Audi vysvětlilo, jak funguje jeho program rozvoje jezdců během první sezony ve Formula 1. Allan McNish projekt vede vedle svých povinností jako Audi Racing Director.
Současná skupina zahrnuje jezdce Formula 3 Freddieho Slatera a závodnici F1 Academy Emmu Felbermayr. Obě dostávají podporu navrženou podle vlastního šampionátu a úrovně zkušeností.
Program vznikal ještě před vstupem Audi do Formula 1
Audi začalo plánovat program v roce 2023, ještě předtím, než se jeho tovární tým dostal na startovní rošt. Struktura byla vyvíjena během let 2024 a 2025 a spuštěna v lednu 2026. McNish byl požádán, aby projekt vedl, protože rozumí několika stránkám motorsportu. Závodil ve Formuli 1, třikrát vyhrál Le Mans a později zastával manažerské role. Jeho vztah s Audi se také táhne přes několik závodních programů. Tato historie mu dává přímé znalosti o inženýrech společnosti, jejích očekáváních a pracovních metodách. Program je proto propojen s širším soutěžním oddělením Audi. Nejde o samostatnou brandingovou aktivitu postavenou na občasných vystoupeních mladých jezdců.
Slater se stal prvním jezdcem vybraným pro nový program. Do Formule 3 vstoupil s Tridentem po vítězství v hlavních titulech v kartingu, Formuli 4 a Formuli Regional. Felbermayr reprezentuje Audi během své druhé sezony F1 Academy s Rodin Motorsport. Před současnou sezonou také získala zkušenosti s monoposty ve španělské Formuli 4. Každá série má samostatný harmonogram a plán podpory. Formule 3 zahrnuje větší startovní pole a krátké závodní víkendy, zatímco F1 Academy klade jiné nároky na trénink a přípravu. Audi nepoužívá jeden pevný plán pro každého člena. Zaměstnanci posuzují výsledky, zpětnou vazbu a pracovní zátěž každého jezdce, než rozhodnou, kde je potřeba další pomoci.
Inženýrská práce je součástí tréninku
Inženýři žádají mladé jezdce, aby během krátkých tréninků popsali chování vozu. Audi jim pomáhá popsat balance, stav pneumatik a změny brzdění přesným jazykem. Giampaolo Dall’Ara přešel do skupiny pro rozvoj jezdců po dlouhé inženýrské kariéře. Jeho role propojuje zpětnou vazbu z trati s technickým vzděláváním nabízeným mimo závodní víkendy.
Jezdci se učí, jak inženýři porovnávají data z jednotlivých kol. Studují také, jak jedna změna může zlepšit jednu zatáčku a zároveň vytvořit problém jinde. Tato práce nenahrazuje inženýry v jejich současných týmech. Dává každému jezdci lepší nástroje pro rozhovory, které už jsou ve Formuli 3 nebo F1 Academy vyžadovány.
Mladí závodníci také trénují rozhovory a veřejná vystoupení
Audi také podporuje kondici, regeneraci a výživu. Každý juniorský harmonogram kombinuje cestování, školní povinnosti, práci na simulátoru a fyzický trénink. Komunikační trénink zahrnuje rozhovory a sponzorské povinnosti. Cílem je pomoci jezdcům odpovídat jasně a zároveň si zachovat vlastní hlas během rušných závodních víkendů.
Carrie Schreiner spolupracuje s Felbermayr jako mentorka. Její zkušenosti z F1 Academy a závodů sportovních vozů poskytují užitečné vedení ohledně přípravy a profesních rutin. McNish věří, že tyto oblasti nelze oddělit od času na kolo. Jezdec může ztratit výkon, když špatná regenerace nebo nejasná zpětná vazba přeruší jinak silnou rychlost.
Audi rozvíjí mladé závodníky pro několik kategorií
Nejzřetelnější ambicí je připravit jezdce pro Formuli 1. McNish také chce, aby program připravoval jezdce na kariéru mimo závodní sedačky Audi ve Formuli 1. Audi soutěží v širší motorsportové historii, než je pouze Formule 1. Schopný absolvent by mohl vybudovat profesionální kariéru v jiné kategorii a přitom zůstat spojen s firmou.
Tento přístup se vyhýbá slibování závodní sedačky dříve, než si ji jezdec zaslouží. Slater a Felbermayr stále potřebují výsledky ve svých současných šampionátech, než padne jakékoli rozhodnutí o povýšení. Program měří pokrok prostřednictvím ježdění, technické práce a profesionálního chování. Každá oblast dává Audi více důkazů než jedno rychlé kvalifikační kolo.
Audi využije první sezónu při výběru dalších juniorských závodníků
Dva jezdci umožňují personálu nastavit pracovní rutiny, aniž by vznikla přehnaně velká skupina. McNish může jejich víkendy bedlivě sledovat a během sezóny upravovat podporu. Audi může po zhodnocení prvního roku přidat další talenty. Budoucí výběr může zahrnovat jezdce z kartingu nebo juniorských formulí, kteří odpovídají technickým a osobnostním standardům programu.
Rychlost zůstává zásadní, ale tým si také cení odolnosti, inteligence a spolupráce. Tyto vlastnosti se projeví, když víkend nevyjde nebo se podmínky rychle změní. První rok programu nyní pro Audi produkuje praktické informace. Slater a Felbermayr závodí, zatímco personál může testovat každou část podpůrné struktury.
Žádné komentáře