একুশ পয়েন্ট নিয়ে গ্রীষ্মকালীন বিরতিতে Haas

২০২৬ মৌসুমের এগারো রাউন্ড শেষে Haas সপ্তম স্থানে রয়েছে। Oliver Bearman আঠারো পয়েন্ট পেয়েছেন, অন্যদিকে Esteban Ocon যোগ করেছেন তিন পয়েন্ট। ষষ্ঠ রাউন্ডের পর দলটি কোনো পয়েন্ট পায়নি।

চীনে Bearman-এর পঞ্চম স্থানটি Haas-এর সেরা Grand Prix ফলাফল হিসেবে রয়ে গেছে। তিনি অস্ট্রেলিয়ার উদ্বোধনী রেসেও সপ্তম স্থানে ফিনিশ করেছিলেন। সেই প্রথম দিকের স্কোরগুলোই দলটির বর্তমান মোট পয়েন্টের বেশিরভাগ তৈরি করেছে।

অস্ট্রেলিয়া এবং চীন সবচেয়ে শক্তিশালী সূচনা এনেছিল

Bearman অস্ট্রেলিয়ায় সপ্তম স্থান নিয়ে মৌসুম শুরু করেন। এরপর চীনা স্প্রিন্টে পয়েন্ট অর্জন করে তিনি ফাইনাল কোয়ালিফাইং সেশনে পৌঁছান। পঞ্চম স্থানের Grand Prix ফিনিশ Haas-এর সবচেয়ে ফলপ্রসূ সপ্তাহান্ত সম্পূর্ণ করে। চীনের ফলাফল Bearman-কে তার সর্বোচ্চ ফর্মুলা ওয়ান ফিনিশ এনে দেয়। তিনি দশম স্থান থেকে শুরু করে চেকার্ড পতাকার আগে পাঁচটি অবস্থান অর্জন করেন। শুরুর ধারাবাহিকতায় Haas জাপানেও আরেকটি পয়েন্ট ফলাফল সংগ্রহ করে।

Bearman-এর আঠারো পয়েন্টের মধ্যে সতেরোটি এসেছে প্রথম দুই রাউন্ড থেকে। এই বিভাজন দেখায় বর্তমান মোট পয়েন্ট কতটা অস্ট্রেলিয়া ও চায়নার উপর নির্ভরশীল। পরের রেসগুলোতে একই রিটার্ন মেলেনি।

Bearman উভয় অভ্যন্তরীণ তুলনায় এগিয়ে

এগারোটি সপ্তাহান্ত পর কোয়ালিফাইংয়ে Bearman Ocon-এর চেয়ে আট থেকে তিনে এগিয়ে। তিনি চাইনিজ গ্র্যান্ড প্রিক্সের সময় একবার চূড়ান্ত কোয়ালিফাইং সেশনে পৌঁছেছিলেন। Ocon পাঁচবার উদ্বোধনী সেশনে বাদ পড়েছিলেন, অন্যদিকে Bearman-এর তিনটি এমন প্রস্থান ছিল। রেস তুলনা Bearman-এর সাতটি ফিনিশ এগিয়ে এবং Ocon-এর চারটির অবস্থানে রয়েছে। Bearman-এর মোট পয়েন্ট ছয় গুণ বেশি। উভয় ড্রাইভারই মৌসুমের কিছু অংশে ভিন্ন কার স্পেসিফিকেশনের মুখোমুখি হয়েছেন।

হাঙ্গেরিয়ান গ্র্যান্ড প্রিক্সের আগে Bearman Ocon-কে রক্ষা করেছিলেন। তিনি বলেছিলেন অসঙ্গত যন্ত্রাংশ কখনও কখনও সমান তুলনা প্রতিরোধ করেছে। Haas তার দুই গাড়ির মধ্যে আপডেট তুলনা করতে রেস সপ্তাহান্ত ব্যবহার করেছে।

দুটি টিমমেট সংঘর্ষ কঠিন ধারায় যোগ করেছে

মোনাকো ও বেলজিয়ামে উদ্বোধনী ল্যাপে Bearman এবং Ocon সংঘর্ষে জড়ান। মোনাকো সংঘর্ষ Bearman-এর রিটায়ারমেন্টে অবদান রেখেছিল। তাদের Spa সংঘর্ষ প্রথম স্টিন্টে আরেকটি ধাক্কা তৈরি করেছিল। জাপানিজ গ্র্যান্ড প্রিক্স সপ্তাহান্তে Bearman একটি ভারী দুর্ঘটনারও শিকার হন। রেকর্ডকৃত আঘাত ৫০জি-তে পৌঁছেছিল, কিন্তু তিনি কোনও আঘাত ছাড়াই গাড়ি থেকে বেরিয়ে আসেন। ইতিমধ্যেই চাহিদাপূর্ণ একটি ইভেন্টে মেরামত অতিরিক্ত কাজ যোগ করেছিল।

স্টার্ট উভয় ড্রাইভারের জন্য আরও সমস্যা তৈরি করেছে। হারানো অবস্থান পয়েন্টের কাছাকাছি লড়াইয়ের সুযোগ কমিয়ে দিয়েছে। Haas বেশ কয়েকটি সপ্তাহান্তে ডিপ্লয়মেন্ট সমস্যা এবং অসঙ্গত রিয়ার গ্রিপের কথাও জানিয়েছে।

টানা পাঁচটি রাউন্ড পয়েন্ট ছাড়াই কেটেছে

Haas চ্যাম্পিয়নশিপের ষষ্ঠ রাউন্ডে শেষ পয়েন্ট পেয়েছিল। পরের পাঁচটি গ্র্যান্ড প্রিক্সে কোনও টপ-টেন ফিনিশ আসেনি। প্রতিদ্বন্দ্বীরা সেই সময়টি মিডফিল্ডে তাদের সুবিধা বাড়াতে ব্যবহার করেছে। ষষ্ঠ স্থানে Alpine চল্লিশ পয়েন্ট এগিয়ে। Audi এবং Williams Haas-এর পিছনে আরও কাছাকাছি রয়েছে। সপ্তম স্থান তাই প্রাথমিক পয়েন্ট এবং কাছাকাছি দলগুলোর সীমিত মোট পয়েন্ট উভয়কেই প্রতিফলিত করে।

দলটি উন্নয়নমূলক যন্ত্রাংশ চালু করেছে কিন্তু প্রতিটি সার্কিটে একই প্রভাব পায়নি। ড্রাইভাররা কখনও কখনও সেশনগুলোর মধ্যে ভিন্ন আচরণ রিপোর্ট করেছেন। সেই ভিন্নতা সেটআপ কাজ এবং সরাসরি তুলনা জটিল করে তুলেছিল।

বাকি মৌসুম জ্যান্ডভোর্টে শুরু হয়

গ্রীষ্মকালীন বিরতির পরে ডাচ গ্র্যান্ড প্রিক্সে ফর্মুলা 1 ফিরে আসে। Haas হাঙ্গেরির আগে অর্জিত একই একুশ-পয়েন্ট মোট নিয়ে আসবে। পরের প্রতিটি ফলাফল সেই নিশ্চিত সংখ্যায় যোগ হবে। Bearman সেই পয়েন্টগুলোর আঠারোটির জন্য দায়ী থাকবেন। Haas-এর সাথে তার প্রথম এগারোটি সপ্তাহান্তের পরে Ocon তিন পয়েন্ট অর্জন করেছেন।

তাদের অভ্যন্তরীণ তুলনা বিদ্যমান কোয়ালিফাইং এবং রেস রেকর্ড থেকে চলতে থাকে।

প্রথম কয়েকটি রেস প্রমাণ করেছে যে VF-26 চূড়ান্ত কোয়ালিফাইং সেশনে পৌঁছাতে এবং পঞ্চম স্থানে ফিনিশ করতে পারে। পরের ইভেন্টগুলো আরও বড় পারফরম্যান্স গ্যাপ দেখিয়েছে। সেই বিপরীত ফলাফলের পর Zandvoort শিডিউলের দ্বিতীয় অংশ শুরু করছে।

প্রারম্ভিক তিন রাউন্ডে Haas এর প্রতিটি পয়েন্ট এসেছে

Haas পরবর্তী সময় শুরুর আগে Australia, China এবং Japan-এ পয়েন্ট পেয়েছে। Bearman প্রথম দুই রাউন্ডে পয়েন্ট সংগ্রহ করেছেন, আর Ocon প্রাথমিক পর্যায়ে তার মোট পয়েন্ট যোগ করেছেন। পরের ইভেন্টগুলো টিমের একুশ পয়েন্টের মোট না বাড়িয়েই চ্যাম্পিয়নশিপের অবস্থান পরিবর্তন করেছে। Bearman-এর China সপ্তাহান্ত এখনও সবচেয়ে স্পষ্ট পরিসংখ্যানগত শীর্ষবিন্দু। তিনি চূড়ান্ত কোয়ালিফাইং সেশনে পৌঁছেছিলেন, দশম স্থান থেকে শুরু করে পঞ্চম হয়েছিলেন। ফলটি Australia-তে তার সপ্তম স্থানের পর এসেছিল এবং সিজনের শুরুতে Haas-কে একটানা Grand Prix স্কোর এনে দিয়েছিল।

Ocon তার কেরিয়ারের আগের অংশে Alpine-এর হয়ে রেস করার পর Haas-এ যোগ দিয়েছেন। তার তিন পয়েন্ট বর্তমান মোটের ছোট অংশ। তুলনাটি Dutch Grand Prix-এ চ্যাম্পিয়নশিপ পুনরায় শুরু হওয়ার আগে এগারোটি সম্পন্ন রেস সপ্তাহান্ত জুড়ে রয়েছে।

Bearman বর্তমান মোট পয়েন্টের বেশিরভাগের মালিক

Oliver Bearman Haas-এর একুশ পয়েন্টের আঠারোটি স্কোর করেছেন। Esteban Ocon বাকি তিনটি যোগ করেছেন। Bearman তাদের কোয়ালিফাইং তুলনায় আট সেশন বনাম তিন সেশন এগিয়ে আছেন। তাদের এগারোটি রেস তুলনার সাতটিতে তিনি এগিয়ে ফিনিশ করেছেন।

টিম বিরতিতে দশম স্থানে রয়েছে। Alpine ৬১ পয়েন্ট নিয়ে নবম স্থানে, Haas-এর চেয়ে চল্লিশ পয়েন্ট বেশি। China-তে Bearman-এর পঞ্চম স্থানই টিমের সেরা ফলাফল। Haas পরের পাঁচটি রেস সপ্তাহান্ত সম্পন্ন করেও ষষ্ঠ রাউন্ডের পর আর কোনো পয়েন্ট যোগ করেনি।