Tom McCullough 2026 Formula 1 mövsümünün sonunda Aston Martin-dən ayrılacaq. Mühəndis Silverstone təşkilatında on ildən çox çalışıb.
Onun xidməti Force India, Racing Point və Aston Martin adlarını əhatə edib. McCullough daha geniş rəhbərliyə keçməzdən əvvəl Formula 1 yarışlarında race engineering və performans vəzifələrində çalışıb.
McCullough karyerasını race engineering sahəsində qurub
McCullough 2002-ci ildə Williams ilə Formula 1-ə qoşuldu. O, data engineer kimi başladı və sonradan bir neçə driver üçün race engineer oldu. Williams dövrü Nico Hulkenberg, Rubens Barrichello və Bruno Senna ilə işi əhatə edirdi. Vəzifə ondan driver rəyini avtomobildən toplanan məlumatlarla əlaqələndirməyi tələb edirdi. O, 2013-cü ildə track engineering rəhbəri kimi Sauber-ə qoşuldu. Bu vəzifə ona yarış əməliyyatının daha böyük hissəsinə görə məsuliyyət verdi.
McCullough sonra Britaniyaya qayıtdı və Force India-ya qoşuldu. O, yarışlarda mühəndislik işinə rəhbərlik edirdi, komanda isə daha kiçik büdcə ilə müntəzəm xallar toplayırdı. Force India ardıcıl mövsümlərdə konstruktorlar çempionatında dördüncü yeri tutdu. Nəticələr tək bir təcrid olunmuş uğur deyil, etibarlı həftə sonları və sabit inkişaf sayəsində gəldi. Həmin dövr McCullough-u komanda daxilində mərkəzi fiqur kimi tanıtdı. Eyni texniki bazanın ətrafında sahiblik və kimlik dəyişəndə də o, qaldı.
Racing Point 2020-ci ildə ilk qələbəsini qazandı
Təşkilat sonradan Racing Point adı ilə yarışdı. Onun 2020 mövsümü ilk Grand Prix qələbəsini və çempionatda daha bir dördüncü yeri gətirdi. Sergio Perez açılış dövrəsində arxa sıraya düşdükdən sonra Sakhir Grand Prix-də qalib gəldi. Nəticə Racing Point dövründə komandanın ən aydın mükafatı oldu. McCullough-un məsuliyyətləri circuitdəki performansı əhatə edirdi. Bu işə sessiyaların planlaşdırılması, təkərlərin anlaşılması və engineer-lərə zavod hazırlığını yarış nəticələrinə çevirməkdə kömək etmək daxil idi.
Təşkilat böyüdükcə iş dəyişdi. Daha böyük komanda daha çox mütəxəssis, daha çox data və daha geniş texniki qərarlar zənciri gətirdi. Aston Martin Formula 1-ə hazırkı adı ilə 2021-ci ildə daxil oldu. McCullough şirkət Silverstone obyektlərini genişləndirərkən performance director kimi davam etdi. Onun uzun xidməti komandaya bir neçə mülkiyyət strukturu boyunca davamlılıq verdi. Az sayda yüksək vəzifəli əməkdaş bu keçidin hər mərhələsini yaşadı.
2025-ci ildə yenidənqurma onun vəzifələrini Mike Krack-a keçirdi
Aston Martin 2025-ci ilin əvvəlində yüksək səviyyəli strukturunu dəyişdi. McCullough Formula 1 layihəsindən uzaqlaşaraq biznes daxilindəki digər yarış kateqoriyalarının genişləndirilməsinə fokuslanan daha geniş liderlik roluna keçdi. Mike Krack McCullough-un əsas Formula 1 vəzifələrini chief trackside officer kimi öz üzərinə götürdü. Bu dəyişiklik gündəlik race engineering-i daha geniş şirkət proqramından ayırdı. O, həmçinin Aston Martin-də sürətli işə qəbul dövründə baş verdi.
Adrian Newey hazırda team principal və managing technical partner vəzifələrini tutur. Enrico Cardile və digər yüksək səviyyəli engineer-lər də texniki təşkilata qoşulub. McCullough-un getməsi məsuliyyətdəki bu tədricən dəyişikliyi izləyir. Onun növbəti peşəkar rolu açıqlanmayıb. O, cari mövsüm bitənə qədər Aston Martin-də qalır. Bu zamanlama hər iki tərəfə Force India adı altında başlayan münasibətin müəyyən bir sonunu verir.
Aston Martin çətin AMR26-nı təkmilləşdirməyə başlayıb
Aston Martin komandalar çempionatının sonuncu pilləsində yay fasiləsinə çıxdı. Etibarlılıq və performans problemləri ilk yarıda əsas yer tutdu. Komanda Macarıstan Grand Prix-də yenidən işlənmiş AMR26 təqdim etdi. Yeni versiya bir neçə çətin yarışdan sonra avtomobilləri orta qrupa yaxınlaşdırdı. Monza və Baku üçün daha çox şassi təkmilləşdirmələri planlaşdırılır. Honda da fasilədən sonrakı ilk yarış üçün təkmilləşdirilmiş güc aqreqatı hazırlayır.
Bu proqramlar hazırkı texniki rəhbərlik altında davam edir. McCullough artıq dəyişiklikləri qiymətləndirəcək tras işlərinə cavabdeh deyil. Onun rekordu Silverstone-dakı əvvəlki yüksək nöqtələrlə bağlı qalır. Ardıcıl dördüncü yerlər və Racing Point qələbəsi onun uzun fəaliyyəti dövründə gəldi. Aston Martin mövsümü McCullough hələ də geniş təşkilatın içində olmaqla tamamlayacaq. Onun ayrılması üç komanda adı boyunca davam edən karyera fəslini bağlayacaq.
Onun Silverstone karyerası üç komanda kimliyini əhatə etdi
McCullough Silverstone əməliyyatına Force India kimi yarışdığı vaxt qoşuldu. Eyni baza sonradan Racing Point və Aston Martin-ə ev sahibliyi etdi. İşçi heyətinin davamlılığı ad və mülkiyyətdəki bu dəyişiklikləri bağladı. Force India iki ardıcıl mövsümdə konstruktorlar cədvəlində dördüncü oldu. Komanda bu mövqelərə bir neçə birbaşa rəqibdən daha az resursla nail oldu. McCullough həmin dövrdə yüksək vəzifəli mühəndis rolunda çalışdı. Racing Point 2020 Sakhir Grand Prix-ni Sergio Perez ilə qazandı. Aston Martin sonra 2021-ci ildə Formula 1 konstruktoru kimi qayıtdı. McCullough hər keçid boyunca qaldı.
Onun ayrılması Silverstone-dakı uzun dövrü bitirir. Mühəndis bir neçə sürücü cütlüyü və fərqli texniki rəhbərlərlə işlədi. O, həmçinin qaydalarda böyük dəyişikliklər yaşadı. Aston Martin münasibətin nə vaxt bitəcəyini təsdiqləyib. Qalan mövsüm hələ də hər iki tərəfə son ayrılışdan əvvəl cari işləri tamamlamaq üçün vaxt verir.
Şərh yoxdur