Audi je v svoji prvi sezoni Formule 1 pojasnil, kako deluje njegov program razvoja voznikov. Allan McNish vodi projekt poleg svojih dolžnosti kot Audi Racing Director.
Trenutna skupina vključuje voznika Formule 3 Freddieja Slaterja in dirkačico F1 Academy Emmo Felbermayr. Oba prejemata podporo, oblikovano glede na svoje prvenstvo in raven izkušenj.
Program je dobil obliko, preden je Audi vstopil v Formulo 1
Audi je začel načrtovati program leta 2023, preden je njegova tovarniška ekipa prišla na štartno vrsto. Struktura je bila razvita v letih 2024 in 2025, nato pa januarja 2026 tudi predstavljena. McNisha so prosili, da vodi projekt, ker razume več strani motošporta. Dirkal je v Formuli 1, trikrat zmagal na Le Mansu in pozneje opravljal vodstvene funkcije. Njegov odnos z Audijem se razteza tudi čez več dirkaških programov. Ta zgodovina mu daje neposredno poznavanje inženirjev podjetja, pričakovanj in delovnih metod. Program je zato povezan z Audijevim širšim tekmovalnim oddelkom. To ni ločena blagovna vaja, zgrajena okoli občasnih nastopov mladih voznikov.
Slater je postal prvi voznik, izbran za novi program. K Formula 3 se je pridružil pri Tridentu po osvojenih naslovih v kartingu, Formuli 4 in Formula Regional. Felbermayr zastopa Audi med svojo drugo sezono v F1 Academy z Rodin Motorsport. Pred aktualno sezono je pridobila tudi izkušnje v enosedežnikih v španski Formuli 4. Vsaka serija ima ločen urnik in načrt podpore. Formula 3 vključuje večja štartna polja in kratke dirkalne konce tedna, medtem ko F1 Academy postavlja drugačne zahteve glede treninga in priprav. Audi za vsakega člana ne uporablja enotnega načrta. Osebje pregleda rezultate, povratne informacije in obremenitev vsakega voznika, preden se odloči, kje je potrebna dodatna pomoč.
Inženirsko delo je del treninga
Inženirji mlade voznike prosijo, da opišejo obnašanje dirkalnika med kratkimi treningi. Audi jim pomaga opisati ravnotežje, stanje pnevmatik in spremembe zaviranja z natančnim jezikom. Giampaolo Dall’Ara se je po dolgi inženirski karieri preselil v skupino za razvoj voznikov. Njegova vloga povezuje povratne informacije s steze s tehničnim izobraževanjem, ki poteka zunaj dirkalnih koncev tedna.
Vozniki se učijo, kako inženirji primerjajo podatke iz različnih krogov. Proučujejo tudi, kako lahko ena sprememba izboljša en ovinek, medtem ko ustvari težavo drugje. To delo ne nadomešča inženirjev v njihovih trenutnih ekipah. Vsakemu vozniku daje boljša orodja za pogovore, ki so že potrebni v Formuli 3 ali F1 Academy.
Mladi dirkači vadijo tudi intervjuje in javne nastope
Audi podpira tudi telesno pripravljenost, regeneracijo in prehrano. Vsak urnik mladincev združuje potovanja, šolske obveznosti, delo na simulatorju in fizični trening. Komunikacijski trening zajema intervjuje in sponzorske dolžnosti. Namen je pomagati voznikom, da odgovarjajo jasno, hkrati pa ohranijo svoj glas med napornimi dirkalnimi konci tedna.
Carrie Schreiner sodeluje s Felbermayr kot mentorica. Njene izkušnje v F1 Academy in dirkah športnih avtomobilov zagotavljajo koristne smernice glede priprav in poklicnih rutin. McNish meni, da teh področij ni mogoče ločiti od časa kroga. Voznik lahko izgubi zmogljivost, ko slaba regeneracija ali nejasne povratne informacije prekinejo sicer močno hitrost.
Audi razvija mlade dirkače za več kategorij
Najjasnejši cilj je pripraviti voznika za Formulo 1. McNish želi tudi, da program voznike pripravi na kariere zunaj Audijevih sedežev v Formuli 1. Audi tekmuje v širši zgodovini motošporta, ne le v Formuli 1. Sposoben diplomiranec bi lahko zgradil poklicno kariero v drugi kategoriji, medtem ko bi ostal povezan s podjetjem.
Ta pristop se izogne obljubi dirkalnega sedeža, preden si ga voznik prisluži. Slater in Felbermayr morata še vedno doseči rezultate v svojih trenutnih prvenstvih, preden bo sprejeta kakršna koli odločitev o napredovanju. Program meri napredek skozi vožnjo, tehnično delo in profesionalno vedenje. Vsako področje daje Audiju več dokazov kot en sam hiter krog v kvalifikacijah.
Audi bo prvo sezono izkoristil za izbiro dodatnih mladih dirkačev
Dva dirkača osebju omogočata, da vzpostavi delovne rutine, ne da bi ustvarilo preveliko skupino. McNish lahko natančno spremlja njune konce tedna in prilagaja podporo med sezono. Audi bo morda dodal več obetavnih kandidatov po pregledu prvega leta. Prihodnje izbire lahko vključujejo karting ali mladinske formula dirkače, ki ustrezajo tehničnim in osebnim standardom programa.
Hitrost ostaja bistvena, vendar ekipa ceni tudi vzdržljivost, inteligenco in sodelovanje. Te lastnosti postanejo vidne, ko konec tedna poteka slabo ali se razmere hitro spremenijo. Prvo leto programa zdaj prinaša praktične informacije za Audi. Slater in Felbermayr dirkata, medtem ko lahko osebje preizkusi vsak del podporne strukture.
Brez komentarjev