Audi объяснила, как работает её программа развития пилотов в первом сезоне в Formula 1. Allan McNish руководит проектом параллельно со своими обязанностями гоночного директора Audi.
Текущая группа включает пилота Formula 3 Freddie Slater и гонщицу F1 Academy Emma Felbermayr. Обе программы поддержки строятся вокруг их собственных чемпионатов и уровня опыта.
Программа сформировалась до прихода Audi в Formula 1
Audi начала планировать программу в 2023 году, ещё до того, как её заводская команда вышла на стартовую решётку. Структура разрабатывалась в течение 2024 и 2025 годов, а затем была запущена в январе 2026 года. McNish попросили возглавить проект, потому что он понимает несколько сторон автоспорта. Он выступал в Formula 1, трижды побеждал в Le Mans, а позже занимал руководящие должности. Его связь с Audi также охватывает несколько гоночных программ. Эта история даёт ему прямое знание инженеров компании, её ожиданий и методов работы. Таким образом, программа связана с более широким соревновательным подразделением Audi. Это не отдельное упражнение по брендингу, построенное вокруг случайных появлений молодых пилотов.
Slater стал первым пилотом, отобранным для новой программы. Он пришёл в Formula 3 с Trident после побед в крупных титулах в картинге, Formula 4 и Formula Regional. Felbermayr представляет Audi во втором сезоне F1 Academy с Rodin Motorsport. Она также получила опыт в одноместных машинах в Spanish Formula 4 перед текущим сезоном. У каждой серии отдельное расписание и план поддержки. Formula 3 включает более многочисленные стартовые поля и короткие гоночные уик-энды, тогда как F1 Academy предъявляет иные требования к тренировкам и подготовке. Audi не использует один фиксированный план для каждого участника. Сотрудники изучают результаты, обратную связь и нагрузку каждого пилота, прежде чем решить, где нужна дополнительная помощь.
Инженерная работа — часть обучения
Инженеры просят молодых гонщиков описывать поведение машины во время коротких тренировочных сессий. Audi помогает им описывать баланс, состояние шин и изменения при торможении точным языком. Giampaolo Dall’Ara перешёл в группу развития гонщиков после долгой инженерной карьеры. Его роль связывает обратную связь с трассы с техническим обучением, которое проходит вне гоночных уик-эндов.
Гонщики учатся тому, как инженеры сравнивают данные с отдельных кругов. Они также изучают, как одно изменение может улучшить один поворот, создав проблему в другом месте. Эта работа не заменяет инженеров в их текущих командах. Она даёт каждому гонщику лучшие инструменты для разговоров, которые уже необходимы в Formula 3 или F1 Academy.
Юные гонщики также практикуются в интервью и публичных выступлениях
Audi также поддерживает физическую форму, восстановление и питание. Расписание каждого юниора сочетает переезды, школьные обязанности, работу на симуляторе и физические тренировки. Тренинг по коммуникации охватывает интервью и обязанности перед спонсорами. Цель — помочь гонщикам отвечать ясно, сохраняя собственный голос в напряжённые гоночные уик-энды.
Carrie Schreiner работает с Felbermayr в качестве наставника. Её опыт в F1 Academy и гонках спортивных автомобилей даёт полезные советы по подготовке и профессиональным рутинам. McNish считает, что эти области нельзя отделить от времени круга. Гонщик может потерять результативность, когда плохое восстановление или нечёткая обратная связь прерывают в остальном сильную скорость.
Audi готовит юных гонщиков для нескольких категорий
Самая ясная цель — подготовить гонщика для Formula 1. McNish также хочет, чтобы программа готовила гонщиков к карьере вне мест Audi в Formula 1. Audi выступает в более широкой истории автоспорта, чем только Formula 1. Способный выпускник мог бы построить профессиональную карьеру в другой категории, оставаясь связанным с компанией.
Такой подход позволяет не обещать гоночное место до того, как гонщик его заслужил. Slater и Felbermayr всё ещё нуждаются в результатах в своих текущих чемпионатах до любого решения о повышении. Программа измеряет прогресс через пилотаж, техническую работу и профессиональное поведение. Каждая область даёт Audi больше доказательств, чем один быстрый круг в квалификации.
Audi использует первый сезон при отборе новых юных гонщиков
Два гонщика позволяют персоналу наладить рабочие рутины, не создавая слишком большую группу. McNish может внимательно следить за их уик-эндами и корректировать поддержку по ходу сезона. Audi может добавить больше кандидатов после анализа первого года. Будущие отборы могут включать гонщиков из картинга или юниорских формул, соответствующих техническим и личным стандартам программы.
Скорость остаётся необходимой, но команда также ценит стойкость, интеллект и сотрудничество. Эти качества становятся заметны, когда уик-энд идёт плохо или условия быстро меняются. Первый год программы уже даёт Audi практическую информацию. Slater и Felbermayr участвуют в гонках, а персонал может проверить каждую часть структуры поддержки.
Комментариев нет