Tom McCullough กำลังจะออกจาก Aston Martin เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล Formula 1 2026 วิศวกรผู้นี้ใช้เวลามากกว่าทศวรรษกับองค์กร Silverstone
หน้าที่ของเขาครอบคลุมชื่อ Force India, Racing Point และ Aston Martin เขาดำรงตำแหน่งวิศวกรแข่งและตำแหน่งด้านสมรรถนะในงาน Formula 1 ก่อนจะก้าวสู่ตำแหน่งผู้นำที่กว้างขึ้น
McCullough สร้างอาชีพของเขาในสายวิศวกรแข่ง
McCullough เข้าสู่ Formula 1 กับ Williams ในปี 2002 เขาเริ่มต้นในตำแหน่งวิศวกรข้อมูล และต่อมาได้เป็นวิศวกรแข่งให้กับนักขับหลายคน ช่วงเวลากับ Williams ของเขารวมถึงการทำงานกับ Nico Hulkenberg, Rubens Barrichello และ Bruno Senna บทบาทนี้กำหนดให้เขาต้องเชื่อมโยงข้อมูลป้อนกลับจากนักขับเข้ากับข้อมูลที่เก็บได้จากรถ เข้าร่วม Sauber ในตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมสนามแข่งในปี 2013 บทบาทนี้ทำให้เขาต้องรับผิดชอบส่วนที่ใหญ่ขึ้นของงานปฏิบัติการแข่ง
จากนั้น McCullough กลับสู่สหราชอาณาจักรและเข้าร่วม Force India เขานำงานด้านวิศวกรรมในสนามแข่ง ขณะที่ทีมเก็บแต้มเป็นประจำด้วยงบประมาณที่น้อยลง Force India จบอันดับสี่ในแชมป์ผู้ประกอบการในฤดูกาลติดต่อกัน ผลลัพธ์เหล่านั้นมาจากสุดสัปดาห์ที่มั่นคงและการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง มากกว่าความสำเร็จเพียงครั้งเดียว ช่วงเวลานั้นทำให้ McCullough เป็นบุคคลสำคัญภายในทีม เขายังคงอยู่เมื่อการเป็นเจ้าของและตัวตนเปลี่ยนไปรอบฐานเทคนิคเดิม
Racing Point คว้าชัยชนะครั้งแรกในปี 2020
องค์กรต่อมาแข่งขันในชื่อ Racing Point ฤดูกาล 2020 ของทีมสร้างชัยชนะ Grand Prix ครั้งแรกและอันดับสี่ในแชมป์อีกครั้ง Sergio Perez ชนะ Sakhir Grand Prix หลังจากตกลงไปท้ายแถวในรอบเปิดการแข่งขัน ผลลัพธ์นี้กลายเป็นรางวัลที่ชัดเจนที่สุดของทีมในช่วง Racing Point ความรับผิดชอบของ McCullough ครอบคลุมสมรรถนะในสนามแข่ง งานนั้นรวมถึงการวางแผนเซสชัน การเข้าใจยาง และการช่วยวิศวกรเปลี่ยนการเตรียมการจากโรงงานให้เป็นผลลัพธ์ในการแข่งขัน
งานเปลี่ยนไปเมื่อองค์กรเติบโตขึ้น ทีมที่ใหญ่ขึ้นนำมาซึ่งผู้เชี่ยวชาญมากขึ้น ข้อมูลมากขึ้น และสายโซ่การตัดสินใจด้านเทคนิคที่กว้างขึ้น Aston Martin เข้าสู่ Formula 1 ในชื่อปัจจุบันเมื่อปี 2021 McCullough ยังคงเป็นผู้อำนวยการด้านสมรรถนะขณะที่บริษัทขยายสิ่งอำนวยความสะดวกที่ Silverstone บริการอันยาวนานของเขามอบความต่อเนื่องให้ทีมท่ามกลางโครงสร้างเจ้าของหลายแบบ เจ้าหน้าที่อาวุโสไม่กี่คนที่ผ่านทุกช่วงของการเปลี่ยนแปลงนั้น
การปรับโครงสร้างปี 2025 ย้ายหน้าที่ของเขาให้ Mike Krack
Aston Martin เปลี่ยนโครงสร้างอาวุโสเมื่อต้นปี 2025 McCullough ย้ายออกจากโครงการ Formula 1 ไปสู่บทบาทผู้นำที่กว้างขึ้น ตำแหน่งใหม่มุ่งเน้นไปที่การขยายหมวดการแข่งขันอื่นภายในธุรกิจ Mike Krack รับหน้าที่หลักใน Formula 1 ของ McCullough ในตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายสนามแข่ง การเปลี่ยนแปลงนี้แยกงานวิศวกรรมแข่งประจำวันออกจากโครงการของบริษัทในภาพรวม และยังเกิดขึ้นในช่วงที่ Aston Martin รับพนักงานอย่างรวดเร็ว
Adrian Newey รับบทบาททั้งหัวหน้าทีมและหุ้นส่วนด้านเทคนิคผู้จัดการ Enrico Cardile และวิศวกรอาวุโสคนอื่น ๆ ก็ได้เข้าร่วมองค์กรด้านเทคนิคเช่นกัน การจากไปของ McCullough สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงความรับผิดชอบที่ค่อยเป็นค่อยไปนี้ บทบาทอาชีพครั้งต่อไปของเขายังไม่มีการประกาศ เขายังคงอยู่กับ Aston Martin จนกระทั่งฤดูกาลปัจจุบันสิ้นสุดลง จังหวะเวลานี้ทำให้ทั้งสองฝ่ายมีจุดสิ้นสุดที่ชัดเจนสำหรับความสัมพันธ์ที่เริ่มขึ้นภายใต้ชื่อ Force India
Aston Martin เริ่มพัฒนา AMR26 ที่ยากลำบากของตน
Aston Martin เข้าสู่ช่วงพักฤดูร้อนด้วยอันดับสุดท้ายของการแข่งขันชิงแชมป์ทีม ปัญหาด้านความน่าเชื่อถือและสมรรถนะเป็นตัวกำหนดรูปแบบของครึ่งแรกอย่างมาก ทีมเปิดตัว AMR26 ที่ปรับปรุงใหม่ในรายการ Hungarian Grand Prix เวอร์ชันใหม่ทำให้รถเข้าใกล้กลุ่มกลางมากขึ้นหลังจากหลายรายการที่ยากลำบาก การพัฒนาตัวถังเพิ่มเติมมีแผนไว้สำหรับ Monza และ Baku นอกจากนี้ Honda ยังเตรียมหน่วยกำลังที่อัปเกรดสำหรับรายการแรกหลังช่วงพัก
โปรแกรมเหล่านี้ดำเนินต่อไปภายใต้ผู้นำด้านเทคนิคปัจจุบัน McCullough ไม่ได้มีหน้าที่รับผิดชอบงานที่สนามแข่งซึ่งจะใช้ประเมินการเปลี่ยนแปลงอีกต่อไป สถิติของเขายังคงเชื่อมโยงกับจุดสูงสุดในอดีตที่ Silverstone อันดับที่สี่ติดต่อกันและชัยชนะของ Racing Point เกิดขึ้นในช่วงการดำรงตำแหน่งอันยาวนานของเขา Aston Martin จะจบฤดูกาลโดยที่ McCullough ยังคงอยู่ภายในองค์กรในวงกว้าง การจากไปของเขาจะปิดบทอาชีพที่ยาวนานผ่านสามชื่อทีม
อาชีพที่ Silverstone ของเขาครอบคลุมสามอัตลักษณ์ทีม
McCullough เข้าร่วมกับองค์กรที่ Silverstone เมื่อยังแข่งขันในชื่อ Force India ฐานเดียวกันต่อมาเป็นที่ตั้งของ Racing Point และ Aston Martin ความต่อเนื่องของพนักงานเชื่อมโยงการเปลี่ยนแปลงชื่อและความเป็นเจ้าของเหล่านั้น Force India จบอันดับสี่ในตารางผู้สร้างแชมป์สองฤดูกาลติดต่อกัน ทีมได้อันดับเหล่านั้นด้วยทรัพยากรน้อยกว่าคู่แข่งโดยตรงหลายราย McCullough ดำรงตำแหน่งวิศวกรอาวุโสในช่วงนั้น Racing Point ชนะรายการ 2020 Sakhir Grand Prix กับ Sergio Perez จากนั้น Aston Martin กลับมาเป็นผู้สร้าง Formula 1 อีกครั้งในปี 2021 McCullough ยังคงอยู่ตลอดทุกการเปลี่ยนแปลง
การจากไปของเขาสิ้นสุดช่วงเวลายาวนานที่ Silverstone วิศวกรผู้นี้ทำงานร่วมกับคู่นักขับหลายคู่และผู้นำด้านเทคนิคที่แตกต่างกัน เขายังประสบกับการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบครั้งใหญ่ Aston Martin ยืนยันแล้วว่าความสัมพันธ์จะสิ้นสุดลงเมื่อใด ฤดูกาลที่เหลือยังให้เวลาทั้งสองฝ่ายทำงานปัจจุบันให้เสร็จก่อนการจากไปครั้งสุดท้าย
ไม่มีความคิดเห็น