Racing Bulls Formula 1-in yay fasiləsinə beşinci yerdə girdi. Liam Lawson və Arvid Lindblad ilk on bir mərhələdə töhfə verdilər. Beş yarış hər iki avtomobilin xal qazanması ilə başa çatdı.
Lawson Monakoda və Britaniyada altıncı yerlə komandanın ən yaxşı nəticələrini göstərdi. Lindblad Belçika start cərgəsində yeddinci oldu. Onların nəticələri yarışlar davam etməzdən əvvəl Racing Bulls-u Alpine-dən qabaqda saxladı.
Lawson ən güclü yarış nəticələrini təqdim etdi
Lawson Monakonun dar küçə trassasında altıncı oldu. Bir neçə həftə sonra Silverstounda həmin mövqeyi təkrarladı. Bu nəticələr iki çox fərqli həftəsonu ərzində vacib xallar təmin etdi. Monako təmiz kvalifikasiya və diqqətli trek mövqeyini mükafatlandırdı. Britaniya daha sürətli döngələr və dəyişkən hava gətirdi. Lawson hər iki yarışda böyük səhvlərdən qaçındı və imkanlarını dəyərləndirdi.
Onun yeganə finişə çatmaması Mayamidə oldu. Digər finişləri komanda üçün sabit baza yaratdı. Racing Bulls nadir hallarda bir qeyri-adi böyük nəticədən asılı qaldı.
Lindblad ilk mövsümündə xal qazandı
Lindblad Formula 1-ə bu səviyyədə məhdud təcrübə ilə qoşuldu. Bir neçə mərhələdə xal qazandı və son kvalifikasiya sessiyasına çıxdı. Belçikada yeddinci yer onun ən yaxşı start mövqeyi olaraq qalır. Kanada onun ən çətin həftəsonunu yaşatdı. Debriyaj problemi onun yarışa başlamasına mane oldu. Bu nasazlıq formalaşma dövründən əvvəl xal şansını yox etdi.
O, formada uzun sürən eniş olmadan yarışa qayıtdı. Onun xalları Racing Bulls-un beş dəfə ikiqat finiş qeyd etməsinə kömək etdi. Bu ümumi töhfə mövsümü bir sürücü ətrafında qurulmuş kampaniyalardan ayırır.
Sürücü müqayisələri yaxın qalır
Lawson kvalifikasiyada altı sessiya ilə beşə qalib gəlir. O, həmçinin tamamlanmış yarış müqayisələrində səkkizə üç öndədir. Kvalifikasiya fərqi Lindbladın bir dövrə ərzində yaxın qaldığını göstərir.
Yarış müqayisələrinə müxtəlif başlanğıc mövqeləri və hadisələr daxildir. Onlar hər həftəsonunu təkbaşına izah etmir. Lawson’ın daha böyük təcrübəsi hələ də onun daha güclü yekun nəticələrində özünü göstərir.
Hər iki pilot son təsnifat seqmentinə çatıb. Bu, mühəndislərə iki avtomobildən faydalı məlumat verir. Bu həm də startdan sonra xal mövqelərini qoruma şansını artırır.
- Lawson təsnifatda altı sessiya ilə beş sessiya hesabı ilə öndədir.
- Lawson tamamlanmış yarışlarda səkkiz finişlə üç finiş hesabı ilə öndədir.
- Hər iki pilot son təsnifat seqmentinə çatıb.
- Komanda beş Grand Prix-də hər iki avtomobillə xal toplayıb.
Yalnız Mayami xalsız başa çatdı
Racing Bulls Mayami istisna olmaqla hər Grand Prix-də xal toplayıb. Bu sabitlik bir podium yerinə beşinci yer gətirdi. Aşağı xal finişləri bir neçə circuit üzrə toplandı. Beş ikiqat xal xüsusilə dəyərli oldu. Yalnız bir avtomobil onuncu yerin yaxınlığında finişə çatanda komanda tez yer itirə bilər. İki xal qazanan avtomobil yaxın rəqiblərə qarşı ümumi xalı qoruyur.
Alpine fasilədən əvvəl ən yaxın rəqib olaraq qaldı. Fərq bir güclü həftəsonu ərzində dəyişəcək qədər kiçikdir. Racing Bulls beşinci yeri tutur, lakin Alpine hələ də yaxından izləyir.
Beşincilik komandanın ən yaxşı yekun mövqeyi olardı
Təşkilat konstruktorlar sıralamasında heç vaxt altıncı yerdən yuxarı qalxmayıb. Buna görə də beşinci yer komandanın yeni rekordu olacaq. Fasilədən sonra on üç Grand Prix qalır. Zandvoort Sprint həftəsonu ilə növbəti ardıcıllığı başlayır. Hər iki sürücünün yalnız bir normal məşq sessiyası olacaq. Erkən quraşdırma işləri təsnifat yarışını və iki xal verən yarışı formalaşdıracaq.
Birinci yarı Racing Bulls-a güclü bir platforma verir. Lawson ən yüksək finişləri təmin etdi, Lindblad isə müntəzəm xallar əlavə etdi. Onların birgə işi komandanı fasilədə beşinci yerə çıxardı.
Beş yarış hər iki avtomobil üçün xal gətirdi
Racing Bulls beş Grand Prix-də hər iki pilotunu xal zonasına yerləşdirdi. Bu rekord ümumi xalı heyət boyu yaydı. Bu həm də yalnız bir avtomobilin ilk onluğa düşdüyü həftəsonlarının təsirini azaltdı.
Mayami hər iki pilotun xal qazanmadığı yeganə erkən yarış oldu. Liam Lawson həmin yarışdan çəkildi, Arvid Lindblad isə xal zonasından kənarda finişə çatdı. Digər hər mərhələ mövsüm ümumi xalına ən azı bir xal əlavə etdi.
Daxili rekord təsnifatda yaxın qalır
Lawson təsnifat müqayisəsində altı sessiya ilə beş sessiya hesabı ilə öndədir. Onun yarış müqayisəsi səkkiz finişlə üç finiş öndədir. Bu rəqəmlər ilk on bir yarış həftəsonunu əhatə edir və tamamlanmış heç bir üzbəüz sessiyanı istisna etmir.
Lindblad Belçikada yeddinci yerdən start götürdü, bu onun fasilədən əvvəlki ən yaxşı grid mövqeyi oldu. Lawson Monako və Britaniyada altıncı yerləri qeyd etdi. Bu iki finiş həmin dövrdə komandanın ən güclü bazar günü nəticələri olaraq qalır.
Lawson və Lindblad fərqli zirvə nöqtələri təmin etdi
Liam Lawson komandanın ən yaxşı yarış nəticələrini Monako və Britaniyada altıncı yerə çıxaraq əldə etdi. Arvid Lindblad Belçika start cərgəsində yeddinci yeri tutdu, bu onun fasilədən əvvəlki ən yaxşı başlanğıc mövqeyi idi. Beləliklə, onların ən güclü nəticələri fərqli traslarda və yarış həftəsonunun fərqli hissələrində gəldi.
Racing Bulls fasiləyə 69 xalla və beşinci yerlə girdi. Williams 124 xalla dördüncü idi, Alpine isə 61 xalla onu izləyirdi. Alpine üzərindəki səkkiz xal fərqi hələ də Williams-a olan fərqdən kiçikdir. Çempionat Zandvoortda bərpa olunduqdan sonra on bir mərhələ qalır.
Xallar ilk on bir mərhələdən onunda gəldi
Avtomobil Mayamidən başqa hər mərhələdə xal qazandı. Beş həftəsonu hər iki sürücünü ilk onluğa, yer verdi. Bu təkrarən kiçik nəticələr Lawsonun iki altıncı yerinin yanında komandanın beşinci mövqeyini dəstəklədi.
Şərh yoxdur