Haas ligger på syvendepladsen efter elleve løb i 2026-sæsonen. Oliver Bearman har scoret atten point, mens Esteban Ocon har tilføjet tre. Teamet har ikke scoret siden sjette løb.
Bearman’s femteplads i Kina er stadig Haas‘ bedste Grand Prix-resultat. Han sluttede også som nummer syv i sæsonens åbningsløb i Australien. Disse tidlige point udgør størstedelen af teamets nuværende total.
Australien og Kina gav den stærkeste start
Bearman åbnede sæsonen med en syvendeplads i Australien. Han scorede derefter point i det kinesiske Sprint, før han nåede den sidste kvalifikationssession. En femteplads i Grand Prixet fuldendte Haas‘ mest produktive weekend. Resultatet i Kina gav Bearman hans højeste Formel 1-placering. Han startede som nummer ti og vandt fem placeringer inden det ternede flag. Haas hentede endnu et pointresultat i Japan i den tidlige sekvens.
Sytten af Bearmans atten point kom fra de første to løb. Den fordeling viser, hvor tungt det nuværende total afhænger af Australien og Kina. Senere løb har ikke matchet samme udbytte.
Bearman fører begge interne sammenligninger
Bearman fører 8-3 over Ocon i kvalifikationen efter elleve weekender. Han nåede den sidste kvalifikationssession én gang, under det kinesiske Grand Prix. Ocon blev elimineret i den indledende session fem gange, mens Bearman havde tre sådanne exit. Løbssammenligningen står på syv placeringer foran Bearman og fire for Ocon. Bearmans pointtotal er seks gange større. Begge kørere har også haft forskellige bilspecifikationer i dele af sæsonen.
Bearman forsvarede Ocon før Ungarns Grand Prix. Han sagde, at inkonsekvente dele nogle gange havde forhindret en ligelig sammenligning. Haas har brugt løbsweekender til at sammenligne opdateringer på tværs af sine to biler.
| Sæsonstatistik før sommerpausen | Resultat |
|---|---|
| Haas-point | 21 |
| Bearman-point | 18 |
| Ocon-point | 3 |
| Kvalifikationsresultater | Bearman 8-3 Ocon |
| Løbsresultater | Bearman 7-4 Ocon |
To kontakter mellem teamkammerater føjet til en vanskelig periode
Bearman og Ocon var i kontakt i de indledende omgange i Monaco og Belgien. Sammenstødet i Monaco bidrog til Bearman’s udgåelse. Deres kontakt i Spa skabte endnu et tilbageslag i løbet af den første stint. Bearman oplevede også et voldsomt styrt i løbet af Japans Grand Prix-weekend. Den registrerede påvirkning nåede 50G, men han forlod bilen uden skader. Reparationer tilføjede arbejde i et i forvejen krævende løb.
Starter har forårsaget yderligere problemer for begge kørere. Tabte placeringer reducerede deres muligheder for at kæmpe tæt på pointene. Haas rapporterede også om deployment-problemer og inkonsekvent baggreb i flere weekender.
Fem på hinanden følgende runder gik uden point
Haas scorede sidst i løbet af mesterskabets sjette runde. De følgende fem Grand Prix gav ingen top-ti-placering. Rivalerne brugte den periode til at øge deres forspring i midterfeltet. Alpine ligger fyrre point foran på sjettepladsen. Audi og Williams er fortsat tættere bag Haas. Syvendepladsen afspejler derfor både de tidlige point og de begrænsede totaler hos de nærmeste teams.
Teamet har introduceret udviklingsdele uden at få samme effekt på alle baner. Kørerne rapporterede nogle gange om forskellig adfærd mellem sessioner. Den variation komplicerede opsætningsarbejdet og de direkte sammenligninger.
Den resterende sæson starter i Zandvoort
Formel 1 vender tilbage ved Hollands Grand Prix efter sommerpausen. Haas ankommer med samme enogtyve-pointtotal som før Ungarn. Hvert senere resultat lægges til det bekræftede tal. Bearman står fortsat bag atten af disse point. Ocon har tjent tre point efter sine første elleve weekender med Haas.
Deres interne sammenligninger fortsætter ud fra de eksisterende kvalifikations- og løbsresultater.
De tidlige løb beviste, at VF-26 kunne nå den sidste kvalifikationssession og slutte som nummer fem. Senere løb viste et større præstationsgab. Zandvoort begynder anden del af programmet efter disse kontrasterende resultater.
De første tre runder leverede alle Haas-point
Haas hentede point i Australien, Kina og Japan, før den senere stime begyndte. Bearman samlede point i de første to runder, mens Ocon tilføjede sine point i den tidlige sekvens. De efterfølgende begivenheder ændrede mesterskabsplaceringerne uden at øge teamets enogtyve point. Bearmans Kina-weekend står stadig som det klareste statistiske højdepunkt. Han nåede den sidste kvalifikationssession, startede som nummer ti og sluttede som nummer fem. Resultatet fulgte efter hans syvendeplads i Australien og gav Haas point i grandprixer i træk i starten af sæsonen.
Ocon kom til Haas, efter at have kørt for Alpine i den tidligere del af sin karriere. Hans tre point udgør den mindste del af den nuværende total. Sammenligningen dækker elleve afsluttede raceweekender, før Hollands Grand Prix genoptager mesterskabet.
Bearman står for størstedelen af den nuværende pointtotal
Oliver Bearman har scoret atten af Haas‘ enogtyve point. Esteban Ocon har tilføjet de øvrige tre. Bearman fører også deres kvalifikationssammenligning med otte sessioner mod tre. Han er sluttet foran i syv af deres elleve racesammenligninger.
Teamet ligger på tiendepladsen ved pausen. Alpine indtager niendepladsen med 61 point, fyrre mere end Haas. Bearmans femteplads i Kina er fortsat teamets bedste resultat. Haas har ikke tilføjet flere point siden sjette runde, på trods af at have gennemført de næste fem raceweekender.
Ingen kommentarer