Tom McCullough jättää Aston Martinin kauden 2026 Formula 1 -kauden lopussa. Insinööri on viettänyt yli vuosikymmenen Silverstonen organisaatiossa.
Hänen palveluksensa kattoi Force Indian, Racing Pointin ja Aston Martinin nimet. McCullough toimi kilpailuinsinöörin ja suorituskykytehtävissä Formula 1 -tapahtumissa ennen siirtymistä laajempiin johtotehtäviin.
McCullough rakensi uransa kilpailuinsinöörinä
McCullough tuli Formula 1 -sarjaan Williamsin mukana vuonna 2002. Hän aloitti data engineerinä ja toimi myöhemmin race engineerinä useille kuljettajille. Hänen Williams-kautensa sisälsivät työtä Nico Hulkenbergin, Rubens Barrichellon ja Bruno Sennan kanssa. Tehtävässä hänen piti yhdistää kuljettajien palaute autosta kerättyyn tietoon. Hän liittyi Sauberille track engineering -päälliköksi vuonna 2013. Tehtävä antoi hänelle vastuun suuremmasta osasta kilpailutoimintaa.
McCullough palasi sen jälkeen Britanniaan ja liittyi Force Indiaan. Hän johti engineerityötä kilpailuissa, kun talli saavutti säännöllisesti pisteitä pienemmällä budjetilla. Force India sijoittui neljänneksi valmistajien mestaruussarjassa peräkkäisinä kausina. Tulokset syntyivät luotettavien viikonloppujen ja tasaisen kehityksen kautta, eivät yksittäisen menestyksen varassa. Tuo kausi vakiinnutti McCulloughin aseman tallin keskeisenä henkilönä. Hän pysyi mukana, kun omistus ja identiteetti vaihtuivat saman teknisen perustan ympärillä.
Racing Point saavutti ensimmäisen voittonsa vuonna 2020
Organisaatio kilpaili myöhemmin Racing Point -nimellä. Sen kausi 2020 tuotti ensimmäisen Grand Prix -voiton ja jälleen neljännen sijan mestaruussarjassa. Sergio Perez voitti Sakhirin Grand Prix'n pudottuaan avauskierroksella viimeiseksi. Tuloksesta tuli tallin selkein palkinto Racing Point -kaudella. McCulloughin vastuut kattoivat suorituskyvyn radalla. Työhön kuului harjoitusten suunnittelua, renkaiden ymmärtämistä ja insinöörien auttamista muuttamaan tehtaan valmistautuminen kilpailutuloksiksi.
Työ muuttui organisaation kasvaessa. Suurempi talli toi mukanaan enemmän asiantuntijoita, enemmän dataa ja laajemman teknisten päätösten ketjun. Aston Martin tuli Formula 1 -sarjaan nykyisellä nimellään vuonna 2021. McCullough jatkoi performance directorina, kun yritys laajensi Silverstonen tilojaan. Hänen pitkä palveluksensa antoi tallille jatkuvuutta useiden omistusrakenteiden läpi. Harvat johtotason työntekijät kokivat tuon siirtymän jokaisen vaiheen.
Vuoden 2025 uudelleenjärjestely siirsi hänen tehtävänsä Mike Krackille
Aston Martin muutti ylempää rakennettaan vuoden 2025 alussa. McCullough siirtyi pois Formula 1 -projektista laajempaan johtotehtävään. Uusi tehtävä keskittyi muiden kilpailuluokkien laajentamiseen yrityksen sisällä. Mike Krack otti McCulloughin pääasialliset Formula 1 -tehtävät hoitaakseen chief trackside officerina. Muutos erotti päivittäisen race engineeringin laajemmasta yritysohjelmasta. Se tapahtui myös Aston Martinin nopean rekrytointikauden aikana.
Adrian Newey hoitaa nyt team principalin ja managing technical partnerin tehtäviä. Enrico Cardile ja muut vanhemmat insinöörit ovat myös liittyneet tekniseen organisaatioon. McCulloughin lähtö seuraa tätä asteittaista vastuun muutosta. Hänen seuraavaa ammatillista tehtäväänsä ei ole ilmoitettu. Hän pysyy Aston Martinilla, kunnes nykyinen kausi päättyy. Ajoitus antaa molemmille osapuolille selkeän päätöksen suhteelle, joka alkoi Force India -nimellä.
Aston Martin on alkanut parantaa vaikeaa AMR26-autoaan
Aston Martin saapui kesätauolle valmistajien mestaruuden viimeisenä. Luotettavuus- ja suorituskykyongelmat leimasivat suurta osaa kauden alkupuoliskosta. Tallin toi Unkarin Grand Prix’ssä radalle uudistetun AMR26:n. Uusi versio toi autot lähemmäs keskikastia useiden vaikeiden kilpailujen jälkeen. Lisää runkoon liittyviä kehitystöitä on suunnitteilla Monzaan ja Bakuun. Honda valmistelee puolestaan päivitettyä voimayksikköä tauon jälkeiseen ensimmäiseen kilpailuun.
Nämä ohjelmat jatkuvat nykyisen teknisen johdon alaisuudessa. McCullough ei ole enää vastuussa rataolosuhteissa tehtävästä työstä, jolla muutoksia arvioidaan. Hänen uransa liittyy edelleen aiempiin huippuhetkiin Silverstonessa. Peräkkäiset neljännet sijat ja Racing Pointin voitto ajoittuvat hänen pitkään kauteensa. Aston Martin päättää kautensa McCulloughin ollessa edelleen laajemman organisaation sisällä. Hänen lähtönsä päättää uravaiheen, joka kesti kolmen tallinimen läpi.
Hänen Silverstone-uransa kattoi kolme tallin identiteettiä
McCullough liittyi Silverstonen toimintaan, kun se kilpaili Force Indian nimellä. Sama tukikohta toimi myöhemmin Racing Pointin ja Aston Martinin kotina. Henkilöstön jatkuvuus yhdisti nimen ja omistajuuden muutokset. Force India sijoittui valmistajien sarjassa neljänneksi kahtena peräkkäisenä kautena. Talli saavutti nämä sijoitukset pienemmillä resursseilla kuin useat suorat kilpailijat. McCullough toimi tuona aikana vanhempana insinöörinä. Racing Point voitti vuoden 2020 Sakhir Grand Prix’n Sergio Perezin kanssa. Aston Martin palasi sen jälkeen Formula 1 -valmistajaksi vuonna 2021. McCullough pysyi mukana jokaisessa siirtymässä.
Hänen lähtönsä päättää pitkän ajanjakson Silverstonessa. Insinööri työskenteli useiden kuljettajaparien ja eri teknisten johtajien kanssa. Hän koki myös suuria sääntömuutoksia. Aston Martin on vahvistanut, milloin yhteistyö päättyy. Jäljellä oleva kausi antaa molemmille osapuolille vielä aikaa saattaa nykyiset työt loppuun ennen lopullista lähtöä.
Ei kommentteja