Las primeras once rondas de Formula 1 crearon duelos muy diferentes entre compañeros de equipo. Algunas parejas están separadas por un resultado, mientras que otras muestran un patrón claro en clasificación.
Las cifras cuentan qué driver de Formula 1 terminó por delante en clasificación y carreras. No tratan el ritmo, la fiabilidad y los puntos de campeonato como la misma medida.
Antonelli lidera en Mercedes mientras Ferrari se mantiene cerca
Kimi Antonelli lidera a George Russell siete a cuatro en ambas comparaciones de Mercedes. Seis de los siete mejores resultados de clasificación de Antonelli produjeron pole position. También ganó seis de las carreras en las que terminó por delante. Russell no terminó dos de las primeras once carreras. El registro de Antonelli contiene una carrera sin terminar. La fiabilidad, por lo tanto, influyó en varias de estas comparaciones. El registro de clasificación aún muestra la clara mejora de Antonelli desde su temporada de novato. Ferrari ha producido uno de los duelos internos más reñidos. Charles Leclerc lidera a Lewis Hamilton seis a cinco en clasificación. Hamilton terminó por delante en seis carreras, mientras que Leclerc lo hizo en cinco.
Ambos compañeros de equipo de Ferrari ganaron un Grand Prix antes del parón. Hamilton sumó cinco podios y Leclerc alcanzó cuatro. Sus diferentes fortalezas han producido resultados casi iguales en los primeros once fines de semana. Estas parejas muestran por qué un solo número no puede describir a cada equipo. Mercedes tiene el mismo líder el sábado y el domingo. Ferrari cambia de líder entre esas dos medidas.
El registro de carreras de McLaren está igualado mientras Audi tiene dos líderes
Lando Norris mantiene una ventaja de siete a cuatro en clasificación sobre Oscar Piastri. Norris también logró la única victoria de McLaren antes del parón veraniego en el Grand Prix de Hungría. Norris y Piastri terminaron por delante cinco veces cada uno. China queda excluida porque ninguno de los McLaren tomó la salida. Norris no terminó dos carreras. El registro de Piastri contiene una carrera sin terminar y una salida no realizada. Audi también tiene diferentes líderes en las dos comparaciones. Nico Hulkenberg lidera a Gabriel Bortoleto seis a cinco en clasificación. Bortoleto terminó por delante en siete carreras, mientras que Hulkenberg lo hizo en cuatro.
La fiabilidad añade un contexto importante a esas cifras de Audi. Hulkenberg no logró terminar tres veces y se perdió la salida en Australia. Bortoleto no pudo tomar la salida en China pero terminó todas las demás carreras. McLaren y Audi, por lo tanto, no tienen un líder único en ambas medidas. La posición en clasificación y la distancia de carrera completada cuentan partes diferentes de cada temporada.
Verstappen y Alonso lideran a sus compañeros de equipo
Max Verstappen lidera a Isack Hadjar ocho a tres en clasificación. Verstappen también terminó por delante en ocho carreras, mientras que Hadjar lo hizo en tres. Hadjar se trasladó desde Racing Bulls antes de la temporada. Se ha enfrentado a un tetracampeón mientras aprendía otro coche y equipo. Problemas técnicos también impidieron que Verstappen y Hadjar terminaran algunas carreras. Fernando Alonso lidera a Lance Stroll nueve a dos en clasificación de Aston Martin. Su recuento de carreras es de seis a dos porque tres rondas quedan excluidas tras el abandono de ambos coches.
Alonso también anotó el primer punto de Aston Martin en Mónaco. La mejora del equipo en Hungría permitió más tarde a Alonso y Stroll terminar dentro de los ocho primeros. Verstappen y Alonso lideran ambas comparaciones. Fallos mecánicos redujeron el número de carreras que pudieron contabilizarse para Red Bull y Aston Martin.
Gasly, Bearman y Sainz lideran sus registros de clasificación
Pierre Gasly lidera a Franco Colapinto nueve a dos en la clasificación de Alpine. El balance de carreras es más ajustado, siete a cuatro. Gasly también logró el mejor resultado de Alpine con un tercer puesto en Mónaco. Oliver Bearman tiene una ventaja de ocho a tres en clasificación sobre Esteban Ocon en Haas. Bearman terminó por delante en siete carreras, mientras que Ocon lo hizo en cuatro. Bearman no terminó tres carreras. Ocon completó todos los Grandes Premios antes del parón veraniego. Carlos Sainz lidera a Alex Albon nueve a dos en la clasificación de Williams. Sainz terminó por delante en seis carreras, mientras que Albon lo hizo en cinco. Sainz sumó seis puntos y Albon consiguió cinco.
Los datos de Williams muestran una gran diferencia los sábados y un resultado ajustado los domingos. Haas combina la ventaja de Bearman con una fiabilidad irregular. Alpine muestra a Gasly liderando ambas medidas por márgenes diferentes. Estos detalles importan cuando un equipo estudia el rendimiento. Un piloto de Fórmula 1 puede liderar la clasificación con claridad sin generar la misma diferencia en las llegadas en carrera.
Lawson y Perez lideran las dos últimas comparaciones
Liam Lawson lidera al novato Arvid Lindblad seis a cinco en la clasificación de Racing Bulls. Lawson terminó por delante en ocho carreras, mientras que Lindblad lo hizo en tres. Lawson y Lindblad sumaron puntos en cinco carreras antes del parón. Lawson terminó por delante más a menudo, pero las diferencias de clasificación entre ellos fueron normalmente pequeñas. Sergio Perez lidera a Valtteri Bottas seis a cinco en la clasificación de Cadillac. Perez terminó por delante en seis carreras, mientras que Bottas lo hizo en tres. Austria y Hungría quedan excluidas porque ninguno de los dos coches terminó.
Cadillac entró en la Fórmula 1 esta temporada y sigue sin sumar un punto. Perez lidera a Bottas por una sesión de clasificación. La fiabilidad ha reducido el número de carreras que ambos pilotos completaron. Las once comparaciones muestran con qué frecuencia cada piloto de Fórmula 1 terminó por delante. Los resultados de clasificación y los de carrera usan totales separados. Se excluyen las carreras sin dos compañeros de equipo clasificados. Estos totales describen las once primeras rondas. Proporcionan una referencia fija al inicio del parón veraniego.
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