Haas belegt nach elf Runden der Saison 2026 den siebten Platz. Oliver Bearman hat achtzehn Punkte erzielt, während Esteban Ocon drei hinzugefügt hat. Das team hat seit der sechsten Runde keine Punkte mehr geholt.
Bearmans fünfter Platz in China bleibt Haas‘ bestes Grand Prix-Ergebnis. Er wurde außerdem Siebter beim Eröffnungsrennen in Australien. Diese frühen Punkte machten den Großteil der aktuellen Teamgesamtsumme aus.
Australien und China sorgten für den stärksten Start
Bearman eröffnete die Saison mit dem siebten Platz in Australien. Dann sammelte er Punkte im chinesischen Sprint, bevor er die letzte Qualifying-Session erreichte. Ein fünfter Platz im Grand Prix komplettierte Haas‘ produktivstes Wochenende. Das China-Ergebnis bescherte Bearman sein bestes Formula 1-Resultat. Er startete von Platz zehn und gewann fünf Positionen vor der Zielflagge. Haas sammelte in Japan ein weiteres Punkteergebnis in der frühen Phase.
Siebzehn von Bearmans achtzehn Punkten stammten aus den ersten beiden Runden. Diese Aufteilung zeigt, wie stark die aktuelle Gesamtsumme von Australien und China abhängt. Spätere Rennen haben nicht dieselbe Ausbeute erreicht.
Bearman führt beide internen Vergleiche an
Bearman führt im Qualifying nach elf Wochenenden mit acht zu drei gegen Ocon. Er erreichte einmal die letzte Qualifying-Session, beim Chinese Grand Prix. Ocon schied fünfmal in der ersten Session aus, während Bearman drei solche Ausfälle hatte. Der Rennvergleich steht bei sieben Zieleinläufen vor Bearman und vier für Ocon. Bearmans Punktekonto ist sechsmal größer. Beide Fahrer fuhren zudem in Teilen der Saison mit unterschiedlichen Fahrzeugkonfigurationen.
Bearman verteidigte Ocon vor dem Hungarian Grand Prix. Er sagte, inkonsistente Teile hätten manchmal einen gleichwertigen Vergleich verhindert. Haas hat Rennwochenenden genutzt, um Updates an beiden Fahrzeugen zu vergleichen.
| Saisonbilanz vor der Sommerpause | Ergebnis |
|---|---|
| Haas-Punkte | 21 |
| Bearman Punkte | 18 |
| Ocon Punkte | 3 |
| Qualifying-Ergebnisse | Bearman 8-3 Ocon |
| Rennergebnisse | Bearman 7-4 Ocon |
Zwei Teamkollegen-Kontakte zu einem schwierigen Lauf hinzugefügt
Bearman und Ocon kollidierten in Monaco und Belgien in den ersten Runden. Die Kollision in Monaco trug zu Bearmans Ausfall bei. Ihr Kontakt in Spa verursachte einen weiteren Rückschlag während des ersten Stints. Bearman erlitt zudem einen schweren Unfall während des Japanese Grand Prix Wochenendes. Die aufgezeichnete Aufprallkraft erreichte 50G, aber er verließ das Auto ohne Verletzung. Reparaturen verursachten zusätzliche Arbeit bei einem ohnehin anspruchsvollen Event.
Die Starts verursachten weitere Probleme für beide Fahrer. Verlorene Positionen verringerten ihre Möglichkeiten, in Punktenähe zu kämpfen. Haas meldete zudem Deployment-Probleme und inkonsistenten Hinterradgrip an mehreren Wochenenden.
Fünf aufeinanderfolgende Runden vergingen ohne Punkte
Haas punktete zuletzt während des sechsten Saisonlaufs. Die folgenden fünf Grands Prix brachten kein Top-Ten-Ergebnis. Rivalen nutzten diese Phase, um ihre Vorteile im Mittelfeld auszubauen. Alpine liegt mit vierzig Punkten Vorsprung auf dem sechsten Platz. Audi und Williams bleiben dichter hinter Haas. Der siebte Platz spiegelt daher sowohl die frühen Punkte als auch die begrenzten Gesamtpunkte der umliegenden Teams wider.
Das Team hat Entwicklungs-Teile eingeführt, ohne auf jeder Strecke die gleiche Wirkung zu erzielen. Die Fahrer meldeten manchmal unterschiedliches Verhalten zwischen den Sessions. Diese Schwankung erschwerte die Setup-Arbeit und direkte Vergleiche.
Die verbleibende Saison beginnt in Zandvoort
Die Formel 1 kehrt nach der Sommerpause zum Dutch Grand Prix zurück. Haas wird mit demselben Punktestand von einundzwanzig Punkten anreisen, der vor Ungarn erreicht wurde. Jedes spätere Ergebnis wird zu dieser bestätigten Zahl hinzukommen. Bearman ist weiterhin für achtzehn dieser Punkte verantwortlich. Ocon hat nach seinen ersten elf Wochenenden mit Haas drei Punkte erzielt.
Ihre internen Vergleiche setzen sich aus den bestehenden Qualifying- und Rennergebnissen fort.
Die frühen Rennen bewiesen, dass der VF-26 die letzte Qualifying-Session erreichen und Fünfter werden konnte. Spätere Events zeigten eine größere Leistungslücke. Zandvoort beginnt den zweiten Teil des Kalenders nach diesen gegensätzlichen Ergebnissen.
Die ersten drei Runden lieferten alle Haas-Punkte
Haas sammelte Punkte in Australien, China und Japan, bevor die spätere Serie begann. Bearman holte Punkte in den ersten beiden Runden, während Ocon seine Ausbeute während der frühen Phase hinzufügte. Die folgenden Events veränderten die WM-Positionen, ohne den Gesamtpunktestand des Teams von einundzwanzig Punkten zu erhöhen. Bearmans China-Wochenende bleibt der deutlichste statistische Höhepunkt. Er erreichte die letzte Qualifying-Session, startete als Zehnter und beendete das Rennen als Fünfter. Das Ergebnis folgte auf seinen siebten Platz in Australien und bescherte Haas zu Saisonbeginn aufeinanderfolgende Grand-Prix-Punkte.
Ocon wechselte zu Haas, nachdem er im vorherigen Teil seiner Karriere für Alpine gefahren war. Seine drei Punkte bilden den kleineren Anteil an der aktuellen Gesamtsumme. Der Vergleich umfasst elf abgeschlossene Rennwochenenden, bevor der Große Preis der Niederlande die Meisterschaft fortsetzt.
Bearman besitzt den Großteil der aktuellen Punkte
Oliver Bearman hat achtzehn der einundzwanzig Punkte von Haas erzielt. Esteban Ocon steuerte die anderen drei bei. Bearman führt auch den Qualifying-Vergleich mit acht zu drei Sitzungen an. In sieben ihrer elf Rennvergleiche lag er vorn.
Das Team steht in der Pause auf dem zehnten Platz. Alpine belegt mit 61 Punkten den neunten Rang, vierzig mehr als Haas. Bearmans fünfter Platz in China bleibt das beste Ergebnis des Teams. Haas hat seit dem sechsten Rennen keine weiteren Punkte gesammelt, obwohl die nächsten fünf Rennwochenenden absolviert wurden.
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