Haas посідає сьоме місце після одинадцяти етапів сезону 2026. Oliver Bearman набрав вісімнадцять очок, тоді як Esteban Ocon додав три. Команда не набирала очок з шостого етапу.
П'яте місце Bearman у Китаї залишається найкращим результатом Haas у Grand Prix. Він також фінішував сьомим на відкритті сезону в Австралії. Саме ці ранні очки склали більшу частину поточного доробку команди.
Австралія та Китай дали найсильніший старт
Бірман відкрив сезон сьомим місцем в Австралії. Потім він заробив очки під час китайського спринту, перш ніж вийти у фінальну кваліфікаційну сесію. П’яте місце у Grand Prix завершило Haas‘ найпродуктивніший вікенд. Результат у Китаї став для Бірмана найвищим фінішем у Formula 1. Він стартував десятим і відіграв п’ять позицій до картатого прапора. Haas здобув ще один результат з очками в Японії під час початкової серії.
Сімнадцять із вісімнадцяти очок Bearman надійшли з перших двох етапів. Цей розподіл показує, наскільки сильно поточний доробок залежить від Австралії та Китаю. Пізніші гонки не відповідали такій самій віддачі.
Bearman лідирує в обох внутрішніх порівняннях
Bearman веде у кваліфікації проти Ocon з рахунком вісім проти трьох після одинадцяти вікендів. Він одного разу дістався фінальної кваліфікаційної сесії, під час китайського Grand Prix. Ocon п’ять разів вибував у першій сесії, тоді як у Bearman було три таких вибуття. Порівняння в гонках становить сім фінішів попереду для Bearman і чотири для Ocon. Загальна кількість очок Bearman у шість разів більша. Обидва пілоти також мали різні специфікації болідів протягом частин сезону.
Bearman захищав Ocon перед Гран-прі Угорщини. Він сказав, що нестабільні деталі іноді заважали рівноцінному порівнянню. Haas використовував гоночні вікенди, щоб порівнювати оновлення на двох своїх болідах.
| Підсумок сезону перед літньою перервою | Результат |
|---|---|
| Очки Haas | 21 |
| Очки Bearman | 18 |
| Очки Ocon | 3 |
| Результати кваліфікацій | Bearman 8-3 Ocon |
| Результати гонок | Bearman 7-4 Ocon |
Два контакти з напарником додалися до складної смуги
Bearman і Ocon контактували на стартових колах у Монако та Бельгії. Зіткнення в Монако сприяло сходу Bearman’s. Їхній контакт у Spa створив ще одну невдачу під час першого відрізку. Bearman також зазнав важкої аварії під час вікенду Гран-прі Японії. Зафіксований удар сягнув 50G, але він вийшов з боліда без травм. Ремонт додав роботи під час і без того складного етапу.
Старти створили додаткові проблеми для обох пілотів. Втрачені позиції зменшили їхні шанси боротися поблизу очок. Haas також повідомляв про проблеми з розгортанням енергії та нестабільне зчеплення задньої осі протягом кількох вікендів.
П'ять етапів поспіль минули без очок
Haas востаннє набирав очки під час шостого етапу чемпіонату. Наступні п'ять Гран-прі не принесли жодного фінішу в топ-10. Суперники використали цей період, щоб збільшити свою перевагу в середній групі. Alpine розташовується на сорок очок попереду на шостому місці. Audi та Williams залишаються ближче позаду Haas. Отже, сьома позиція відображає як ранні очки, так і обмежені суми сусідніх команд.
Команда впроваджувала розробки, не отримуючи однакового ефекту на кожній трасі. Пілоти іноді повідомляли про різну поведінку між сесіями. Така варіативність ускладнювала роботу з налаштуванням і прямі порівняння.
Решта сезону стартує в Zandvoort
Formula 1 повертається на Гран-прі Нідерландів після літньої перерви. Haas приїде з тим самим доробком у двадцять одне очко, заробленим до Угорщини. Кожен наступний результат додасться до цієї підтвердженої цифри. Bearman залишається відповідальним за вісімнадцять із цих очок. Ocon заробив три очки після своїх перших одинадцяти вікендів з Haas.
Їхні внутрішні порівняння продовжуються з наявних кваліфікаційних і гоночних результатів.
Ранні гонки довели, що VF-26 міг дістатися до фінальної кваліфікаційної сесії та фінішувати п'ятим. Пізніші етапи показали ширший розрив у продуктивності. Zandvoort розпочинає другу частину календаря після цих контрастних результатів.
Перші три етапи принесли всі очки Haas
Haas заробила очки в Австралії, Китаї та Японії, перш ніж почалася пізніша серія. Bearman набирав очки в перших двох етапах, тоді як Ocon поповнив свій залік під час ранньої послідовності. Наступні події змінили позиції в чемпіонаті, не збільшивши двадцяти одного очка команди. Китайський етап Bearman залишається найяскравішим статистичним піком. Він дістався фінальної сесії кваліфікації, стартував десятим і фінішував п'ятим. Цей результат продовжив його сьоме місце в Австралії та приніс Haas послідовні очки в Grand Prix на початку сезону.
Ocon приєднався до Haas після виступів за Alpine у попередній частині своєї кар'єри. Його три очки становлять меншу частку поточного заліку. Порівняння охоплює одинадцять завершених гоночних вікендів до того, як Dutch Grand Prix відновить чемпіонат.
Bearman володіє більшістю поточного заліку очок
Oliver Bearman набрав вісімнадцять із двадцяти одного очка Haas. Esteban Ocon додав решту три. Bearman також лідирує в їхньому кваліфікаційному порівнянні з рахунком вісім сесій проти трьох. Він фінішував попереду в семи з їхніх одинадцяти гоночних порівнянь.
Команда посідає десяте місце на перерві. Alpine займає дев'яте місце з 61 очком, на сорок більше, ніж Haas. П'яте місце Bearman у Китаї залишається найкращим результатом команди. Haas не додала жодного очка з шостого етапу, попри те що завершила наступні п'ять гоночних вікендів.
Немає коментарів