Pierwsze jedenaście rund Formula 1 stworzyło bardzo zróżnicowane pojedynki między kolegami z zespołu. Niektóre pary dzieli jeden wynik, podczas gdy inne pokazują wyraźny wzorzec w kwalifikacjach.
Liczby pokazują, który kierowca Formula 1 zajął wyższe miejsce w kwalifikacjach i wyścigach. Nie traktują tempa, niezawodności i punktów mistrzowskich jako tej samej miary.
Antonelli prowadzi w Mercedes, podczas gdy Ferrari pozostaje blisko
Kimi Antonelli prowadzi z George'em Russellem siedem do czterech w obu porównaniach Mercedes. Sześć z siedmiu mocniejszych wyników Antonellego w kwalifikacjach dało pole position. Wygrał także sześć wyścigów, w których finiszował przed rywalem. Russell nie ukończył dwóch z pierwszych jedenastu wyścigów. Bilans Antonellego zawiera jeden wyścig bez mety. Niezawodność wpłynęła więc na kilka z tych porównań. Bilans kwalifikacyjny wciąż pokazuje wyraźny postęp Antonellego względem jego debiutanckiego sezonu. Ferrari stworzyło jeden z najbliższych wewnętrznych pojedynków. Charles Leclerc prowadzi z Lewisem Hamiltonem sześć do pięciu w kwalifikacjach. Hamilton finiszował przed rywalem w sześciu wyścigach, podczas gdy Leclerc finiszował przed nim w pięciu.
Obaj koledzy z zespołu Ferrari wygrali po jednym Grand Prix przed przerwą. Hamilton zdobył pięć miejsc na podium, a Leclerc dotarł do czterech. Ich odmienne atuty dały niemal równe wyniki w pierwszych jedenastu weekendach. Te pary pokazują, dlaczego jedna liczba nie opisze każdego zespołu. Mercedes ma tego samego lidera w sobotę i niedzielę. Ferrari zmienia lidera między tymi dwoma miarami.
Bilans wyścigowy McLaren jest wyrównany, podczas gdy Audi ma dwóch liderów
Lando Norris ma siedem do czterech zwycięstw w kwalifikacjach nad Oscarem Piastrim. Norris zapewnił także jedyne zwycięstwo McLarena przed przerwą letnią podczas Grand Prix Węgier. Norris i Piastri po pięć razy finiszowali przed sobą. Chiny są wykluczone, ponieważ żaden McLaren nie wystartował. Norris nie ukończył dwóch wyścigów. Bilans Piastriego obejmuje jeden wyścig bez mety i jeden nieodbyty start. Audi również ma różnych liderów w obu porównaniach. Nico Hulkenberg prowadzi z Gabrielem Bortoleto sześć do pięciu w kwalifikacjach. Bortoleto finiszował przed nim w siedmiu wyścigach, a Hulkenberg w czterech.
Niezawodność dodaje ważny kontekst do tych liczb Audi. Hulkenberg nie ukończył trzy razy i opuścił start w Australii. Bortoleto nie wystartował w Chinach, ale ukończył każdy inny wyścig. McLaren i Audi nie mają więc jednego lidera w obu miarach. Pozycja w kwalifikacjach i przejechany dystans wyścigu pokazują różne części każdego sezonu.
Verstappen i Alonso prowadzą w swoich zespołach
Max Verstappen prowadzi z Isackiem Hadjarem osiem do trzech w kwalifikacjach. Verstappen finiszował przed nim także w ośmiu wyścigach, a Hadjar w trzech. Hadjar przeniósł się z Racing Bulls przed sezonem. Zmierzył się z czterokrotnym mistrzem, ucząc się kolejnego samochodu i zespołu. Problemy techniczne uniemożliwiły też Verstappenowi i Hadjarowi ukończenie niektórych wyścigów. Fernando Alonso prowadzi z Lance'em Strollem dziewięć do dwóch w kwalifikacjach Astona Martina. Ich liczba wyścigów wynosi sześć do dwóch, ponieważ trzy rundy są wykluczone po wycofaniu obu samochodów.
Alonso zdobył też pierwszy punkt Astona Martina w Monako. Późniejsza poprawa zespołu na Węgrzech pozwoliła Alonso i Strollowi finiszować w pierwszej ósemce. Verstappen i Alonso prowadzą w obu porównaniach. Awarie samochodów zmniejszyły liczbę wyścigów, które można było zaliczyć Red Bullowi i Aston Martinowi.
Gasly, Bearman i Sainz prowadzą w swoich bilansach kwalifikacyjnych
Pierre Gasly prowadzi z Franco Colapinto dziewięć do dwóch w kwalifikacjach Alpine. Wynik wyścigowy jest bliższy, siedem do czterech. Gasly zdobył też najlepszy wynik Alpine, zajmując trzecie miejsce w Monako. Oliver Bearman ma osiem do trzech przewagi w kwalifikacjach nad Estebanem Oconem w Haasie. Bearman finiszował przed nim w siedmiu wyścigach, a Ocon w czterech. Bearman nie ukończył trzech wyścigów. Ocon ukończył każde Grand Prix przed przerwą letnią. Carlos Sainz prowadzi z Alexem Albonem dziewięć do dwóch w kwalifikacjach Williamsa. Sainz finiszował przed nim w sześciu wyścigach, a Albon w pięciu. Sainz zdobył sześć punktów, a Albon pięć.
Liczby Williamsa pokazują dużą różnicę w sobotę i wąski wynik w niedzielę. Haas łączy przewagę Bearmana z nierówną niezawodnością. Alpine pokazuje Gasly'ego prowadzącego w obu miarach różnymi marginesami. Te szczegóły mają znaczenie, gdy zespół analizuje osiągi. Kierowca Formuły 1 może wyraźnie prowadzić w kwalifikacjach, nie tworząc takiej samej różnicy w finiszach wyścigowych.
Lawson i Perez prowadzą w dwóch ostatnich porównaniach
Liam Lawson prowadzi z debiutantem Arvidem Lindbladem sześć do pięciu w kwalifikacjach Racing Bulls. Lawson zajął wyższe miejsce w ośmiu wyścigach, a Lindblad w trzech. Lawson i Lindblad zdobywali punkty w pięciu wyścigach przed przerwą. Lawson kończył przed nim częściej, ale różnice w kwalifikacjach między nimi były zazwyczaj niewielkie. Sergio Perez prowadzi z Valtterim Bottasem sześć do pięciu w kwalifikacjach Cadillac. Perez zajął wyższe miejsce w sześciu wyścigach, a Bottas w trzech. Austria i Węgry są wykluczone, ponieważ żaden samochód nie dojechał do mety.
Cadillac przystąpił do Formula 1 w tym sezonie i wciąż pozostaje bez punktu. Perez prowadzi z Bottasem o jedną sesję kwalifikacyjną. Problemy z niezawodnością zmniejszyły liczbę wyścigów, które ukończyli obaj kierowcy. Jedenaście porównań pokazuje, jak często każdy kierowca Formula 1 kończył przed drugim. Wyniki kwalifikacji i wyniki wyścigów mają osobne sumy. Wyścigi bez dwóch sklasyfikowanych kolegów z zespołu są wykluczone. Te sumy opisują jedenaście pierwszych rund. Stanowią stały punkt odniesienia na początku letniej przerwy.
Brak komentarzy