Tom McCullough chuẩn bị rời Aston Martin vào cuối mùa giải Formula 1 2026. Kỹ sư này đã dành hơn một thập kỷ với tổ chức Silverstone.
Thời gian phục vụ của ông trải qua các tên gọi Force India, Racing Point và Aston Martin. McCullough từng đảm nhiệm các vị trí kỹ sư đường đua và hiệu suất tại các sự kiện Formula 1 trước khi chuyển sang vai trò lãnh đạo rộng hơn.
McCullough gây dựng sự nghiệp trong lĩnh vực kỹ sư đường đua
McCullough gia nhập Formula 1 cùng Williams vào năm 2002. Ông khởi đầu là kỹ sư dữ liệu và sau đó trở thành kỹ sư đường đua cho nhiều tay đua. Giai đoạn ở Williams của ông bao gồm việc làm việc với Nico Hulkenberg, Rubens Barrichello và Bruno Senna. Vai trò này đòi hỏi ông phải kết nối phản hồi của tay đua với thông tin thu thập từ xe. Ông gia nhập Sauber với tư cách trưởng bộ phận kỹ thuật đường đua vào năm 2013. Vai trò này trao cho ông trách nhiệm về một phần lớn hơn trong hoạt động đua.
McCullough sau đó trở lại Anh và gia nhập Force India. Ông dẫn dắt công việc kỹ thuật tại các cuộc đua trong khi đội thường xuyên giành điểm với ngân sách nhỏ hơn. Force India về đích thứ tư trong giải vô địch các đội đua ở các mùa giải liên tiếp. Kết quả đến từ những cuối tuần đáng tin cậy và sự phát triển ổn định thay vì một thành công riêng lẻ. Giai đoạn đó khẳng định McCullough là nhân vật trung tâm trong đội. Ông vẫn ở lại khi quyền sở hữu và tên gọi thay đổi quanh cùng một nền tảng kỹ thuật.
Racing Point mang về chiến thắng đầu tiên vào năm 2020
Tổ chức sau đó thi đấu với tên Racing Point. Mùa giải 2020 của họ mang về chiến thắng Grand Prix đầu tiên và một vị trí thứ tư khác trong giải vô địch. Sergio Perez giành chiến thắng tại Sakhir Grand Prix sau khi tụt xuống cuối đoàn ở vòng đua mở màn. Kết quả này trở thành phần thưởng rõ ràng nhất của đội trong giai đoạn Racing Point. Trách nhiệm của McCullough bao trùm hiệu suất tại circuit. Công việc đó bao gồm lập kế hoạch các phiên chạy, hiểu về lốp và giúp các kỹ sư biến sự chuẩn bị tại nhà máy thành kết quả đua.
Công việc thay đổi khi tổ chức phát triển. Một đội lớn hơn mang lại nhiều chuyên gia hơn, nhiều dữ liệu hơn và một chuỗi quyết định kỹ thuật rộng hơn. Aston Martin tham gia Formula 1 với tên hiện tại vào năm 2021. McCullough tiếp tục giữ vai trò giám đốc hiệu suất trong khi công ty mở rộng cơ sở vật chất tại Silverstone. Thời gian phục vụ lâu dài của ông đã mang lại sự liên tục cho đội qua nhiều cơ cấu sở hữu khác nhau. Rất ít nhân sự cấp cao trải qua mọi giai đoạn của quá trình chuyển đổi đó.
Một cuộc tái cơ cấu năm 2025 đã chuyển nhiệm vụ của ông sang Mike Krack
Aston Martin đã thay đổi cơ cấu cấp cao vào đầu năm 2025. McCullough rời khỏi dự án Formula 1 để đảm nhận vai trò lãnh đạo rộng hơn. Vị trí mới tập trung vào việc mở rộng các hạng mục đua xe khác trong doanh nghiệp. Mike Krack tiếp nhận các nhiệm vụ Formula 1 chính của McCullough với tư cách giám đốc phụ trách đường đua. Sự thay đổi này đã tách biệt công việc kỹ thuật đường đua hàng ngày khỏi chương trình rộng lớn hơn của công ty. Nó cũng diễn ra trong giai đoạn tuyển dụng nhanh chóng tại Aston Martin.
Adrian Newey hiện giữ vai trò đội trưởng và đối tác kỹ thuật quản lý. Enrico Cardile và các kỹ sư cấp cao khác cũng đã tham gia tổ chức kỹ thuật. Sự ra đi của McCullough diễn ra sau sự thay đổi dần dần về trách nhiệm đó. Vai trò chuyên môn tiếp theo của ông vẫn chưa được công bố. Ông vẫn ở lại Aston Martin cho đến khi mùa giải hiện tại kết thúc. Thời điểm này mang lại cho cả hai bên một kết thúc rõ ràng cho mối quan hệ bắt đầu dưới tên Force India.
Aston Martin đã bắt đầu cải thiện chiếc AMR26 khó khăn của mình
Aston Martin bước vào kỳ nghỉ hè ở vị trí cuối bảng xếp hạng các đội. Các vấn đề về độ tin cậy và hiệu suất đã định hình phần lớn nửa đầu mùa giải. Đội đã giới thiệu một chiếc AMR26 sửa đổi tại Hungarian Grand Prix. Phiên bản mới đưa các xe tiến gần hơn đến nhóm giữa sau nhiều cuộc đua khó khăn. Nhiều phát triển khung gầm hơn được lên kế hoạch cho Monza và Baku. Honda cũng đang chuẩn bị một động cơ nâng cấp cho cuộc đua đầu tiên sau kỳ nghỉ.
Các chương trình đó tiếp tục dưới sự lãnh đạo kỹ thuật hiện tại. McCullough không còn chịu trách nhiệm về công việc đường đua sẽ đánh giá những thay đổi. Thành tích của ông vẫn gắn liền với những đỉnh cao trước đó tại Silverstone. Các vị trí thứ tư liên tiếp và chiến thắng của Racing Point đều đến trong nhiệm kỳ dài của ông. Aston Martin sẽ hoàn thành mùa giải với McCullough vẫn ở trong tổ chức rộng lớn hơn. Sự ra đi của ông sẽ khép lại một chương sự nghiệp kéo dài qua ba tên đội.
Sự nghiệp tại Silverstone của ông trải qua ba tên đội
McCullough gia nhập đội ngũ tại Silverstone khi đội còn thi đấu với tên Force India. Cùng địa điểm đó sau này là nơi đóng quân của Racing Point và Aston Martin. Sự liên tục về nhân sự đã kết nối những thay đổi về tên gọi và quyền sở hữu đó. Force India về thứ tư trong bảng xếp hạng các đội đua trong hai mùa giải liên tiếp. Đội đã đạt được những vị trí đó với ít nguồn lực hơn một số đối thủ trực tiếp. McCullough giữ vai trò kỹ sư cấp cao trong giai đoạn đó. Racing Point đã giành chiến thắng tại Sakhir Grand Prix 2020 cùng Sergio Perez. Aston Martin sau đó trở lại với tư cách là một đội đua Formula 1 vào năm 2021. McCullough vẫn ở lại qua từng bước chuyển đổi.
Sự ra đi của ông khép lại một giai đoạn dài tại Silverstone. Vị kỹ sư này đã làm việc với nhiều cặp tay đua và các trưởng bộ phận kỹ thuật khác nhau. Ông cũng trải qua những thay đổi lớn về thể lệ. Aston Martin đã xác nhận thời điểm mối quan hệ này sẽ kết thúc. Phần còn lại của mùa giải vẫn cho cả hai bên thời gian để hoàn tất công việc hiện tại trước khi chia tay chính thức.
Không có bình luận