Tom McCullough sa chystá opustiť Aston Martin na konci sezóny 2026 Formula 1. Inžinier strávil viac ako desaťročie v organizácii zo Silverstone.
Jeho pôsobenie zahŕňalo mená Force India, Racing Point a Aston Martin. McCullough zastával pretekárske inžinierske a výkonnostné pozície na podujatiach Formula 1, kým prešiel do širšieho vedenia.
McCullough budoval kariéru v pretekárskom inžinierstve
McCullough vstúpil do Formula 1 s Williams v roku 2002. Začínal ako dátový inžinier a neskôr sa stal pretekárskym inžinierom pre niekoľko jazdcov. Jeho obdobie vo Williams zahŕňalo prácu s Nico Hulkenbergom, Rubensom Barrichellom a Brunom Sennom. Rola vyžadovala, aby spájal spätnú väzbu jazdca s informáciami zozbieranými z auta. V roku 2013 sa pripojil k Sauber ako vedúci traťového inžinierstva. Rola mu dala zodpovednosť za väčšiu časť pretekárskej operácie.
McCullough sa potom vrátil do Británie a pripojil sa k Force India. Viedol inžinierske práce na pretekoch, zatiaľ čo tím získaval pravidelné body s menším rozpočtom. Force India skončila štvrtá v šampionáte konštruktérov v po sebe idúcich sezónach. Výsledky prišli cez spoľahlivé víkendy a stabilný vývoj, nie jeden izolovaný úspech. Toto obdobie ustanovilo McCullougha ako centrálnu postavu v tíme. Zostal, keď sa vlastníctvo a identita zmenili okolo rovnakej technickej základne.
Racing Point dosiahol prvé víťazstvo v roku 2020
Organizácia neskôr súťažila pod názvom Racing Point. Jej sezóna 2020 priniesla prvé víťazstvo v Grand Prix a ďalšie štvrté miesto v šampionáte. Sergio Perez vyhral Sakhir Grand Prix po tom, čo v úvodnom kole klesol na koniec poľa. Výsledok sa stal najzreteľnejšou odmenou tímu počas obdobia Racing Point. McCulloughove zodpovednosti zahŕňali výkonnosť na okruhu. Táto práca obsahovala plánovanie tréningov, porozumenie pneumatikám a pomoc inžinierom premeniť továrenskú prípravu na výsledky v pretekoch.
Práca sa zmenila, ako organizácia rástla. Väčší tím priniesol viac špecialistov, viac dát a širší reťazec technických rozhodnutí. Aston Martin vstúpil do Formula 1 pod svojím súčasným názvom v roku 2021. McCullough pokračoval ako performance director, zatiaľ čo spoločnosť rozširovala svoje zariadenia v Silverstone. Jeho dlhá služba dala tímu kontinuitu počas niekoľkých vlastníckych štruktúr. Len málo členov vedenia zažilo každú fázu tohto prechodu.
Reštrukturalizácia v roku 2025 presunula jeho povinnosti na Mikea Kracka
Aston Martin zmenil svoju vrcholovú štruktúru na začiatku roka 2025. McCullough sa vzdialil od projektu Formula 1 do širšej vedúcej úlohy. Nová pozícia sa zameriavala na expanziu ďalších pretekových kategórií v rámci podniku. Mike Krack prevzal McCulloughove hlavné povinnosti vo Formula 1 ako chief trackside officer. Zmena oddelila každodenné pretekové inžinierstvo od širšieho firemného programu. Prišla tiež počas obdobia rýchleho náboru v Aston Martin.
Adrian Newey teraz zastáva úlohy team principal a managing technical partner. Enrico Cardile a ďalší senior inžinieri sa tiež pripojili k technickej organizácii. McCulloughov odchod nasleduje po tejto postupnej zmene zodpovedností. Jeho ďalšia profesionálna úloha nebola oznámená. Zostáva s Aston Martin do konca aktuálnej sezóny. Načasovanie dáva obom stranám jasný záver vzťahu, ktorý sa začal pod názvom Force India.
Aston Martin začal zlepšovať svoj náročný AMR26
Aston Martin dosiahol letnú prestávku na dne tabuľky konštruktérov. Problémy so spoľahlivosťou a výkonnosťou formovali veľkú časť prvej polovice. Tím predstavil revidovaný AMR26 na Hungarian Grand Prix. Nová verzia posunula autá bližšie k stredu poľa po niekoľkých náročných pretekoch. Ďalšie vývojové zmeny šasi sú plánované na Monza a Baku. Honda tiež pripravuje vylepšenú pohonnú jednotku pre prvé preteky po prestávke.
Tieto programy pokračujú pod súčasným technickým vedením. McCullough už nie je zodpovedný za prácu pri trati, ktorá bude hodnotiť zmeny. Jeho bilancia zostáva spojená so skoršími vrcholmi v Silverstone. Štvrté miesta v rade aj víťazstvo Racing Point prišli počas jeho dlhého pôsobenia. Aston Martin dokončí sezónu s McCulloughom stále v rámci širšej organizácie. Jeho odchod uzavrie kapitolu kariéry, ktorá trvala cez tri názvy tímov.
Jeho kariéra v Silverstone zahŕňala tri identity tímu
McCullough sa pripojil k silverstoneskej operácii, keď pôsobila ako Force India. Rovnaká základňa neskôr hostila Racing Point a Aston Martin. Kontinuita zamestnancov spájala tieto zmeny v názve a vlastníctve. Force India skončila štvrtá v tabuľke konštruktérov v dvoch po sebe nasledujúcich sezónach. Tím dosiahol tieto pozície s menšími zdrojmi než niekoľko priamych rivalov. McCullough zastával v tom období seniorskú inženýrsku úlohu. Racing Point vyhral Veľkú cenu Sakhiru 2020 so Sergiom Perezom. Aston Martin sa potom vrátil ako konštruktér Formula 1 v roku 2021. McCullough zostal počas každého prechodu.
Jeho odchod ukončuje dlhé obdobie v Silverstone. Inženýr pracoval s niekoľkými dvojicami jazdcov a rôznymi technickými vedúcimi. Zažil aj veľké zmeny v pravidlách. Aston Martin potvrdil, kedy sa vzťah skončí. Zostávajúca sezóna stále dáva obom stranám čas dokončiť súčasnú prácu pred konečným odchodom.
Žiadne komentáre