Racing Bulls با جایگاه پنجم وارد تعطیلات تابستانی فرمول ۱ شد. Liam Lawson و Arvid Lindblad هر دو در یازده دور ابتدایی سهم داشتند. پنج مسابقه با حضور هر دو خودرو در منطقه امتیاز به پایان رسید.
Lawson بهترین نتایج تیم را با مقام ششم در موناکو و بریتانیا رقم زد. Lindblad به جایگاه هفتم در خط شروع بلژیک رسید. نتایج آن‌ها باعث شد Racing Bulls پیش از ازسرگیری مسابقات جلوتر از Alpine بماند.
Lawson قوی‌ترین نتایج مسابقه را ارائه داد
Lawson در پیست خیابانی باریک موناکو ششم شد. او چند هفته بعد همان مقام را در Silverstone تکرار کرد. آن نتایج در دو آخر هفته بسیار متفاوت امتیازهای مهمی به ارمغان آورد. موناکو به کیفینگ تمیز و موقعیت محتاطانه در پیست پاداش داد. بریتانیا پیچ‌های سریع‌تر و آب‌وهوای متغیر را به همراه داشت. Lawson از اشتباه‌های بزرگ در هر دو مسابقه پرهیز کرد و از فرصت‌هایش بهره برد.
تنها کناره‌گیری او در میامی رخ داد. بقیه نتایجش پایه‌ای ثابت برای تیم ساختند. Racing Bulls به‌ندرت به یک نتیجه به‌طور غیرعادی بزرگ وابسته بود.
Lindblad در نخستین فصل خود امتیاز اضافه کرد
Lindblad با تجربه محدود در این سطح به فرمول ۱ پیوست. او در چند دور به امتیاز رسید و به آخرین جلسه کیفینگ راه یافت. جایگاه هفتم در بلژیک همچنان بهترین موقعیت شروع اوست. کانادا دشوارترین آخر هفته‌اش را رقم زد. مشکل کلاچ مانع از شروع مسابقه توسط او شد. این خرابی هر شانسی برای امتیاز را پیش از دور تشکیلاتی از بین برد.
او بدون افت طولانی فرم به رقابت بازگشت. امتیازهایش به Racing Bulls کمک کرد پنج پایان دوگانه ثبت کند. آن سهم مشترک این فصل را از فصل‌های ساخته‌شده حول یک راننده جدا می‌کند.
مقایسه‌های رانندگان نزدیک باقی می‌ماند
Lawson در کیفینگ با شش جلسه مقابل پنج جلسه پیشتاز است. او همچنین در مقایسه‌های مسابقات کامل با هشت مقابل سه پیشتاز است. حاشیه کیفینگ نشان می‌دهد که Lindblad در یک دور نزدیک باقی مانده است.
مقایسه‌های مسابقه شامل موقعیت‌های متفاوت شروع و حوادث است. آن‌ها به‌تنهایی هر آخر هفته را توضیح نمی‌دهند. تجربه بیشتر Lawson همچنان در نتایج نهایی قوی‌تر او نمایان است.
هر دو راننده به بخش پایانی مرحله تعیین خط رسیده‌اند. این اطلاعات مفیدی از دو خودرو به مهندسان می‌دهد. همچنین شانس دفاع از موقعیت‌های امتیازآور پس از استارت را افزایش می‌دهد.
- Lawson در تعیین خط با شش جلسه به پنج جلسه پیشتاز است.
- Lawson در مسابقات کامل‌شده با هشت خط پایان به سه خط پایان پیشتاز است.
- هر دو راننده به بخش پایانی مرحله تعیین خط رسیده‌اند.
- این تیم با هر دو خودرو در پنج Grand Prix امتیاز گرفت.
تنها Miami بدون هیچ امتیازی به پایان رسید
Racing Bulls در هر Grand Prix به‌جز Miami امتیاز گرفت. این ثبات باعث کسب جایگاه پنجم شد، نه یک سکو. کسب امتیازهای پایین‌تر در چندین پیست انباشته شد. پنج امتیاز دوگانه به‌ویژه ارزشمند بود. یک تیم می‌تواند به‌سرعت زمین را از دست بدهد وقتی تنها یک خودرو نزدیک جایگاه دهم به خط پایان می‌رسد. دو خودروی امتیازآور مجموع را در برابر رقبای نزدیک محافظت می‌کنند.
Alpine پیش از تعطیلات نزدیک‌ترین رقیب باقی ماند. فاصله آن‌قدر کم است که در یک آخر هفته قدرتمند تغییر کند. Racing Bulls جایگاه پنجم را در اختیار دارد، اما Alpine همچنان نزدیک در تعقیب است.
جایگاه پنجم بهترین نتیجه نهایی این تیم خواهد بود
این سازمان هرگز بالاتر از ششم در رده‌بندی سازندگان قرار نگرفته است. بنابراین جایگاه پنجم رکورد جدیدی برای تیم خواهد بود. پس از تعطیلات سیزده Grand Prix باقی می‌ماند. Zandvoort زنجیره بعدی را با یک آخر هفته Sprint آغاز می‌کند. هر دو راننده تنها یک جلسه تمرین عادی خواهند داشت. کارهای اولیه تنظیمات، تعیین خط و دو مسابقه امتیازآور را شکل خواهد داد.
نیمه اول یک سکوی محکم به Racing Bulls می‌دهد. Lawson بالاترین نتایج را به دست آورد، در حالی که Lindblad امتیازهای منظم افزود. کار ترکیبی آن‌ها تیم را در زمان توقف در جایگاه پنجم قرار داد.
پنج مسابقه برای هر دو خودرو امتیاز به همراه داشت
Racing Bulls هر دو راننده را در پنج Grand Prix در منطقه امتیاز قرار داد. این رکورد مجموع را در میان ترکیب رانندگان پخش کرد. همچنین تأثیر آخر هفته‌هایی که تنها یک خودرو در ده نفر برتر به خط پایان رسید را کاهش داد.
Miami تنها رویداد ابتدایی بود که هیچ‌کدام از رانندگان امتیاز نگرفتند. Liam Lawson از آن مسابقه کناره‌گیری کرد، در حالی که Arvid Lindblad خارج از منطقه امتیاز به خط پایان رسید. هر دور دیگر حداقل یک امتیاز به مجموع فصل افزود.
رکورد داخلی در تعیین خط نزدیک باقی می‌ماند
Lawson در مقایسه تعیین خط با شش جلسه به پنج جلسه پیشتاز است. مقایسه مسابقه او هشت خط پایان جلوتر به سه خط پایان است. این ارقام یازده آخر هفته مسابقه اول را پوشش می‌دهند و هیچ جلسه کامل رودررو را حذف نمی‌کنند.
Lindblad در Belgique هفتم شروع کرد، بهترین موقعیت شروع او پیش از تعطیلات. Lawson جایگاه‌های ششم را در Monaco و Britain ثبت کرد. آن دو خط پایان همچنان قوی‌ترین نتایج یکشنبه این تیم در همان دوره باقی می‌مانند.
Lawson و Lindblad نقاط اوج متفاوتی ارائه دادند
Liam Lawson بهترین نتایج مسابقه تیم را با جایگاه ششم در موناکو و بریتانیا رقم زد. Arvid Lindblad در گرید بلژیک به رتبه هفتم رسید که بهترین جایگاه شروع او پیش از تعطیلات بود. بنابراین قوی‌ترین نتایج آن‌ها در پیست‌های مختلف و در بخش‌های متفاوتی از یک آخر هفته مسابقه به دست آمد.
Racing Bulls با ۶۹ امتیاز و جایگاه پنجم وارد تعطیلات شد. Williams با ۱۲۴ امتیاز چهارم بود و Alpine با ۶۱ امتیاز در پی آن قرار داشت. فاصله هشت امتیازی با Alpine همچنان کمتر از فاصله تا Williams است. پس از از سرگیری قهرمانی در زندفورت، یازده مسابقه باقی می‌ماند.
امتیازها در ده مسابقه از یازده مسابقه نخست به دست آمد
این خودرو در همه مسابقات به جز میامی امتیاز گرفت. در پنج آخر هفته هر دو راننده در میان ده نفر برتر قرار گرفتند. آن نتایج کوچک و پیوسته جایگاه پنجم تیم را در کنار دو جایگاه ششم Lawson تقویت کرد.
بدون نظر