Racing Bulls gingen de zomerstop van Formula 1 in op de vijfde plaats. Liam Lawson en Arvid Lindblad droegen beiden bij tijdens de eerste elf ronden. Vijf races eindigden met beide auto's in de punten.
Lawson behaalde de beste finishes van het team met een zesde plaats in Monaco en Groot-Brittannië. Lindblad bereikte de zevende plaats op de Belgische startgrid. Hun resultaten hielden Racing Bulls voor op Alpine voordat het racen wordt hervat.
Lawson leverde de sterkste racedresultaten
Lawson finishte zesde op het smalle stratencircuit van Monaco. Enkele weken later herhaalde hij die positie in Silverstone. Die resultaten leverden belangrijke punten op tijdens twee heel verschillende weekends. Monaco beloonde een schone kwalificatie en zorgvuldige trackpositie. Groot-Brittannië bracht snellere bochten en wisselend weer. Lawson vermeed in beide races grote fouten en verzilverde zijn kansen.
Zijn enige uitvalbeurt kwam in Miami. De rest van zijn finishes zorgde voor een stabiele basis voor het team. Racing Bulls was zelden afhankelijk van één uitzonderlijk groot resultaat.
Lindblad voegde punten toe tijdens zijn eerste seizoen
Lindblad kwam de Formule 1 binnen met beperkte ervaring op dit niveau. Hij eindigde in de punten tijdens meerdere races en bereikte de laatste kwalificatiesessie. De zevende plaats in België blijft zijn beste startpositie. Canada leverde zijn moeilijkste weekend op. Een koppelingsprobleem verhinderde dat hij de race kon starten. De storing elimineerde elke kans op punten vóór de formatieronde.
Hij keerde terug in de competitie zonder een langdurige vormdaling. Zijn punten hielpen Racing Bulls aan vijf dubbele finishes. Die gedeelde bijdrage onderscheidt het seizoen van campagnes die rond één coureur zijn opgebouwd.
De coureursvergelijkingen blijven dicht bij elkaar
Lawson leidt de kwalificaties met zes sessies tegen vijf. Hij leidt ook de vergelijkingen van voltooide races met acht tegen drie. De kwalificatiemarge toont dat Lindblad over één ronde dichtbij is gebleven.
Racevergelijkingen omvatten verschillende startposities en incidenten. Ze verklaren niet elk weekend alleen. De grotere ervaring van Lawson blijkt nog steeds uit zijn sterkere eindresultaten.
Beide coureurs hebben het laatste kwalificatiesegment bereikt. Dat geeft de engineers nuttige informatie van twee auto's. Het vergroot ook de kans om puntenposities na de start te verdedigen.
- Lawson leidt de kwalificaties met zes sessies tegen vijf.
- Lawson leidt de voltooide races met acht finishes tegen drie.
- Beide coureurs hebben het laatste kwalificatiesegment bereikt.
- Het team scoorde met beide auto's in vijf Grands Prix.
Alleen Miami eindigde zonder punten
Racing Bulls scoorde in elke Grand Prix behalve Miami. Die consistentie leidde tot een vijfde plaats in plaats van een enkel podium. Lagere puntenfinishes stapelden zich op over meerdere circuits. Vijf dubbele scores waren bijzonder waardevol. Een team kan snel terrein verliezen wanneer slechts één auto dicht bij de tiende plaats finisht. Twee scorende auto's beschermen het totaal tegen naaste rivalen.
Alpine bleef de dichtstbijzijnde uitdager vóór de pauze. De kloof is klein genoeg om tijdens één sterk weekend te veranderen. Racing Bulls houdt de vijfde plaats vast, maar Alpine blijft dicht achter.
Vijfde zou de beste eindpositie van het team zijn
De organisatie is nooit hoger dan zesde geëindigd in het constructeurskampioenschap. De vijfde plaats zou dus een nieuw teamrecord betekenen. Na de pauze resteren nog dertien Grands Prix. Zandvoort begint de volgende reeks met een Sprintweekend. Beide coureurs hebben slechts één normale vrije training. Vroeg afstelwerk zal de kwalificatie en de twee scorende races vormgeven.
De eerste helft geeft Racing Bulls een sterk platform. Lawson zorgde voor de hoogste finishes, terwijl Lindblad regelmatig punten toevoegde. Hun gezamenlijke werk plaatste het team vijfde bij de pauze.
Vijf races leverden punten op voor beide auto's
Racing Bulls zette beide drivers in de punten tijdens vijf Grands Prix. Dat record verdeelde het totaal over de line-up. Het verminderde ook het effect van weekends waarin slechts één auto binnen de top tien finishte.
Miami was het enige vroege evenement waar geen van beide drivers punten scoorde. Liam Lawson viel uit in die race, terwijl Arvid Lindblad buiten de punten finishte. Elke andere ronde voegde minstens één punt toe aan het seizoenstotaal.
Het interne record blijft dicht bij elkaar in de kwalificatie
Lawson leidt de kwalificatievergelijking met zes sessies tegen vijf. Zijn racevergelijking staat op acht finishes voor tegen drie. Die cijfers hebben betrekking op de eerste elf raceweekends en sluiten geen enkele voltooide onderlinge sessie uit.
Lindblad startte als zevende in België, zijn beste startpositie voor de break. Lawson noteerde zesde plaatsen in Monaco en Groot-Brittannië. Die twee finishes blijven de sterkste zondagsresultaten van het team in dezelfde periode.
Lawson en Lindblad zorgden voor verschillende hoogtepunten
Liam Lawson zorgde voor de beste racefinishes van het team met een zesde plaats in Monaco en Groot-Brittannië. Arvid Lindblad bereikte een zevende plaats op de Belgische grid, zijn beste startpositie voor de break. Hun sterkste resultaten kwamen dus op verschillende circuits en in verschillende delen van een raceweekend.
Racing Bulls ging de break in met 69 punten en een vijfde plaats. Williams bezette de vierde plaats met 124, terwijl Alpine volgde met 61. De acht punten voorsprong op Alpine blijft kleiner dan de kloof met Williams. Na de hervatting van het kampioenschap in Zandvoort resteren nog elf ronden.
Punten kwamen in tien van de eerste elf ronden
De auto scoorde in elke ronde behalve Miami. Vijf weekends zetten beide drivers in de top tien. Die herhaalde kleinere finishes ondersteunden de vijfde positie van het team naast Lawsons twee zesde plaatsen.
Geen reacties