Formel 1’s første elleve runder skabte meget forskellige opgør mellem teamkamerater. Nogle par adskilles af ét resultat, mens andre viser et klart kvalifikationsmønster.
Tallene tæller, hvilken Formel 1-kører der sluttede foran i kvalifikationen og løbene. De behandler ikke pace, pålidelighed og mesterskabspoint som samme målestok.
Antonelli fører hos Mercedes, mens Ferrari forbliver tæt
Kimi Antonelli fører George Russell syv mod fire i begge Mercedes-sammenligninger. Seks af Antonellis syv stærkere kvalifikationsresultater gav pole position. Han vandt også seks af de løb, hvor han sluttede foran. Russell gennemførte ikke to af de første elleve løb. Antonellis rekord indeholder ét løb uden målgang. Pålidelighed påvirkede derfor flere af disse sammenligninger. Kvalifikationsrekorden viser stadig Antonellis klare fremgang fra hans debutsæson. Ferrari har leveret et af de tætteste interne opgør. Charles Leclerc fører Lewis Hamilton seks mod fem i kvalifikationen. Hamilton sluttede foran i seks løb, mens Leclerc sluttede foran i fem.
Begge Ferrari-teamkamerater vandt ét Grand Prix før pausen. Hamilton samlede fem podier, og Leclerc nåede fire. Deres forskellige styrker har givet næsten ens resultater gennem de første elleve weekender. Disse par viser, hvorfor ét tal ikke kan beskrive hvert team. Mercedes har samme førende på lørdag og søndag. Ferrari skifter førende mellem de to målestokke.
McLarens løbsrekord er lige, mens Audi har to førende
Lando Norris har en kvalifikationsføring på syv mod fire over Oscar Piastri. Norris leverede også McLarens eneste sejr før sommerpausen ved det ungarske Grand Prix. Norris og Piastri sluttede hver fem gange foran. Kina er udeladt, fordi ingen af McLarens biler startede. Norris gennemførte ikke to løb. Piastris rekord indeholder ét løb uden målgang og én misset start. Audi har også forskellige førende i de to sammenligninger. Nico Hulkenberg fører Gabriel Bortoleto seks mod fem i kvalifikationen. Bortoleto sluttede foran i syv løb, mens Hulkenberg sluttede foran i fire.
Pålidelighed tilføjer vigtig kontekst til disse Audi-tal. Hulkenberg gennemførte ikke tre gange og missede starten i Australien. Bortoleto startede ikke i Kina, men gennemførte alle andre løb. McLaren og Audi har derfor ingen enkelt førende på begge målestokke. Kvalifikationsposition og tilbagelagt løbsdistance fortæller forskellige dele af hver sæson.
Verstappen og Alonso fører deres teamkamerater
Max Verstappen fører 8-3 over Isack Hadjar i kvalifikationen. Verstappen sluttede også foran i otte løb, mens Hadjar sluttede foran i tre. Hadjar skiftede fra Racing Bulls før sæsonen. Han har stået over for en firedobbelt verdensmester, mens han lærte en ny bil og et nyt team at kende. Tekniske problemer forhindrede også Verstappen og Hadjar i at fuldføre nogle løb. Fernando Alonso fører 9-2 over Lance Stroll i Aston Martin-kvalifikationen. Deres løbsstatistik er 6-2, fordi tre runder er udelukket, efter at begge biler udgik.
Alonso sikrede også Aston Martins første point i Monaco. Teamets forbedring i Ungarn tillod senere Alonso og Stroll at slutte inden for top otte. Verstappen og Alonso fører begge sammenligninger. Bilnedbrud reducerede antallet af løb, der kunne tælles for Red Bull og Aston Martin.
Gasly, Bearman og Sainz fører deres kvalifikationsstatistikker
Pierre Gasly fører 9-2 over Franco Colapinto i Alpine-kvalifikationen. Løbsscoren er tættere på 7-4. Gasly sikrede også Alpines bedste resultat med tredjepladsen i Monaco. Oliver Bearman har en 8-3 føring i kvalifikationen over Esteban Ocon hos Haas. Bearman sluttede foran i syv løb, mens Ocon sluttede foran i fire. Bearman fuldførte ikke tre løb. Ocon fuldførte hvert Grand Prix inden sommerpausen. Carlos Sainz fører 9-2 over Alex Albon i Williams-kvalifikationen. Sainz sluttede foran i seks løb, mens Albon sluttede foran i fem. Sainz scorede seks point, og Albon samlede fem.
Williams-tallene viser et stort lørdagsgab og et smalt søndagsresultat. Haas kombinerer Bearmans fordel med ujævn pålidelighed. Alpine viser Gasly, der fører begge mål med forskellige marginer. Disse detaljer betyder noget, når et team studerer præstationer. En Formula 1-kører kan føre kvalifikationen klart uden at skabe den samme forskel i løbsafslutninger.
Lawson og Perez fører de sidste to sammenligninger
Liam Lawson fører 6-5 over rookie Arvid Lindblad i Racing Bulls-kvalifikationen. Lawson sluttede foran i otte løb, mens Lindblad sluttede foran i tre. Lawson og Lindblad scorede point i fem løb inden pausen. Lawson sluttede oftere foran, men kvalifikationsgabene mellem dem var normalt små. Sergio Perez fører 6-5 over Valtteri Bottas i Cadillac-kvalifikationen. Perez sluttede foran i seks løb, mens Bottas sluttede foran i tre. Østrig og Ungarn er udelukket, fordi ingen af bilerne fuldførte.
Cadillac kom ind i Formula 1 i denne sæson og er fortsat uden point. Perez fører over Bottas med en kvalifikationssession. Påideligheden har reduceret antallet af løb, som begge kørere fuldførte. De elleve sammenligninger viser, hvor ofte hver Formula 1-kører sluttede foran. Kvalifikationsresultater og løbsresultater bruger separate totaler. Løb uden to klassificerede teamkammerater er udelukket. Disse totaler beskriver de indledende elleve runder. De giver en fast reference ved starten af sommerpausen.
Ingen kommentarer