Η Racing Bulls μπήκε στο καλοκαιρινό διάλειμμα της Formula 1 στην πέμπτη θέση. Ο Liam Lawson και ο Arvid Lindblad συνεισέφεραν και οι δύο στους πρώτους έντεκα γύρους. Πέντε αγώνες έληξαν με τα δύο μονοθέσια εντός βαθμών.
Ο Lawson σημείωσε τις καλύτερες τερματίσεις της ομάδας με έκτη θέση στο Μονακό και στη Βρετανία. Ο Lindblad έφτασε στην έβδομη θέση στην εκκίνηση του Βελγίου. Τα αποτελέσματά τους κράτησαν τη Racing Bulls μπροστά από την Alpine πριν συνεχιστούν οι αγώνες.
Ο Lawson παρέδωσε τα ισχυρότερα αποτελέσματα αγώνα
Ο Lawson τερμάτισε έκτος στη στενή αστική πίστα του Μονακό. Επανέλαβε αυτή τη θέση στο Silverstone αρκετές εβδομάδες αργότερα. Αυτά τα αποτελέσματα προσέφεραν σημαντικούς βαθμούς σε δύο πολύ διαφορετικά σαββατοκύριακα. Το Μονακό αντάμειψε την καθαρή κατάταξη και την προσεκτική διαχείριση θέσης στην πίστα. Η Βρετανία έφερε ταχύτερες στροφές και μεταβαλλόμενο καιρό. Ο Lawson απέφυγε μεγάλα λάθη και στους δύο αγώνες και αξιοποίησε τις ευκαιρίες του.
Η μοναδική του εγκατάλειψη ήρθε στο Μαϊάμι. Οι υπόλοιπες τερματίσεις του δημιούργησαν μια σταθερή βάση για την ομάδα. Η Racing Bulls σπάνια βασίστηκε σε ένα ασυνήθιστα μεγάλο αποτέλεσμα.
Ο Lindblad πρόσθεσε βαθμούς στην πρώτη του σεζόν
Ο Lindblad μπήκε στη Formula 1 με περιορισμένη εμπειρία σε αυτό το επίπεδο. Τερμάτισε στους βαθμούς σε αρκετούς γύρους και έφτασε στην τελική περίοδο κατάταξης. Η έβδομη θέση στο Βέλγιο παραμένει η καλύτερη θέση εκκίνησής του. Ο Καναδάς έφερε το πιο δύσκολο σαββατοκύριακό του. Ένα πρόβλημα στον συμπλέκτη τον εμπόδισε να εκκινήσει στον αγώνα. Η βλάβη αφαίρεσε κάθε πιθανότητα βαθμών πριν από τον γύρο σχηματισμού.
Επέστρεψε στον ανταγωνισμό χωρίς μεγάλη πτώση στη φόρμα του. Οι βαθμοί του βοήθησαν τη Racing Bulls να σημειώσει πέντε διπλά πλασαρίσματα. Αυτή η κοινή συνεισφορά ξεχωρίζει τη σεζόν από περιόδους χτισμένες γύρω από έναν οδηγό.
Οι συγκρίσεις μεταξύ των οδηγών παραμένουν κοντά
Ο Lawson προηγείται στην κατάταξη με έξι περίοδοι έναντι πέντε. Προηγείται επίσης στις ολοκληρωμένες συγκρίσεις αγώνα με οκτώ έναντι τριών. Η διαφορά στην κατάταξη δείχνει ότι ο Lindblad έχει μείνει κοντά σε έναν γύρο.
Οι συγκρίσεις αγώνα περιλαμβάνουν διαφορετικές θέσεις εκκίνησης και περιστατικά. Δεν εξηγούν από μόνες τους κάθε σαββατοκύριακο. Η μεγαλύτερη εμπειρία του Lawson φαίνεται ακόμα στα ισχυρότερα τελικά αποτελέσματά του.
Και οι δύο οδηγοί έφτασαν στο τελευταίο τμήμα των κατατακτηρίων. Αυτό δίνει στους μηχανικούς χρήσιμες πληροφορίες από δύο μονοθέσια. Αυξάνει επίσης την πιθανότητα υπεράσπισης βαθμολογούμενων θέσεων μετά την εκκίνηση.
- Ο Lawson προηγείται στις κατατακτήριες με έξι συνεδρίες έναντι πέντε.
- Ο Lawson προηγείται στους αγώνες που ολοκληρώθηκαν με οκτώ τερματισμούς έναντι τριών.
- Και οι δύο οδηγοί έφτασαν στο τελικό τμήμα των κατατακτηρίων.
- Η ομάδα σκόραρε με δύο μονοθέσια σε πέντε Grand Prix.
Μόνο το Μαϊάμι τελείωσε χωρίς βαθμούς
Racing Bulls σκόραρε σε κάθε Grand Prix εκτός από το Μαϊάμι. Αυτή η συνέπεια δημιούργησε την πέμπτη θέση αντί για ένα μόνο βάθρο. Τερματισμοί σε χαμηλότερες βαθμολογούμενες θέσεις συσσωρεύτηκαν σε διάφορες πίστες. Πέντε διπλά σκορ ήταν ιδιαίτερα πολύτιμα. Μια ομάδα μπορεί να χάσει έδαφος γρήγορα όταν μόνο ένα μονοθέσιο τερματίζει κοντά στη δέκατη θέση. Δύο μονοθέσια που σκοράρουν προστατεύουν το σύνολο απέναντι σε στενούς αντιπάλους.
Alpine παρέμεινε η πλησιέστερη ανταγωνίστρια πριν το διάλειμμα. Η διαφορά είναι αρκετά μικρή ώστε να αλλάξει μέσα σε ένα δυνατό τριήμερο. Η Racing Bulls κρατά την πέμπτη θέση, αλλά η Alpine παραμένει κοντά πίσω.
Η πέμπτη θέση θα ήταν η καλύτερη τελική θέση της ομάδας
Ο οργανισμός δεν έχει τερματίσει ποτέ υψηλότερα από την έκτη θέση στη βαθμολογία κατασκευαστών. Η πέμπτη θέση θα αποτελούσε επομένως νέο ρεκόρ για την ομάδα. Απομένουν δεκατρία Grand Prix μετά το διάλειμμα. Το Zandvoort ξεκινά την επόμενη σειρά με ένα τριήμερο Sprint. Και οι δύο οδηγοί θα έχουν μόνο μία κανονική συνεδρία ελεύθερων δοκιμών. Η πρώιμη δουλειά στη ρύθμιση θα διαμορφώσει τις κατατακτήριες και τους δύο αγώνες με βαθμολογία.
Το πρώτο μισό δίνει στη Racing Bulls μια ισχυρή βάση. Ο Lawson εξασφάλισε τους υψηλότερους τερματισμούς, ενώ ο Lindblad πρόσθεσε τακτικούς βαθμούς. Η συνδυασμένη δουλειά τους έφερε την ομάδα στην πέμπτη θέση στο διάλειμμα.
Πέντε αγώνες έδωσαν βαθμούς και στα δύο μονοθέσια
Η Racing Bulls τοποθέτησε και τους δύο οδηγούς στους βαθμούς σε πέντε Grand Prix. Αυτό το ρεκόρ μοίρασε το σύνολο σε όλη τη σύνθεση. Μείωσε επίσης την επίδραση των τριημέρων όπου μόνο ένα μονοθέσιο τερμάτισε στην πρώτη δεκάδα.
Το Μαϊάμι ήταν η μόνη πρώιμη διοργάνωση όπου κανένας οδηγός δεν κέρδισε βαθμούς. Ο Liam Lawson εγκατέλειψε εκείνον τον αγώνα, ενώ ο Arvid Lindblad τερμάτισε εκτός βαθμών. Κάθε άλλος γύρος πρόσθεσε τουλάχιστον έναν βαθμό στο σύνολο της σεζόν.
Το εσωτερικό ρεκόρ παραμένει οριακό στις κατατακτήριες
Ο Lawson προηγείται στη σύγκριση κατατακτηρίων με έξι συνεδρίες έναντι πέντε. Η σύγκριση αγώνων του στέκεται σε οκτώ τερματισμούς μπροστά έναντι τριών. Αυτά τα στοιχεία καλύπτουν τα πρώτα έντεκα τριήμερα αγώνων και δεν εξαιρούν καμία ολοκληρωμένη αναμέτρηση.
Ο Lindblad ξεκίνησε έβδομος στο Βέλγιο, την καλύτερη θέση εκκίνησης πριν το διάλειμμα. Ο Lawson σημείωσε έκτες θέσεις στο Μονακό και στη Βρετανία. Αυτοί οι δύο τερματισμοί παραμένουν τα ισχυρότερα αποτελέσματα της ομάδας την Κυριακή κατά την ίδια περίοδο.
Ο Lawson και ο Lindblad παρείχαν διαφορετικές κορυφές
Ο Liam Lawson πέτυχε τους καλύτερους τερματισμούς της ομάδας με έκτη θέση στο Μονακό και στη Βρετανία. Ο Arvid Lindblad έφτασε στην έβδομη θέση στο βελγικό grid, την καλύτερη θέση εκκίνησης πριν το διάλειμμα. Τα ισχυρότερα αποτελέσματά τους ήρθαν επομένως σε διαφορετικές πίστες και σε διαφορετικά σημεία ενός τριημέρου αγώνα.
Racing Bulls μπήκε στο διάλειμμα με 69 βαθμούς και την πέμπτη θέση. Η Williams κρατούσε την τέταρτη με 124, ενώ η Alpine ακολουθούσε με 61. Η διαφορά των οκτώ βαθμών από την Alpine παραμένει μικρότερη από το χάσμα προς τη Williams. Έντεκα αγώνες απομένουν μετά την επανέναρξη του πρωταθλήματος στο Zandvoort.
Βαθμοί ήρθαν σε δέκα από τους πρώτους έντεκα αγώνες
Το μονοθέσιο σκόραρε σε κάθε αγώνα εκτός από το Miami. Πέντε σαββατοκύριακα έβαλαν και τους δύο οδηγούς στην πρώτη δεκάδα. Αυτές οι επαναλαμβανόμενες μικρότερες τερματίσεις στήριξαν την πέμπτη θέση της ομάδας παράλληλα με τις δύο έκτες θέσεις του Lawson.
Δεν υπάρχουν σχόλια