Tom McCullough napustit će Aston Martin na kraju sezone Formule 1 2026. Inženjer je proveo više od desetljeća u organizaciji iz Silverstonea.
Njegov rad obuhvaćao je imena Force India, Racing Point i Aston Martin. McCullough je obnašao dužnosti trkaćeg inženjeringa i izvedbe na F1 događajima prije nego što je prešao u širi menadžment.
McCullough je izgradio karijeru u trkaćem inženjeringu
McCullough je u Formulu 1 ušao s Williamsom 2002. Započeo je kao inženjer za podatke, a kasnije je postao trkaći inženjer za nekoliko vozača. Njegovo razdoblje u Williamsu uključivalo je rad s Nico Hulkenbergom, Rubensom Barrichellom i Brunom Sennom. Uloga je zahtijevala povezivanje povratnih informacija vozača s podacima prikupljenima iz bolida. Pridružio se Sauberu kao voditelj inženjeringa na stazi 2013. Uloga mu je dala odgovornost za veći dio trkaće operacije.
McCullough se zatim vratio u Britaniju i pridružio Force Indiji. Vodio je inženjerski rad na utrkama dok je momčad redovito osvajala bodove uz manji proračun. Force India je završila četvrta u konstruktorskom prvenstvu u uzastopnim sezonama. Rezultati su došli kroz pouzdane vikende i stabilan razvoj, a ne kroz jedan izolirani uspjeh. To razdoblje etabliralo je McCullougha kao središnju figuru unutar momčadi. Ostao je i kada su se vlasništvo i identitet promijenili oko iste tehničke baze.
Racing Point ostvario prvu pobjedu 2020.
Organizacija se kasnije natjecala kao Racing Point. Njezina sezona 2020. donijela je prvu pobjedu na Grand Prixu i još jedno četvrto mjesto u prvenstvu. Sergio Perez pobijedio je na Sakhir Grand Prixu nakon što je u prvom krugu pao na začelje. Rezultat je postao najjasnija nagrada momčadi tijekom razdoblja Racing Pointa. McCulloughove odgovornosti pokrivale su performanse na stazi. Taj rad uključivao je planiranje sesija, razumijevanje guma i pomaganje inženjerima da tvorničku pripremu pretvore u trkaće rezultate.
Posao se mijenjao kako je organizacija rasla. Veća momčad donijela je više stručnjaka, više podataka i širi lanac tehničkih odluka. Aston Martin je u Formulu 1 ušao pod svojim trenutnim imenom 2021. McCullough je nastavio kao direktor performansi dok je tvrtka širila svoje objekte u Silverstoneu. Njegov dugogodišnji rad dao je momčadi kontinuitet kroz nekoliko vlasničkih struktura. Malo je viših članova osoblja prošlo kroz svaku fazu te tranzicije.
Restrukturiranje 2025. prebacilo je njegove dužnosti na Mikea Kracka
Aston Martin je promijenio svoju višu strukturu početkom 2025. McCullough se udaljio od projekta Formule 1 u širu vodeću ulogu. Nova pozicija bila je usmjerena na širenje drugih trkaćih kategorija unutar poslovanja. Mike Krack preuzeo je McCulloughove glavne dužnosti u Formuli 1 kao glavni službenik na stazi. Promjena je odvojila svakodnevni trkaći inženjering od šireg programa tvrtke. Također se dogodila tijekom razdoblja brzog zapošljavanja u Aston Martinu.
Adrian Newey sada obnaša uloge šefa momčadi i upravnog tehničkog partnera. Enrico Cardile i drugi viši inženjeri također su se pridružili tehničkoj organizaciji. McCulloughov odlazak slijedi tu postupnu promjenu odgovornosti. Njegova sljedeća profesionalna uloga nije objavljena. Ostaje u Aston Martinu do kraja trenutne sezone. Vrijeme daje objema stranama definiran završetak odnosa koji je započeo pod imenom Force India.
Aston Martin je počeo poboljšavati svoj teški AMR26
Aston Martin je na ljetnu pauzu stigao na dnu poretka konstruktora. Problemi s pouzdanošću i performansama obilježili su veći dio prvog dijela sezone. Momčad je na Velikoj nagradi Mađarske predstavila revidirani AMR26. Nova je verzija približila bolide sredini poretka nakon nekoliko teških utrka. Daljnji razvoj šasije planiran je za Monzu i Baku. Honda također priprema nadograđenu pogonsku jedinicu za prvu utrku nakon pauze.
Ti se programi nastavljaju pod trenutnim tehničkim vodstvom. McCullough više nije odgovoran za rad na stazi kojim će se ocjenjivati promjene. Njegov je dosje i dalje povezan s ranijim vrhuncima u Silverstoneu. Uzastopna četvrta mjesta i pobjeda Racing Pointa dogodili su se tijekom njegova dugog mandata. Aston Martin će sezonu završiti s McCulloughom koji je još unutar šire organizacije. Njegov će odlazak zatvoriti jedno životno poglavlje koje je trajalo kroz tri imena momčadi.
Njegova karijera u Silverstoneu obuhvatila je tri identiteta momčadi
McCullough se pridružio ekipi u Silverstoneu dok se natjecala kao Force India. Ista je baza kasnije ugostila Racing Point i Aston Martin. Kontinuitet osoblja povezao je te promjene imena i vlasništva. Force India završila je četvrta u poretku konstruktora u dvije uzastopne sezone. Momčad je te pozicije ostvarila s manje sredstava od nekoliko izravnih rivala. McCullough je u tom razdoblju obnašao višu inženjersku dužnost. Racing Point pobijedio je na Velikoj nagradi Sakira 2020. sa Sergio Perezom. Aston Martin potom se vratio kao konstruktor Formule 1 2021. McCullough je ostao kroz svaki prijelaz.
Njegov odlazak završava dugo razdoblje u Silverstoneu. Inženjer je radio s nekoliko vozačkih parova i različitih tehničkih čelnika. Također je prošao kroz velike promjene pravila. Aston Martin je potvrdio kada će suradnja završiti. Preostala sezona i dalje daje objema stranama vremena da dovrše tekući posao prije konačnog odlaska.
Nema komentara