Racing Bulls vstoupil do letní přestávky Formule 1 na pátém místě. Liam Lawson i Arvid Lindblad přispěli během úvodních jedenácti závodů. Pět závodů skončilo s oběma vozy v bodech.
Lawson dosáhl nejlepších umístění týmu se šestým místem v Monaku a Británii. Lindblad se dostal na sedmé místo na startovním roštu v Belgii. Jejich výsledky udržely Racing Bulls před Alpine, než se závodění obnoví.
Lawson předvedl nejsilnější závodní výsledky
Lawson skončil šestý na úzkém městském okruhu v Monaku. O několik týdnů později zopakoval tuto pozici v Silverstone. Tyto výsledky přinesly důležité body během dvou velmi odlišných víkendů. Monako odměňovalo čistou kvalifikaci a opatrnou traťovou pozici. Británie přinesla rychlejší zatáčky a měnící se počasí. Lawson se v obou závodech vyhnul velkým chybám a proměnil své příležitosti.
Jeho jediné odstoupení přišlo v Miami. Zbytek jeho umístění vytvořil pro tým stabilní základnu. Racing Bulls jen zřídka závisel na jednom neobvykle velkém výsledku.
Lindblad přidal body během své první sezony
Lindblad vstoupil do Formule 1 s omezenými zkušenostmi na této úrovni. Skončil v bodech v několika závodech a dostal se do poslední části kvalifikace. Sedmé místo v Belgii zůstává jeho nejlepší startovní pozicí. Kanada přinesla jeho nejobtížnější víkend. Problém se spojkou mu zabránil odstartovat závod. Porucha odstranila jakoukoli šanci na body ještě před formačním kolem.
Vrátil se do soutěže bez dlouhého poklesu formy. Jeho body pomohly Racing Bulls zaznamenat pět dvojitých umístění v bodech. Tento sdílený příspěvek odlišuje sezonu od kampaní postavených kolem jednoho jezdce.
Srovnání jezdců zůstávají vyrovnaná
Lawson vede v kvalifikaci šest ku pěti. Vede také dokončená závodní srovnání osm ku třem. Náskok v kvalifikaci ukazuje, že Lindblad zůstal blízko v jednom kole.
Srovnání závodů zahrnují různé startovní pozice a incidenty. Nevysvětlují ale každý víkend samostatně. Lawsonovy větší zkušenosti se stále projevují v jeho silnějších konečných výsledcích.
Oba jezdci postoupili do poslední části kvalifikace. To inženýrům poskytuje užitečné informace ze dvou vozů. Zvyšuje to také šanci na obhájení bodových pozic po startu.
- Lawson vede kvalifikační srovnání v poměru šest ku pěti.
- Lawson vede srovnání dokončených závodů v poměru osm dokončení ku třem.
- Oba jezdci postoupili do závěrečné části kvalifikace.
- Tým bodoval s oběma vozy v pěti Grand Prix.
Pouze Miami skončilo bez jakýchkoli bodů
Racing Bulls bodovali v každé Grand Prix kromě Miami. Tato konzistence vytvořila páté místo místo jediného pódia. Nižší bodové umístění se nasčítala napříč několika okruhy. Pět dvojitých bodových zisků bylo obzvláště cenných. Tým může rychle ztratit pozici, když se na desáté místo dostane jen jeden vůz. Dva bodující vozy chrání celkový součet před těsnými soupeři.
Alpine zůstal nejbližším vyzyvatelem před přestávkou. Rozdíl je dost malý na to, aby se změnil během jednoho silného víkendu. Racing Bulls drží páté místo, ale Alpine zůstává těsně za nimi.
Páté místo by bylo nejlepším konečným umístěním týmu
Organizace nikdy neskončila výše než na šestém místě v poháru konstruktérů. Páté místo by tedy znamenalo nový týmový rekord. Po přestávce zbývá třináct Grand Prix. Zandvoort zahájí další sérii sprintovým víkendem. Oba jezdci budou mít pouze jeden běžný trénink. Práce na nastavení na začátku ovlivní kvalifikaci i oba bodované závody.
První polovina dává Racing Bulls silnou základnu. Lawson zajistil nejvyšší umístění, zatímco Lindblad přidal pravidelné body. Jejich společná práce umístila tým na přestávku na páté místo.
Pět závodů přineslo body pro oba vozy
Racing Bulls umístili oba jezdce do bodů v pěti Grand Prix. Tento záznam rozložil celkový součet napříč celou sestavou. Snížil také dopad víkendů, kdy se do první desítky dostal jen jeden vůz.
Miami bylo jedinou ranou akcí, kde ani jeden jezdec nezískal body. Liam Lawson v tomto závodě odstoupil, zatímco Arvid Lindblad skončil mimo body. Každé další kolo přidalo do celkového součtu sezóny alespoň jeden bod.
Vnitřní rekord zůstává v kvalifikaci těsný
Lawson vede kvalifikační srovnání v poměru šest ku pěti. Jeho srovnání závodů je osm dokončení vepředu ku třem. Tato čísla pokrývají prvních jedenáct závodních víkendů a nezahrnují žádné nedokončené vzájemné srovnání.
Lindblad startoval v Belgii ze sedmého místa, což byla jeho nejlepší startovní pozice před přestávkou. Lawson zaznamenal šestá místa v Monaku a Británii. Tyto dva výsledky zůstávají nejsilnějšími nedělními výsledky týmu během stejného období.
Lawson a Lindblad přinesli různé vrcholy
Liam Lawson dosáhl nejlepších týmových výsledků v závodech šestým místem v Monaku a Británii. Arvid Lindblad se kvalifikoval sedmý na belgickém roštu, což byla jeho nejlepší startovní pozice před přestávkou. Jejich nejsilnější výsledky tedy přišly na různých okruzích a v různých částech závodního víkendu.
Racing Bulls vstoupil do přestávky se 69 body a pátým místem. Williams držel čtvrtou pozici se 124 body, zatímco Alpine následoval s 61. Osmibodový náskok před Alpine zůstává menší než mezera na Williams. Po obnovení šampionátu v Zandvoortu zbývá jedenáct závodů.
Body přišly v deseti z prvních jedenácti závodů
Vůz bodoval v každém závodě kromě Miami. V pěti víkendech se oba jezdci umístili v top deseti. Tato opakovaná menší umístění podpořila pátou pozici týmu spolu se dvěma šestými místy Lawsona.
Žádné komentáře