Racing Bulls gikk inn i Formula 1’s sommerpause på femteplass. Liam Lawson og Arvid Lindblad bidro begge i løpet av de første elleve rundene. Fem løp endte med begge biler innenfor poengene.
Lawson produserte teamets beste plasseringer med sjetteplass i Monaco og Storbritannia. Lindblad nådde sjuende på den belgiske startgriden. Resultatene deres holdt Racing Bulls foran Alpine før racingen gjenopptas.
Lawson leverte de sterkeste løpsresultatene
Lawson endte på sjetteplass på Monacos smale gatebane. Han gjentok den posisjonen på Silverstone flere uker senere. Disse resultatene ga viktige poeng i to svært forskjellige helger. Monaco belønnet ren kvalifisering og forsiktig baneposisjon. Storbritannia brakte raskere svinger og skiftende vær. Lawson unngikk store feil i begge løpene og konverterte mulighetene sine.
Hans eneste brøt kom i Miami. Resten av hans plasseringer skapte et stabilt grunnlag for teamet. Racing Bulls var sjelden avhengig av ett uvanlig stort resultat.
Lindblad tok poeng i sin første sesong
Lindblad kom til Formula 1 med begrenset erfaring på dette nivået. Han kom i poengene i flere runder og nådde den siste kvalifiseringsomgangen. Syvendeplassen i Belgia er fortsatt hans beste startposisjon. Canada var hans vanskeligste helg. Et clutch-problem hindret ham i å starte løpet. Svikten fjernet enhver sjanse for poeng før formasjonsrunden.
Han kom tilbake til konkurranse uten en lang formsvikt. Hans poeng hjalp Racing Bulls med å oppnå fem doble målpasseringer. Det felles bidraget skiller sesongen fra kampanjer bygget rundt én driver.
Sammenligningene mellom driverne forblir jevne
Lawson leder kvalifiseringen med seks økter mot fem. Han leder også fullførte løpssammenligninger med åtte mot tre. Kvalifiseringsmarginen viser at Lindblad har holdt seg nær over én runde.
Løpssammenligninger inkluderer ulike startposisjoner og hendelser. De forklarer ikke hver helg alene. Lawsons større erfaring vises fortsatt i hans sterkere sluttresultater.
Begge driverne har nådd den siste kvalifiseringsomgangen. Det gir ingeniørene nyttig informasjon fra to biler. Det øker også sjansen for å forsvare poengplasseringer etter starten.
- Lawson leder kvalifiseringen med seks økter mot fem.
- Lawson leder fullførte løp med åtte målpasseringer mot tre.
- Begge driverne har nådd den siste kvalifiseringsomgangen.
- Teamet tok poeng med begge biler i fem Grand Prix.
Bare Miami ble avsluttet uten poeng
Racing Bulls tok poeng i alle Grand Prix unntatt Miami. Den konsistensen skapte femteplass i stedet for en enkelt pallplass. Lavere poengplasseringer akkumulerte seg over flere baner. Fem doble poengfangster var spesielt verdifulle. Et team kan raskt miste terreng når bare én bil fullfører nær tiendeplass. To poengtagende biler beskytter totalen mot nære rivaler.
Alpine forble den nærmeste utfordreren før pausen. Avstanden er liten nok til å endre seg i løpet av en sterk helg. Racing Bulls holder femteplassen, men Alpine ligger fortsatt tett bak.
Femteplass ville være teamets beste sluttposisjon
Organisasjonen har aldri fullført høyere enn sjetteplass i konstruktørmesterskapet. Femteplass ville derfor sette en ny teamrekord. Tretten Grand Prix gjenstår etter pausen. Zandvoort starter den neste sekvensen med en Sprint-helg. Begge driverne vil bare ha én vanlig treningsøkt. Tidlig oppsettarbeid vil forme kvalifiseringen og de to poenggivende løpene.
Første halvdel gir Racing Bulls en sterk plattform. Lawson leverte de høyeste plasseringene, mens Lindblad la til jevnlige poeng. Deres kombinerte arbeid plasserte teamet på femteplass ved pausen.
Fem løp ga poeng til begge biler
Racing Bulls plasserte begge sine førere i poengene i fem Grand Prix. Denne statistikken fordelte totalen utover hele førerpar. Den reduserte også effekten av helger der bare én bil fullførte innenfor topp ti.
Miami var det eneste tidlige arrangementet der ingen av førerne tok poeng. Liam Lawson brøt det løpet, mens Arvid Lindblad endte utenfor poengene. Alle andre runder bidro med minst ett poeng til sesongtotalen.
Den interne rekorden er fortsatt jevn i kvalifisering
Lawson leder kvalifiseringssammenligningen med seks økter mot fem. Løpssammenligningen hans viser åtte fullføringer foran mot tre. Disse tallene dekker de første elleve løpshelgene og utelater ingen fullførte dueller.
Lindblad startet som nummer sju i Belgia, hans beste startposisjon før pausen. Lawson noterte seg for sjetteplasser i Monaco og Storbritannia. Disse to fullføringene er fortsatt teamets sterkeste søndagsresultater i samme periode.
Lawson og Lindblad leverte ulike høydepunkter
Liam Lawson oppnådde teamets beste løpsresultater med sjetteplass i Monaco og Storbritannia. Arvid Lindblad nådde sjuendeplass på gridden i Belgia, hans beste startposisjon før pausen. Deres sterkeste resultater kom derfor på forskjellige baner og i forskjellige deler av en løpshelg.
Racing Bulls gikk inn i pausen med 69 poeng og femteplass. Williams holdt fjerdeplassen med 124, mens Alpine fulgte med 61. Margin på åtte poeng over Alpine er fortsatt mindre enn avstanden til Williams. Elleve runder gjenstår etter at mesterskapet gjenopptas på Zandvoort.
Poeng kom i ti av de første elleve rundene
Bilen tok poeng i alle runder unntatt Miami. Fem helger plasserte begge førerne innenfor topp ti. Disse gjentatte mindre fullføringene støttet teamets femteplass sammen med Lawsons to sjetteplasser.
Ingen kommentarer