Haas yaz arasına yirmi bir puanla girdi

Haas, 2026 sezonunun on bir yarışı sonunda yedinci sırada yer alıyor. Oliver Bearman on sekiz puan toplarken Esteban Ocon üç puan ekledi. Takım altıncı yarıştan bu yana puan alamadı.

Bearman'ın Çin'deki beşinciliği Haas‘ın en iyi Grand Prix sonucu olmayı sürdürüyor. Ayrıca Avustralya'daki açılış yarışında yedinci oldu. Bu erken puanlar takımın mevcut toplamının büyük bölümünü oluşturdu.

Avustralya ve Çin en güçlü başlangıcı üretti

Bearman sezona Avustralya'da yedinci sırayla başladı. Ardından Çin Sprint'inde puan kazandı ve son sıralama seansına kaldı. Grand Prix'deki beşincilik Haas‘ın en verimli hafta sonunu tamamladı. Çin sonucu Bearman'a Formula 1'deki en yüksek derecesini getirdi. Onuncu başladı ve damalı bayrağa kadar beş pozisyon kazandı. Haas erken dönemde Japonya'da bir puan daha topladı.

Bearman'ın on sekiz puanının on yedisi ilk iki yarıştan geldi. Bu dağılım mevcut toplamın Avustralya ve Çin'e ne kadar bağlı olduğunu gösteriyor. Sonraki yarışlar aynı getiriyi yakalayamadı.

Bearman her iki iç karşılaştırmada da önde

Bearman, on bir hafta sonunun ardından sıralama turlarında Ocon'a sekize üç önde. Çin Grand Prix'inde bir kez son sıralama seansına kaldı. Ocon açılış seansında beş kez elenirken, Bearman'in üç böyle çıkışı oldu. Yarış karşılaştırması Bearman için yedi, Ocon için dört bitişle devam ediyor. Bearman'in puan toplamı altı kat daha büyük. Her iki sürücü de sezonun bazı bölümlerinde farklı araç özellikleriyle karşılaştı.

Bearman, Macaristan Grand Prix öncesinde Ocon'u savundu. Tutarsız parçaların bazen eşit bir karşılaştırmayı engellediğini söyledi. Haas güncellemeleri iki aracı arasında karşılaştırmak için yarış hafta sonlarını kullandı.

İki takım arkadaşı teması zorlu bir seriye eklendi

Bearman ve Ocon, Monako ve Belçika'da açılış turlarında temas yaşadı. Monako'daki çarpışma Bearman'in yarış dışı kalmasına katkıda bulundu. Spa'daki temasları ilk stintte bir başka aksilik yarattı. Bearman ayrıca Japonya Grand Prix hafta sonunda ağır bir kaza geçirdi. Kaydedilen darbe 50G'ye ulaştı, ancak araçtan yara almadan ayrıldı. Onarımlar zaten zorlu bir etkinlikte ek iş yükü oluşturdu.

Startlar her iki sürücü için daha fazla soruna yol açtı. Kaybedilen pozisyonlar puanların yakınında savaşma fırsatlarını azalttı. Haas ayrıca birkaç hafta sonunda deployment sorunları ve tutarsız arka çekiş bildirdi.

Art arda beş yarış puan olmadan geçti

Haas en son şampiyonanın altıncı yarışında puan aldı. Sonraki beş Grand Prix'de ilk ona giremedi. Rakipler bu dönemi orta gruptaki avantajlarını artırmak için kullandı. Alpine altıncı sırada kırk puan önde. Audi ve Williams Haas'ın arkasında daha yakın duruyor. Bu nedenle yedinci sıra hem erken puanları hem de yakındaki takımların sınırlı toplamlarını yansıtıyor.

Takım, her pistte aynı etkiyi almayan geliştirme parçaları getirdi. Sürücüler bazen seanslar arasında farklı davranış bildirdi. Bu değişkenlik kurulum çalışmalarını ve doğrudan karşılaştırmaları zorlaştırdı.

Kalan sezon Zandvoort'ta başlıyor

Formula 1 yaz arasından sonra Hollanda Grand Prix'inde geri dönüyor. Haas Macaristan öncesinde kazandığı aynı yirmi bir puanla gelecek. Sonraki her sonuç bu kesinleşmiş rakama eklenecek. Bu puanların on sekizinden Bearman sorumlu olmaya devam ediyor. Ocon, Haas ile ilk on bir hafta sonunun ardından üç puan kazandı.

İç karşılaştırmaları mevcut sıralama ve yarış kayıtlarından devam ediyor.

İlk yarışlar VF-26'nın son sıralama seansına kalabileceğini ve beşinci bitirebileceğini kanıtladı. Sonraki etkinlikler daha geniş bir performans farkı gösterdi. Zandvoort, bu zıt sonuçların ardından takvimin ikinci bölümünü başlatıyor.

İlk üç yarış Haas'ın tüm puanlarını sağladı

Haas, sonraki seri başlamadan önce Avustralya, Çin ve Japonya'da puan kazandı. Bearman ilk iki yarışta puan toplarken, Ocon kendi toplamını bu erken seride ekledi. Sonraki etkinlikler, takımın yirmi bir puanlık toplamını artırmadan şampiyonadaki yerleri değiştirdi. Bearman'ın Çin hafta sonu, istatistiksel olarak en belirgin zirve olmaya devam ediyor. Son eleme seansına kaldı, onuncu sıradan başladı ve beşinci bitirdi. Bu sonuç, Avustralya'daki yedinciliğinin ardından geldi ve sezon başında Haas'a üst üste Grand Prix puanları kazandırdı.

Ocon, kariyerinin önceki bölümünde Alpine için yarıştıktan sonra Haas'a katıldı. Üç puanı, mevcut toplamın daha küçük bir kısmını oluşturuyor. Karşılaştırma, Dutch Grand Prix'nin şampiyonayı yeniden başlatmasından önce tamamlanan on bir yarış hafta sonunu kapsıyor.

Mevcut puan toplamının büyük kısmı Bearman'da

Oliver Bearman, Haas‘ın yirmi bir puanının on sekizini topladı. Esteban Ocon diğer üçünü ekledi. Bearman ayrıca elemelerdeki karşılaştırmalarında sekiz seansa karşı üç ile önde. Aralarındaki on bir yarış karşılaştırmasının yedisinde rakibinden önde bitirdi.

Takım, araya girildiğinde onuncu sırada. Alpine, 61 puanla dokuzuncu sırada ve Haas'tan kırk puan önde. Bearman'ın Çin'deki beşinciliği takımın en iyi sonucu olmaya devam ediyor. Haas, sonraki beş yarış hafta sonunu tamamlamasına rağmen altıncı yarıştan bu yana bir puan daha ekleyemedi.