Tom McCullough في طريقه لمغادرة Aston Martin في نهاية موسم 2026 من Formula 1. أمضى المهندس أكثر من عقد مع منظمة Silverstone.
غطت خدمته أسماء Force India وRacing Point وAston Martin. شغل McCullough مناصب هندسة السباقات والأداء في أحداث Formula 1 قبل الانتقال إلى قيادة أوسع.
بنى McCullough مسيرته في هندسة السباقات
دخل McCullough Formula 1 مع Williams في 2002. بدأ كمهندس بيانات ثم أصبح مهندس سباق لعدة سائقين. تضمنت فترته مع Williams العمل مع Nico Hulkenberg وRubens Barrichello وBruno Senna. تطلب الدور منه ربط ملاحظات السائق بالمعلومات المجمعة من السيارة. انضم إلى Sauber كرئيس هندسة المضمار في 2013. منحه الدور مسؤولية جزء أكبر من عملية السباق.
عاد McCullough بعد ذلك إلى بريطانيا وانضم إلى Force India. قاد العمل الهندسي في السباقات بينما كان الفريق يحقق نقاطًا منتظمة بميزانية أصغر. أنهى Force India الموسم في المركز الرابع في بطولة الصانعين لعدة مواسم متتالية. جاءت النتائج من خلال عطلات نهاية أسبوع موثوقة وتطوير ثابت بدلًا من نجاح معزول واحد. أرست تلك الفترة مكانة McCullough كشخصية محورية داخل الفريق. بقي عندما تغيرت الملكية والهوية حول القاعدة التقنية نفسها.
حقق Racing Point أول انتصار في 2020
تنافست المنظمة لاحقًا باسم Racing Point. أنتج موسم 2020 أول انتصار في Grand Prix ومركزًا رابعًا آخر في البطولة. فاز Sergio Perez بSakhir Grand Prix بعد تراجعه إلى المؤخرة في لفة الافتتاح. أصبحت النتيجة أوضح مكافأة للفريق خلال فترة Racing Point. غطت مسؤوليات McCullough الأداء على الحلبة. تضمن ذلك العمل تخطيط الجلسات وفهم الإطارات ومساعدة المهندسين على تحويل تحضيرات المصنع إلى نتائج سباق.
تغيرت الوظيفة مع نمو المنظمة. جلب فريق أكبر مزيدًا من المتخصصين والبيانات وسلسلة أوسع من القرارات التقنية. دخل Aston Martin Formula 1 باسمه الحالي في 2021. واصل McCullough كمدير أداء بينما وسعت الشركة مرافقها في Silverstone. منحت خدمته الطويلة الفريق استمرارية عبر عدة هياكل ملكية. قلة من كبار الموظفين عاشوا كل مرحلة من ذلك الانتقال.
أعاد هيكلة 2025 نقل مهامه إلى Mike Krack
غيّرت Aston Martin هيكلها الإداري الأعلى في بداية 2025. انتقل McCullough بعيدًا عن مشروع Formula 1 إلى دور قيادي أوسع. ركّز المنصب الجديد على توسيع فئات سباقات أخرى داخل الشركة. تولّى Mike Krack مهام McCullough الرئيسية في Formula 1 كمسؤول المسار الأول. فصل التغيير بين هندسة السباقات اليومية وبرنامج الشركة الأوسع. وجاء أيضًا خلال فترة توظيف سريع في Aston Martin.
يشغل Adrian Newey الآن دوري مدير الفريق والشريك الفني الإداري. انضم Enrico Cardile ومهندسون كبار آخرون أيضًا إلى المنظمة الفنية. يأتي رحيل McCullough بعد ذلك التغيير التدريجي في المسؤوليات. لم يُعلن بعد عن دوره المهني المقبل. وسيبقى مع Aston Martin حتى نهاية الموسم الحالي. يمنح التوقيت كلا الطرفين نهاية محددة لعلاقة بدأت تحت اسم Force India.
بدأت Aston Martin تتحسن في سيارتها الصعبة AMR26
وصلت Aston Martin إلى العطلة الصيفية في قاع بطولة الفرق. شكّلت مشاكل الموثوقية والأداء معظم النصف الأول. قدّم الفريق نسخة معدلة من AMR26 في Hungarian Grand Prix. قرّب الإصدار الجديد السيارات من منطقة الوسط بعد عدة سباقات صعبة. ومن المقرر المزيد من تطويرات الهيكل في Monza وBaku. كما تستعد Honda لوحدة طاقة مطوّرة في أول سباق بعد العطلة.
تستمر تلك البرامج تحت القيادة الفنية الحالية. لم يعد McCullough مسؤولًا عن العمل على المسار الذي سيقيّم التغييرات. يظل سجله مرتبطًا بنقاط علو سابقة في Silverstone. جاءت المراكز الرابعة المتتالية وانتصار Racing Point خلال فترة توليه الطويلة. ستُكمل Aston Martin الموسم مع بقاء McCullough داخل المنظمة الأوسع. سيغلق رحيله فصلًا مهنيًا امتد عبر ثلاثة أسماء للفريق.
غطت مسيرته في Silverstone ثلاث هويات للفريق
انضم McCullough إلى منشأة Silverstone عندما كانت تنافس باسم Force India. واستضاف المقر نفسه لاحقًا Racing Point وAston Martin. ربط استمرار الموظفين بين تلك التغييرات في الاسم والملكية. أنهت Force India في المركز الرابع في جدول بطولة الصانعين في موسمين متتاليين. وحقّق الفريق تلك المراكز بموارد أقل من عدة منافسين مباشرين. شغل McCullough دورًا هندسيًا كبيرًا خلال تلك الفترة. فازت Racing Point بـ 2020 Sakhir Grand Prix مع Sergio Perez. ثم عادت Aston Martin كصانع سيارات في Formula 1 في 2021. وبقي McCullough خلال كل انتقال.
رحيله ينهي فترة طويلة في Silverstone. عمل المهندس مع عدة ثنائيات من السائقين وقادة تقنيين مختلفين. كما عاش تغييرات كبيرة في اللوائح. أكد Aston Martin موعد انتهاء العلاقة. لا يزال الموسم المتبقي يمنح الطرفين وقتًا لإكمال العمل الحالي قبل الرحيل النهائي.
لا توجد تعليقات