De eerste elf rondes van Formula 1 zorgden voor heel verschillende duels tussen teamgenoten. Sommige paren worden gescheiden door één resultaat, terwijl andere een duidelijk kwalificatiepatroon laten zien.
De cijfers tellen welke Formula 1-coureur vooraan eindigde in de kwalificatie en de races. Ze behandelen snelheid, betrouwbaarheid en kampioenschapspunten niet als dezelfde maatstaf.
Antonelli leidt bij Mercedes terwijl Ferrari dicht bij elkaar blijft
Kimi Antonelli leidt met zeven tegen vier van George Russell in beide Mercedes-vergelijkingen. Zes van Antonelli’s zeven sterkere kwalificatieresultaten leverden pole position op. Hij won ook zes van de races waarin hij vooraan eindigde. Russell finishte niet in twee van de eerste elf races. Het record van Antonelli bevat één race zonder finish. Betrouwbaarheid beïnvloedde dus meerdere van deze vergelijkingen. Het kwalificatierecord toont nog steeds de duidelijke vooruitgang van Antonelli ten opzichte van zijn debuutseizoen. Ferrari heeft een van de nauwste interne duels opgeleverd. Charles Leclerc leidt met zes tegen vijf van Lewis Hamilton in de kwalificatie. Hamilton eindigde vooraan in zes races, terwijl Leclerc vooraan eindigde in vijf.
Beide Ferrari-teamgenoten wonnen één Grand Prix voor de pauze. Hamilton verzamelde vijf podiums en Leclerc bereikte er vier. Hun verschillende sterke punten hebben bijna gelijke resultaten opgeleverd in de eerste elf weekends. Deze paren laten zien waarom één cijfer niet elk team kan beschrijven. Mercedes heeft dezelfde leider op zaterdag en zondag. Ferrari wisselt van leider tussen die twee maatstaven.
Het raceresultaat van McLaren is gelijk terwijl Audi twee leiders heeft
Lando Norris heeft een kwalificatievoorsprong van zeven tegen vier op Oscar Piastri. Norris leverde ook de enige overwinning van McLaren voor de zomerpauze op de Hungarian Grand Prix. Norris en Piastri eindigden elk vijf keer vooraan. China is uitgesloten omdat geen van beide McLarens startte. Norris finishte niet in twee races. Het record van Piastri bevat één race zonder finish en één gemiste start. Audi heeft ook verschillende leiders in de twee vergelijkingen. Nico Hulkenberg leidt met zes tegen vijf van Gabriel Bortoleto in de kwalificatie. Bortoleto eindigde vooraan in zeven races, terwijl Hulkenberg vooraan eindigde in vier.
Betrouwbaarheid voegt belangrijke context toe aan die Audi-cijfers. Hulkenberg finishte drie keer niet en miste de start in Australië. Bortoleto kon niet starten in China maar finishte elke andere race. McLaren en Audi hebben dus geen eenduidige leider in beide maatstaven. Kwalificatiepositie en afgelegde racedistance vertellen verschillende delen van elk seizoen.
Verstappen en Alonso leiden hun teamgenoten
Max Verstappen leidt met acht tegen drie in de kwalificatie tegenover Isack Hadjar. Verstappen finishte ook in acht races voor Hadjar, terwijl Hadjar in drie races vooraan eindigde. Hadjar stapte voor het seizoen over van Racing Bulls. Hij heeft het opgenomen tegen een viervoudig kampioen terwijl hij een andere auto en team leerde kennen. Technische problemen zorgden er ook voor dat Verstappen en Hadjar sommige races niet konden finishen. Fernando Alonso leidt met negen tegen twee in de Aston Martin-kwalificatie tegenover Lance Stroll. Hun raceduel staat op zes tegen twee, omdat drie rondes niet meetellen nadat beide auto's uitvielen.
Alonso scoorde ook Aston Martin’s eerste punt in Monaco. De verbetering van het team in Hongarije stelde Alonso en Stroll later in staat om binnen de top acht te finishen. Verstappen en Alonso leiden beide vergelijkingen. Auto-uitval verminderde het aantal races dat meetelde voor Red Bull en Aston Martin.
Gasly, Bearman en Sainz leiden hun kwalificatiestatistieken
Pierre Gasly leidt met negen tegen twee in de Alpine-kwalificatie tegenover Franco Colapinto. De raceduel staat dichter bij elkaar met zeven tegen vier. Gasly behaalde ook Alpine's beste resultaat met een derde plaats in Monaco. Oliver Bearman heeft een voorsprong van acht tegen drie in de kwalificatie op Esteban Ocon bij Haas. Bearman finishte in zeven races vooraan, terwijl Ocon in vier races vooraan eindigde. Bearman finishte drie races niet. Ocon voltooide elke Grand Prix voor de zomerstop. Carlos Sainz leidt met negen tegen twee in de Williams-kwalificatie tegenover Alex Albon. Sainz finishte in zes races vooraan, terwijl Albon in vijf races vooraan eindigde. Sainz scoorde zes punten en Albon verzamelde er vijf.
De Williams-cijfers tonen een groot verschil op zaterdag en een nauw resultaat op zondag. Haas combineert Bearman's voordeel met wisselvallige betrouwbaarheid. Alpine laat zien dat Gasly beide maatstaven met verschillende marges aanvoert. Deze details zijn belangrijk wanneer een team prestaties bestudeert. Een Formula 1-coureur kan duidelijk de kwalificatie aanvoeren zonder hetzelfde verschil te creëren in racefinishes.
Lawson en Perez leiden de laatste twee vergelijkingen
Liam Lawson leidt met zes tegen vijf in de Racing Bulls-kwalificatie tegenover rookie Arvid Lindblad. Lawson finishte in acht races vooraan, terwijl Lindblad in drie races vooraan eindigde. Lawson en Lindblad scoorden punten in vijf races voor de pauze. Lawson finishte vaker vooraan, maar de kwalificatieverschillen tussen hen waren meestal klein. Sergio Perez leidt met zes tegen vijf in de Cadillac-kwalificatie tegenover Valtteri Bottas. Perez finishte in zes races vooraan, terwijl Bottas in drie races vooraan eindigde. Oostenrijk en Hongarije zijn uitgesloten omdat geen van beide auto's finishte.
Cadillac debuteerde dit seizoen in de Formula 1 en staat nog steeds zonder punten. Perez leidt Bottas met één kwalificatiesessie verschil. Betrouwbaarheid heeft het aantal races verminderd dat beide coureurs voltooiden. De elf vergelijkingen tonen hoe vaak elke Formula 1-coureur vooraan finishte. Kwalificatieresultaten en raceresultaten gebruiken aparte totalen. Races zonder twee geklasseerde teamgenoten zijn uitgesloten. Deze totalen beschrijven de eerste elf rondes. Ze bieden een vast referentiepunt aan het begin van de zomerstop.
Geen reacties