طلبت Mercedes من George Russell السماح لـ Kimi Antonelli بالتجاوز في اللفة 65 من Dutch Grand Prix. كان لدى Antonelli إطارات أحدث بعد التوقف خلال فترة safety car افتراضية، بينما بقي Russell على الحلبة.
أنهى Antonelli السباق في المركز الثاني وحل Russell ثالثاً. وقال مدير الفريق Toto Wolff إن الترتيب منح Mercedes أفضل فرصة لحماية مركزَي المنصة من سيارتَي Ferrari.
فرق الإطارات صنع القرار
كان Antonelli في المركز الثاني قبل safety car الافتراضية. استغل الفترة الأبطأ لتغيير الإطارات وعاد في المركز الثالث خلف Russell. منحته إطاراته الأحدث فرصة أفضل لمتابعة Lando Norris. كان لدى Russell موقع على الحلبة لكن بقبضة أقل. كان بإمكان Mercedes السماح للسائقين بالتنافس، لكن ذلك كان سيكلف وقتاً ويقرب Lewis Hamilton وCharles Leclerc.
لذلك طلب الفريق من Russell التنحي. لم يكن التوجيه بشأن اختيار سائق أول دائم. كان قراراً قصيراً مبنياً على حالة الإطارات ومواقع السيارات خلفهما.
نفّذ Russell الأمر ودافع عن المركز الثالث
لم يكن Russell سعيداً عندما سمع الرسالة أول مرة. حذّر من أن التبديل قد يعرّض المركز الثاني على المنصة للخطر لأن سيارتي Ferrari كانتا تقتربان بسرعة. اتبع Russell التعليمات رغم قلقه. انتقل Antonelli إلى المركز الثاني، بينما ركّز Russell على إبقاء Hamilton خلفه. كانت الفجوة صغيرة عند خط النهاية، لكن Russell أكمل المهمة وحافظ على المركز الثالث.
أظهرت النتيجة لماذا قد تكون تعليمات تبديل المراكز غير مريحة حتى عندما تنجح.
يتنازل أحد السائقين عن مركزه، ولا يمكن للفريق أن يعرف ما إذا كانت السيارات التالية ستهاجم بنجاح.
| سائق سباق | المركز النهائي | قرار السباق الرئيسي |
|---|---|---|
| Kimi Antonelli | الثاني | انتقل إلى إطارات أكثر نضارة |
| George Russell | الثالث | لم يقم بأي pit stop وسمح لاحقاً لـ Antonelli بالتقدم أمامه |
| Lewis Hamilton | الرابع | أنهى السباق خلف سيارتي Mercedes |
| Charles Leclerc | الخامس | أنهى السباق خلف Hamilton |
جمعت Mercedes نقاطاً أكثر من Ferrari
جمع Antonelli وRussell نقاطاً للمركزين الثاني والثالث. أنهى Hamilton السباق في المركز الرابع وLeclerc في المركز الخامس، لذا اقتربت Mercedes من Ferrari خلال السباق. وصف Wolff التبديل بأنه نتيجة منطقية للاستراتيجية السابقة. وأقرّ أيضاً بأن Mercedes كانت تتوقع إيقاعاً أقوى على الإطارات الصلبة. ولم يتمكن الفريق من تحدي Norris بنفس القرب المخطط له بعد الانتقال إلى تلك التركيبة.
ومع ذلك، منح التتويج المزدوج المهندسين نتيجة إيجابية من سباق صعب. بقيت السيارتان في مراكز النقاط خلال عمليات إعادة الانطلاق وتغييرات الاستراتيجية والضغط المتأخر.
يحتاج الفريق إلى قواعد واضحة قبل السباق المتقارب التالي
يتقبل السائق أمراً صعباً بسهولة أكبر عندما تكون السياسة معروفة قبل الانطلاق. وقالت Mercedes إن السائقين ناقشوا هذا النوع من المواقف خلال اجتماع الصباح. وقد يخلق السباق المتقارب التالي إجابة مختلفة. يجب إعادة النظر في موقع المسار وعمر الإطارات والفجوة إلى المنافسين. نجح قرار Zandvoort لأن Antonelli حافظ على المركز الثاني وRussell حمى المركز الثالث.
يمكن لـ Mercedes الآن مراجعة توقيت الرسالة والمعلومات المقدمة لكلا السائقين. سيظل التواصل الواضح مهماً عندما تكون سياراتها متقاربة قرب نهاية السباق.
اعتمد الأمر على معلومات من كلتا السيارتين
استطاع المهندسون رؤية عمر الإطارات وأزمنة اللفات وسرعة اقتراب سائقي Ferrari. كان Russell وAntonelli يشعران بالتماسك داخل سيارتيهما، لكن لم يكن لدى أي منهما الصورة الكاملة نفسها عن السباق. كان على Mercedes إرسال الرسالة مبكراً بما يكفي ليستخدم Antonelli الإطارات الأكثر نضارة. وكان التبديل المتأخر سيزيل سبب الأمر بينما يترك Russell غير راضٍ عن خسارة المركز.
احتاج الفريق أيضاً إلى خطة إذا فشل Antonelli في البقاء في المقدمة. يمكن لقواعد واضحة لإعادة المركز أن تمنع نقاشاً صعباً خلال اللفة الأخيرة. في Zandvoort، لم تكن تلك الخطوة الإضافية مطلوبة لأن كلا السائقين أنهيا السباق على منصة التتويج.
استندت Mercedes في التبديل إلى الإيقاع الظاهر على الحلبة
لم يتحدد الترتيب بناءً على مراكز السائقين فقط. قارنت Mercedes حالة الإطارات وزمن اللفة والفارق مع السيارات خلفها. كان لدى Antonelli ما يكفي من الإيقاع لشن هجوم، بينما كان بإمكان Russell البقاء قريبًا إذا لم تنجح المحاولة.
يحتاج التبديل المتأخر أيضًا إلى خطة واضحة لللفات الأخيرة. على الفريق أن يخبر كلا السائقين بموعد تبادل المراكز وما إذا كان الترتيب الأصلي سيعود. تقلل التعليمات القصيرة من خطر تصادم سيارتي الفريق في منطقة الكبح نفسها.
بلغ كلا السائقين منصة التتويج، لذا حافظت Mercedes على نتيجة الفريق. سيركز المراجعة الآن على ما إذا كان التوقيت قد منح Antonelli فرصة عادلة دون وضع مركز Russell تحت ضغط لا داعي له.
لا توجد تعليقات