Formula 1’s första elva omgångar skapade mycket olika kamper mellan stallkamrater. Vissa par skiljs åt av ett resultat, medan andra visar ett tydligt kvalmönster.
Siffrorna räknar vilken Formula 1-förare som slutade före i kval och race. De behandlar inte fart, tillförlitlighet och mästerskapspoäng som samma mått.
Antonelli leder hos Mercedes medan Ferrari förblir jämnt
Kimi Antonelli leder George Russell med sju mot fyra i båda Mercedes-jämförelserna. Sex av Antonellis sju starkare kvalresultat gav pole position. Han vann också sex av de race där han slutade före. Russell fullföljde inte två av de första elva racen. Antonellis resultat innehåller ett race utan fullföljd. Tillförlitlighet påverkade därför flera av dessa jämförelser. Kvalresultatet visar fortfarande Antonellis tydliga förbättring från rookiesäsongen. Ferrari har gett en av de jämnaste interna kamperna. Charles Leclerc leder Lewis Hamilton med sex mot fem i kval. Hamilton slutade före i sex race, medan Leclerc slutade före i fem.
Båda Ferraris stallkamrater vann ett Grand Prix före uppehållet. Hamilton samlade fem pallplatser och Leclerc nådde fyra. Deras olika styrkor har gett nästan lika resultat under de första elva helgerna. Dessa parningar visar varför en siffra inte kan beskriva varje stall. Mercedes har samma ledare på lördag och söndag. Ferrari byter ledare mellan dessa två mått.
McLarens raceresultat är lika medan Audi har två ledare
Lando Norris har en kvalitetsledning med sju mot fyra över Oscar Piastri. Norris levererade också McLarens enda seger före sommaruppehållet i Ungerns Grand Prix. Norris och Piastri slutade före fem gånger var. Kina är exkluderat eftersom ingen McLaren startade. Norris fullföljde inte två race. Piastris resultat innehåller ett race utan fullföljd och en missad start. Audi har också olika ledare i de två jämförelserna. Nico Hulkenberg leder Gabriel Bortoleto med sex mot fem i kval. Bortoleto slutade före i sju race, medan Hulkenberg slutade före i fyra.
Tillförlitlighet tillför viktig kontext till dessa Audi-siffror. Hulkenberg fullföljde inte tre gånger och missade starten i Australien. Bortoleto misslyckades med att starta i Kina men fullföljde alla andra race. McLaren och Audi har därför ingen enskild ledare i båda måtten. Kvalposition och avverkad racedistans berättar olika delar av varje säsong.
Verstappen och Alonso leder sina stallkamrater
Max Verstappen ledde Isack Hadjar med åtta mot tre i kvalet. Verstappen slutade också före i åtta race, medan Hadjar slutade före i tre. Hadjar bytte från Racing Bulls inför säsongen. Han har ställts mot en fyrfaldig mästare samtidigt som han lär sig en ny bil och ett nytt team. Tekniska problem hindrade också Verstappen och Hadjar från att fullfölja vissa race. Fernando Alonso leder Lance Stroll med nio mot två i Aston Martins kval. Deras raceduell står sex mot två eftersom tre omgångar är uteslutna efter att båda bilarna brutit.
Alonso tog också Aston Martins första poäng i Monaco. Teamets förbättring i Ungern gjorde senare att Alonso och Stroll kunde sluta inom topp åtta. Verstappen och Alonso leder båda jämförelserna. Bilhaverier minskade antalet race som kunde räknas för Red Bull och Aston Martin.
Gasly, Bearman och Sainz leder sina kvalresultat
Pierre Gasly leder Franco Colapinto med nio mot två i Alpines kval. Raceställningen är jämnare med sju mot fyra. Gasly tog också Alpines bästa resultat med tredje plats i Monaco. Oliver Bearman har en kvalledning med åtta mot tre över Esteban Ocon hos Haas. Bearman slutade före i sju race, medan Ocon slutade före i fyra. Bearman fullföljde inte tre race. Ocon fullföljde varje Grand Prix före sommaruppehållet. Carlos Sainz leder Alex Albon med nio mot två i Williams kval. Sainz slutade före i sex race, medan Albon slutade före i fem. Sainz tog sex poäng och Albon samlade fem.
Siffrorna för Williams visar en stor lucka på lördagen och ett snävt resultat på söndagen. Haas kombinerar Bearmans övertag med ojämn tillförlitlighet. Alpine visar Gasly i ledning i båda måtten med olika marginaler. Dessa detaljer spelar roll när ett team studerar prestation. En Formula 1-förare kan leda kvalet klart utan att skapa samma skillnad i raceavslutningar.
Lawson och Perez leder de två sista jämförelserna
Liam Lawson leder rookie Arvid Lindblad med sex mot fem i Racing Bulls kval. Lawson slutade före i åtta race, medan Lindblad slutade före i tre. Lawson och Lindblad tog poäng i fem race före uppehållet. Lawson slutade före oftare, men kvalmarginalerna mellan dem var vanligtvis små. Sergio Perez leder Valtteri Bottas med sex mot fem i Cadillacs kval. Perez slutade före i sex race, medan Bottas slutade före i tre. Österrike och Ungern är uteslutna eftersom ingen av bilarna fullföljde.
Cadillac gick in i Formula 1 den här säsongen och står fortfarande utan poäng. Perez leder Bottas med ett kval. Tillförlitligheten har minskat antalet race som båda förarna fullföljde. De elva jämförelserna visar hur ofta varje Formula 1-förare slutade före. Kvalresultat och raceresultat använder separata summor. Race utan två klassificerade teamkamrater är uteslutna. Dessa summor beskriver de inledande elva omgångarna. De ger en fast referens i början av sommaruppehållet.
Inga kommentarer