A Haas ocupa o sétimo lugar após onze rondas da temporada de 2026. Oliver Bearman marcou dezoito pontos, enquanto Esteban Ocon somou três. A equipa não pontua desde a sexta ronda.
O quinto lugar de Bearman na China continua a ser o melhor resultado da Haas num Grand Prix. Terminou também em sétimo na corrida de abertura na Austrália. Esses pontos iniciais criaram a maior parte do total atual da equipa.
Austrália e China produziram o arranque mais forte
Bearman abriu a época com o sétimo lugar na Austrália. Depois somou pontos na Sprint chinesa antes de chegar à derradeira sessão de qualificação. Um quinto lugar no Grande Prémio completou o fim de semana mais produtivo da Haas. O resultado na China deu a Bearman o seu melhor resultado na Formula 1. Partiu de décimo e ganhou cinco posições antes da bandeira de xadrez. A Haas somou outro resultado pontuável no Japão durante a sequência inicial.
Dezassete dos dezoito pontos de Bearman vieram das duas primeiras rondas. Essa divisão mostra o quanto o total atual depende fortemente da Austrália e da China. As corridas seguintes não igualaram o mesmo retorno.
Bearman lidera ambas as comparações internas
Bearman lidera Ocon por oito a três na qualificação após onze fins de semana. Chegou à sessão final de qualificação uma vez, durante o Grande Prémio da China. Ocon foi eliminado na sessão de abertura cinco vezes, enquanto Bearman teve três dessas saídas. A comparação em corrida está em sete chegadas à frente para Bearman e quatro para Ocon. O total de pontos de Bearman é seis vezes maior. Ambos os pilotos também enfrentaram especificações de carro diferentes durante partes da temporada.
Bearman defendeu Ocon antes do Grande Prémio da Hungria. Disse que as peças inconsistentes tinham por vezes impedido uma comparação igual. A Haas tem usado os fins de semana de corrida para comparar atualizações nos seus dois carros.
| Registo da época antes da pausa de verão | Resultado |
|---|---|
| Pontos da Haas | 21 |
| Pontos de Bearman | 18 |
| Pontos de Ocon | 3 |
| Resultados da qualificação | Bearman 8-3 Ocon |
| Resultados das corridas | Bearman 7-4 Ocon |
Dois contactos entre colegas de equipa agravaram uma série difícil
Bearman e Ocon tocaram-se nas primeiras voltas no Mónaco e na Bélgica. A colisão no Mónaco contribuiu para o abandono de Bearman. O contacto em Spa criou outro revés durante o primeiro stint. Bearman também sofreu um forte acidente durante o fim de semana do Grande Prémio do Japão. O impacto registado atingiu 50G, mas saiu do carro sem lesões. As reparações acrescentaram trabalho num evento já exigente.
As partidas causaram mais problemas a ambos os pilotos. As posições perdidas reduziram as suas oportunidades de lutar perto dos pontos. A Haas também reportou problemas de deployment e uma aderência traseira inconsistente em vários fins de semana.
Cinco rondas consecutivas passaram sem pontos
A Haas pontuou pela última vez na sexta ronda do campeonato. Os cinco Grandes Prémios seguintes não produziram nenhum final no top ten. Os rivais aproveitaram esse período para aumentar as suas vantagens no meio da tabela. A Alpine está quarenta pontos à frente, em sexto lugar. A Audi e a Williams mantêm-se mais perto, atrás da Haas. A sétima posição reflete, por isso, tanto os pontos iniciais como os totais limitados das equipas próximas.
A equipa introduziu peças de desenvolvimento sem obter o mesmo efeito em todos os circuitos. Os pilotos reportaram por vezes comportamentos diferentes entre sessões. Essa variação complicou o trabalho de setup e as comparações diretas.
O resto da época começa em Zandvoort
A Fórmula 1 regressa no GP dos Países Baixos após a pausa de verão. A Haas chegará com o mesmo total de vinte e um pontos conquistados antes da Hungria. Todos os resultados posteriores acrescerão a esse valor confirmado. Bearman continua responsável por dezoito desses pontos. Ocon conquistou três pontos depois dos seus primeiros onze fins de semana com a Haas.
As suas comparações internas prosseguem a partir dos registos existentes de qualificação e corrida.
As corridas iniciais provaram que o VF-26 podia chegar à sessão final de qualificação e terminar em quinto. Os eventos posteriores revelaram uma diferença de desempenho maior. Zandvoort inicia a segunda parte do calendário após esses resultados contrastantes.
As três primeiras rondas garantiram todos os pontos da Haas
A Haas conquistou pontos na Austrália, China e Japão antes do início da série posterior. Bearman recolheu pontos nas duas primeiras rondas, enquanto Ocon acrescentou o seu total durante a sequência inicial. Os eventos seguintes alteraram as posições no campeonato sem aumentar o total de vinte e um pontos da equipa. O fim de semana de Bearman na China continua a ser o pico estatístico mais claro. Chegou à sessão final de qualificação, partiu em décimo e terminou em quinto. O resultado seguiu-se ao seu sétimo lugar na Austrália e deu à Haas pontuações consecutivas em Grandes Prémios no início da temporada.
Ocon juntou-se à Haas depois de competir pela Alpine durante a parte anterior da sua carreira. Os seus três pontos representam a menor parte do total atual. A comparação abrange onze fins de semana de corrida concluídos antes de o GP dos Países Baixos retomar o campeonato.
Bearman detém a maior parte do total atual de pontos
Oliver Bearman conquistou dezoito dos vinte e um pontos da Haas. Esteban Ocon acrescentou os outros três. Bearman também lidera a comparação de qualificação por oito sessões a três. Terminou à frente em sete das suas onze comparações de corrida.
A equipa está em décimo na pausa. A Alpine ocupa o nono lugar com 61 pontos, mais quarenta do que a Haas. O quinto lugar de Bearman na China continua a ser o melhor resultado da equipa. A Haas não acrescentou mais nenhum ponto desde a sexta ronda, apesar de ter completado os cinco fins de semana de corrida seguintes.
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