطح تجربه خودشان طراحی شده است.
این برنامه پیش از ورود Audi به Formula 1 شکل گرفت
آئودی برنامه‌ریزی این برنامه را در سال 2023 آغاز کرد، پیش از آنکه تیم کارخانه‌ای‌اش به خط شروع برسد. ساختار در طول سال‌های 2024 و 2025 توسعه یافت و سپس در ژانویه 2026 راه‌اندازی شد. از McNish خواسته شد تا این پروژه را رهبری کند زیرا او چند جنبه از ورزش موتورسواری را درک می‌کند. او در Formula 1 مسابقه داده، سه بار لمانز را برده و بعدها نقش‌های مدیریتی داشته است. ارتباط او با آئودی همچنین در چندین برنامه مسابقه‌ای امتداد دارد. این سابقه به او دانش مستقیمی از مهندسان، انتظارات و روش‌های کاری شرکت می‌دهد. بنابراین این برنامه با بخش مسابقات گسترده‌تر آئودی مرتبط است. این یک تمرین برندسازی جداگانه نیست که حول حضورهای گاه‌به‌گاه رانندگان جوان ساخته شده باشد.
Slater اولین راننده‌ای شد که برای برنامه جدید انتخاب شد. او پس از کسب عناوین مهم در کارتینگ، Formula 4 و Formula Regional، به Formula 3 با Trident پیوست. Felbermayr در دومین فصل خود در F1 Academy با Rodin Motorsport نماینده آئودی است. او همچنین پیش از کمپین فعلی تجربه تک‌نفره در Formula 4 اسپانیا کسب کرده است. هر سری برنامه و طرح پشتیبانی جداگانه‌ای دارد. Formula 3 شامل صف‌های بزرگ‌تر و آخر هفته‌های مسابقه کوتاه است، در حالی که F1 Academy خواسته‌های متفاوتی بر آموزش و آماده‌سازی می‌گذارد. آئودی برای هر عضو از یک طرح ثابت استفاده نمی‌کند. کارکنان نتایج، بازخورد و حجم کاری هر راننده را بررسی می‌کنند و سپس تصمیم می‌گیرند کجا کمک اضافی لازم است.
کار مهندسی بخشی از آموزش است
مهندسان از رانندگان جوان می‌خواهند تا در جلسات تمرینی کوتاه رفتار خودرو را توصیف کنند. آئودی به آن‌ها کمک می‌کند تا تعادل، وضعیت لاستیک و تغییرات ترمز را با زبانی دقیق توصیف کنند. Giampaolo Dall’Ara پس از یک حرفه مهندسی طولانی به گروه توسعه رانندگان پیوست. نقش او بازخورد پیست را با آموزش فنی ارائه‌شده خارج از آخر هفته‌های مسابقه پیوند می‌دهد.
رانندگان می‌آموزند که چگونه مهندسان داده‌های حاصل از دورهای جداگانه را مقایسه می‌کنند. آن‌ها همچنین بررسی می‌کنند که چگونه یک تغییر می‌تواند یک پیچ را بهبود بخشد و در جای دیگر مشکلی ایجاد کند. این کار جای مهندسان تیم‌های فعلی آن‌ها را نمی‌گیرد. این به هر راننده ابزارهای بهتری برای گفتگوهایی می‌دهد که هم‌اکنون در Formula 3 یا F1 Academy لازم است.
رانندگان جوان همچنین مصاحبه‌ها و حضورهای عمومی را تمرین می‌کنند
آئودی همچنین از تناسب اندام، ریکاوری و تغذیه پشتیبانی می‌کند. هر برنامه جوانان ترکیبی از سفر، تعهدات مدرسه، کار شبیه‌ساز و تمرینات بدنی است. آموزش ارتباطات شامل مصاحبه‌ها و وظایف اسپانسر است. هدف این است که به رانندگان کمک شود تا در طول آخر هفته‌های شلوغ مسابقه، ضمن حفظ صدای خود، به‌وضوح پاسخ دهند.
Carrie Schreiner به عنوان مربی با Felbermayr کار می‌کند. تجربه او در F1 Academy و مسابقات خودروهای اسپرت راهنمایی مفیدی در مورد آماده‌سازی و روال‌های حرفه‌ای ارائه می‌دهد. McNish معتقد است این حوزه‌ها را نمی‌توان از زمان دور جدا کرد. یک راننده ممکن است زمانی که ریکاوری ضعیف یا بازخورد نامشخص، سرعت قوی را قطع می‌کند، عملکرد خود را از دست بدهد.
آئودی در حال توسعه رانندگان جوان برای چندین رده است
روشن‌ترین جاه‌طلبی آماده‌سازی یک راننده برای فرمول ۱ است. McNish همچنین می‌خواهد این برنامه رانندگان را برای حرفه‌های خارج از صندلی‌های فرمول ۱ Audi آماده کند. Audi در تاریخی گسترده‌تر از فرمول ۱ در مسابقات موتورسپورت رقابت می‌کند. یک فارغ‌التحصیل توانمند می‌تواند حرفه‌ای حرفه‌ای در دسته‌ای دیگر بسازد و در همان حال با شرکت در ارتباط بماند.
این رویکرد از وعده دادن یک صندلی مسابقه پیش از آنکه راننده آن را به دست آورد پرهیز می‌کند. Slater و Felbermayr هنوز در قهرمانی‌های فعلی خود به نتایج نیاز دارند تا درباره هر تصمیم ارتقا صحبت شود. این برنامه پیشرفت را از طریق رانندگی، کار فنی و رفتار حرفه‌ای می‌سنجد. هر حوزه شواهد بیشتری از یک دور سریع در تعیین خط به Audi می‌دهد.
Audi از فصل اول برای انتخاب رانندگان جوان‌تر استفاده خواهد کرد
دو راننده به کارکنان اجازه می‌دهد روال‌های کاری را بدون تشکیل گروهی بیش از اندازه بزرگ برقرار کنند. McNish می‌تواند آخر هفته‌های آن‌ها را از نزدیک دنبال کند و پشتیبانی را در طول فصل تنظیم کند. Audi ممکن است پس از بررسی سال اول استعدادهای بیشتری را اضافه کند. انتخاب‌های آینده می‌تواند شامل رانندگان کارتینگ یا فرمول‌های پایه باشد که با استانداردهای فنی و شخصی برنامه همخوانی دارند.
سرعت همچنان حیاتی است، اما تیم برای تاب‌آوری، هوش و همکاری نیز ارزش قائل است. این ویژگی‌ها زمانی که آخر هفته‌ای بد پیش برود یا شرایط به سرعت تغییر کند آشکار می‌شوند. نخستین سال برنامه اکنون اطلاعات عملی برای Audi تولید می‌کند. Slater و Felbermayr در حال مسابقه دادن هستند، در حالی که کارکنان می‌توانند هر بخش از ساختار پشتیبانی را آزمایش کنند.
بدون نظر