Racing Bulls vstúpili do letnej prestávky Formula 1 na piatom mieste. Liam Lawson a Arvid Lindblad prispeli počas úvodných jedenástich kôl. Päť pretekov sa skončilo s oboma autami v bodoch.
Lawson dosiahol najlepšie umiestnenia tímu so šiestym miestom v Monaku a Británii. Lindblad dosiahol siedme miesto na belgickom štartovom rošte. Ich výsledky udržali Racing Bulls pred Alpine pred obnovením pretekov.
Lawson dosiahol najsilnejšie pretekárske výsledky
Lawson skončil šiesty na úzkom mestskom okruhu v Monaku. O niekoľko týždňov neskôr zopakoval toto umiestnenie v Silverstone. Tieto výsledky poskytli dôležité body počas dvoch veľmi odlišných víkendov. Monako odmenilo čistú kvalifikáciu a opatrné držanie pozície na trati. Británia priniesla rýchlejšie zákruty a meniace sa počasie. Lawson sa v oboch pretekoch vyhol veľkým chybám a premenil svoje príležitosti.
Jeho jediné odstúpenie prišlo v Miami. Zvyšok jeho umiestnení vytvoril pre tím stabilnú základňu. Racing Bulls zriedka záviseli od jedného nezvyčajne veľkého výsledku.
Lindblad pridal body počas svojej prvej sezóny
Lindblad vstúpil do Formula 1 s obmedzenými skúsenosťami na tejto úrovni. Dokončil v bodoch na niekoľkých kolách a dosiahol záverečnú kvalifikačnú session. Siedme miesto v Belgicku zostáva jeho najlepšou štartovacou pozíciou. Kanada priniesla jeho najťažší víkend. Problém so spojkou mu zabránil odštartovať preteky. Porucha odstránila akúkoľvek šancu na body pred formačným kolom.
Vrátil sa do súťaže bez dlhšieho poklesu formy. Jeho body pomohli Racing Bulls zaznamenať päť dvojitých umiestnení. Tento spoločný príspevok odlišuje sezónu od kampaní postavených okolo jedného jazdca.
Porovnania jazdcov zostávajú tesné
Lawson vedie kvalifikáciu v pomere šesť session k piatim. Tiež vedie porovnania dokončených pretekov v pomere osem k trom. Kvalifikačný rozdiel ukazuje, že Lindblad zostal na jedno kolo blízko.
Porovnania pretekov zahŕňajú rôzne štartovné pozície a incidenty. Nevysvetľujú každý víkend samy o sebe. Lawson ’ väčšie skúsenosti sa stále prejavujú v jeho silnejších konečných výsledkoch.
Obaja jazdci dosiahli posledný segment kvalifikácie. To dáva inžinierom užitočné informácie z dvoch vozidiel. Zvyšuje to aj šancu brániť bodové pozície po štarte.
- Lawson vedie kvalifikáciu šesť kôl k piatim.
- Lawson vedie dokončené preteky ôsmimi umiestneniami k trom.
- Obaja jazdci dosiahli posledný segment kvalifikácie.
- Tím bodoval s oboma vozidlami na piatich Grand Prix.
Len Miami skončilo bez akýchkoľvek bodov
Racing Bulls bodoval na každej Grand Prix okrem Miami. Táto konzistencia vytvorila piate miesto namiesto jedného pódia. Nižšie bodové umiestnenia sa nahromadili na niekoľkých okruhoch. Päť dvojitých bodovaní bolo obzvlášť cenných. Tím môže rýchlo stratiť pôdu, keď len jedno vozidlo dokončí preteky okolo desiateho miesta. Dve bodujúce vozidlá chránia celkový súčet pred blízkymi súpermi.
Alpine zostal najbližším vyzývateľom pred prestávkou. Rozdiel je dostatočne malý na to, aby sa zmenil počas jedného silného víkendu. Racing Bulls drží piate miesto, ale Alpine zostáva tesne za ním.
Piate miesto by bolo najlepším konečným umiestnením tímu
Organizácia nikdy neskončila vyššie ako na šiestom mieste v hodnotení konštruktérov. Piate miesto by preto vytvorilo nový tímový rekord. Po prestávke zostáva trinásť Grand Prix. Zandvoort začína ďalšiu sériu víkendom so šprintom. Obaja jazdci budú mať iba jeden normálny tréning. Skorá práca na nastavení ovplyvní kvalifikáciu a dva bodované preteky.
Prvá polovica dáva Racing Bulls silnú platformu. Lawson dosiahol najvyššie umiestnenia, zatiaľ čo Lindblad pridal pravidelné body. Ich spoločná práca zaradila tím na piate miesto v prestávke.
Päť pretekov prinieslo body pre obe vozidlá
Racing Bulls umiestnil oboch jazdcov na bodovaných pozíciách na piatich Grand Prix. Tento rekord rozložil celkový počet bodov medzi celú zostavu. Znížil tiež vplyv víkendov, keď sa do prvej desiatky dostalo len jedno vozidlo.
Miami bolo jedinou skorou udalosťou, kde ani jeden jazdec nezískal body. Liam Lawson z toho preteku odstúpil, zatiaľ čo Arvid Lindblad skončil mimo bodovaných pozícií. Každé ďalšie kolo pridalo do sezónneho súčtu aspoň jeden bod.
Interný rekord zostáva tesný v kvalifikácii
Lawson vedie porovnanie kvalifikácie šesť kôl k piatim. Jeho porovnanie pretekov je osem dokončení vpredu k trom. Tieto čísla pokrývajú prvých jedenásť pretekových víkendov a nezahŕňajú žiadne dokončené vzájomné kolo.
Lindblad štartoval siedmy v Belgicku, čo bola jeho najlepšia štartovná pozícia pred prestávkou. Lawson zaznamenal šieste miesta v Monaku a Británii. Tieto dve umiestnenia zostávajú najsilnejšími nedeľnými výsledkami tímu v tom istom období.
Lawson a Lindblad poskytli rôzne vrcholy
Liam Lawson dosiahol najlepšie umiestnenia tímu v pretekoch, keď skončil šiesty v Monaku a Británii. Arvid Lindblad dosiahol siedme miesto na belgickom rošte, svoje najlepšie štartovné umiestnenie pred prestávkou. Ich najsilnejšie výsledky teda prišli na rôznych okruhoch a v rôznych častiach pretekového víkendu.
Racing Bulls vstúpili do prestávky so 69 bodmi a piatym miestom. Williams držal štvrté miesto so 124 bodmi, zatiaľ čo Alpine nasledoval so 61. Osembodový náskok pred Alpine zostáva menší ako odstup od Williams. Po obnovení šampionátu v Zandvoorte zostáva jedenásť kôl.
Body prišli v desiatich z prvých jedenástich kôl
Auto bodovalo v každom kole okrem Miami. Počas piatich víkendov sa obaja jazdci umiestnili v prvej desiatke. Tieto opakované menšie umiestnenia podporili piate miesto tímu spolu s dvomi šiestymi miestami Lawsona.
Žiadne komentáre