Haas ocupa el séptimo lugar tras once rondas de la temporada 2026. Oliver Bearman ha sumado dieciocho puntos, mientras que Esteban Ocon ha añadido tres. El equipo no ha puntuado desde la sexta ronda.
El quinto puesto de Bearman en China sigue siendo el mejor resultado de Haas en un Grand Prix. También terminó séptimo en la carrera inaugural en Australia. Esos primeros puntos generaron la mayor parte del total actual del equipo.
Australia y China produjeron el arranque más fuerte
Bearman abrió la temporada con un séptimo puesto en Australia. Luego sumó puntos durante el Sprint de China antes de llegar a la sesión final de clasificación. Un quinto puesto en el Grand Prix completó el fin de semana más productivo de Haas. El resultado en China le dio a Bearman su mejor resultado en Fórmula 1. Partió décimo y ganó cinco posiciones antes de la bandera a cuadros. Haas sumó otro resultado con puntos en Japón durante la primera secuencia.
Diecisiete de los dieciocho puntos de Bearman llegaron en las dos primeras rondas. Esa división muestra cuánto depende el total actual de Australia y China. Las carreras posteriores no han igualado ese rendimiento.
Bearman lidera ambas comparaciones internas
Bearman lidera a Ocon por ocho a tres en clasificación tras once fines de semana. Alcanzó la sesión final de clasificación una vez, durante el Gran Premio de China. Ocon quedó eliminado en la sesión inicial cinco veces, mientras que Bearman tuvo tres salidas de ese tipo. La comparación en carrera es de siete llegadas por delante para Bearman y cuatro para Ocon. El total de puntos de Bearman es seis veces mayor. Ambos pilotos también se han enfrentado a especificaciones diferentes del coche durante partes de la temporada.
Bearman defendió a Ocon antes del Gran Premio de Hungría. Dijo que las piezas inconsistentes a veces habían impedido una comparación equitativa. Haas ha utilizado los fines de semana de carrera para comparar actualizaciones entre sus dos coches.
| Registro de la temporada antes del parón veraniego | Resultado |
|---|---|
| Puntos de Haas | 21 |
| Puntos de Bearman | 18 |
| Puntos de Ocon | 3 |
| Resultados de clasificación | Bearman 8-3 Ocon |
| Resultados de carrera | Bearman 7-4 Ocon |
Dos contactos entre compañeros de equipo añadidos a una difícil racha
Bearman y Ocon se tocaron en las primeras vueltas en Mónaco y Bélgica. La colisión en Mónaco contribuyó al abandono de Bearman. Su contacto en Spa creó otro contratiempo durante el primer stint. Bearman también sufrió un fuerte accidente durante el fin de semana del Gran Premio de Japón. El impacto registrado alcanzó los 50G, pero salió del coche sin lesiones. Las reparaciones añadieron trabajo durante un evento ya de por sí exigente.
Las salidas han causado más problemas a ambos pilotos. Las posiciones perdidas redujeron sus oportunidades de luchar cerca de los puntos. Haas también reportó problemas de despliegue y agarre trasero inconsistente durante varios fines de semana.
Cinco rondas consecutivas pasaron sin puntos
Haas sumó puntos por última vez durante la sexta ronda del campeonato. Los siguientes cinco Grandes Premios no produjeron ningún resultado entre los diez primeros. Los rivales aprovecharon ese período para aumentar sus ventajas en la zona media. Alpine está cuarenta puntos por delante en sexta posición. Audi y Williams permanecen más cerca por detrás de Haas. La séptima posición refleja, por tanto, tanto los puntos tempranos como los totales limitados de los equipos cercanos.
El equipo ha introducido piezas de desarrollo sin recibir el mismo efecto en cada circuito. Los pilotos a veces reportaron un comportamiento diferente entre sesiones. Esa variación complicó el trabajo de configuración y las comparaciones directas.
La temporada restante comienza en Zandvoort
La Fórmula 1 regresa en el Gran Premio de los Países Bajos tras el parón veraniego. Haas llegará con el mismo total de veintiún puntos conseguido antes de Hungría. Cada resultado posterior se sumará a esa cifra confirmada. Bearman sigue siendo responsable de dieciocho de esos puntos. Ocon ha sumado tres puntos tras sus primeros once fines de semana con Haas.
Sus comparaciones internas continúan a partir de los registros existentes de clasificación y carrera.
Las primeras carreras demostraron que el VF-26 podía alcanzar la sesión final de clasificación y terminar quinto. Los eventos posteriores mostraron una brecha de rendimiento más amplia. Zandvoort inicia la segunda parte del calendario tras esos resultados tan dispares.
Las tres primeras rondas aportaron todos los puntos de Haas
Haas sumó puntos en Australia, China y Japón antes de que comenzara la racha posterior. Bearman sumó puntos en las dos primeras rondas, mientras que Ocon añadió su total durante la secuencia inicial. Los eventos siguientes cambiaron las posiciones del campeonato sin aumentar el total de veintiún puntos del equipo. El fin de semana de Bearman en China sigue siendo el pico estadístico más claro. Alcanzó la sesión final de clasificación, salió décimo y terminó quinto. El resultado siguió a su séptimo puesto en Australia y dio a Haas puntuaciones consecutivas en Grandes Premios al inicio de la temporada.
Ocon se unió a Haas tras competir para Alpine durante la parte anterior de su carrera. Sus tres puntos forman la parte menor del total actual. La comparación abarca once fines de semana de carrera completados antes de que el Gran Premio de los Países Bajos reanude el campeonato.
Bearman posee la mayor parte del total de puntos actual
Oliver Bearman ha sumado dieciocho de los veintiún puntos de Haas. Esteban Ocon ha añadido los otros tres. Bearman también lidera su comparación de clasificación por ocho sesiones a tres. Ha terminado por delante en siete de sus once comparaciones de carrera.
El equipo es décimo en el receso. Alpine ocupa el noveno lugar con 61 puntos, cuarenta más que Haas. El quinto puesto de Bearman en China sigue siendo el mejor resultado del equipo. Haas no ha sumado otro punto desde la sexta ronda, a pesar de completar los siguientes cinco fines de semana de carrera.
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