Η Aston Martin ολοκλήρωσε ένα δύσκολο αρχικό διάστημα υπό τους νέους κανονισμούς της Formula 1. Ο Fernando Alonso και ο Lance Stroll πέρασαν μεγάλο μέρος αυτής της περιόδου εκτός βαθμών.
Το AMR26 είχε περιορισμένα χιλιόμετρα τον χειμώνα και επίμονους κραδασμούς. Μια αναβάθμιση στην Ουγγαρία προσέφερε καλύτερη αναφορά στη μεσαία ζώνη πριν από το καλοκαιρινό διάλειμμα.
Οι χειμερινές δοκιμές άφησαν την ομάδα με λίγα χιλιόμετρα
Η Aston Martin συμπλήρωσε τα λιγότερα χιλιόμετρα κατά τη διάρκεια των προετοιμασιών της preseason. Προβλήματα στο σασί και τη μονάδα ισχύος περιόρισαν τον διαθέσιμο χρόνο για μεγάλα σερί και συγκρίσεις ρυθμίσεων. Τα χαμένα χειμερινά χιλιόμετρα επηρεάζουν περισσότερα από την προετοιμασία του οδηγού. Οι μηχανικοί χάνουν επίσης ευκαιρίες να δοκιμάσουν την ψύξη, την κατανάλωση ενέργειας και τη συμπεριφορά εξαρτημάτων σε απόσταση αγώνα. Η ομάδα έφτασε επομένως στο πρώτο Grand Prix με λιγότερους ολοκληρωμένους ελέγχους από ό,τι είχε προγραμματίσει. Προβλήματα που θα μπορούσαν να είχαν εμφανιστεί στις δοκιμές συνεχίστηκαν στα αγωνιστικά τριήμερα.
Οι αντίπαλες ομάδες εξέλισσαν τα μονοθέσιά τους κατά την ίδια δύσκολη περίοδο εκκίνησης. Η Aston Martin έλυσε προβλήματα ενώ προετοιμαζόταν για κάθε νέα πίστα. Η Aston Martin ξεκίνησε τη σεζόν με λιγότερα χιλιόμετρα δοκιμών από κάθε αντίπαλο. Μηχανικές διακοπές περιόρισαν τις μεγάλες διαδρομές που χρειάζονταν για να ελεγχθεί το AMR26 σε αποστάσεις αγώνα. Η ομάδα έφτασε στον πρώτο αγώνα χωρίς αρκετά δεδομένα από πολλά συστήματα. Αυτή η έλλειψη επηρέασε τη ρύθμιση, επειδή οι μηχανικοί έπρεπε να λύσουν ταυτόχρονα την αξιοπιστία και την απόδοση. Μια αλλαγή που βελτιώνει την ισορροπία έχει περιορισμένη αξία αν το μονοθέσιο δεν μπορεί να ολοκληρώσει τη συνεδρία. Οι οδηγοί χρειάζονται επίσης επαναλαμβανόμενους γύρους για να κατανοήσουν τη συμπεριφορά των ελαστικών σε ένα πλήρες stint. Η απουσία αυτών των ακολουθιών άσκησε περισσότερη πίεση σε κάθε ελεύθερη δοκιμή της Παρασκευής. Η δύσκολη περίοδος εκκίνησης ακολούθησε αρκετά συνδεδεμένα προβλήματα αντί για ένα μεμονωμένο Σαββατοκύριακο.
Ο κραδασμός έγινε το κεντρικό τεχνικό πρόβλημα
Και οι δύο οδηγοί ανέφεραν επίμονο κραδασμό από το νέο πακέτο. Η κίνηση επηρέασε την εμπιστοσύνη και έκανε το μονοθέσιο πιο δύσκολο να τοποθετηθεί σε αρκετούς τύπους στροφών. Ο κραδασμός μπορεί επίσης να περιπλέξει τη λειτουργία των αισθητήρων και άλλων εξαρτημάτων. Η ομάδα έπρεπε να προσδιορίσει αν κάθε σύμπτωμα προερχόταν από μία πηγή ή από πολλές συνδεδεμένες περιοχές. Ο Alonso και ο Stroll παρείχαν σχόλια από διαφορετικά στυλ οδήγησης. Η αντιστοίχιση των σχολίων τους με τα καταγεγραμμένα δεδομένα βοήθησε τους μηχανικούς να περιορίσουν την αναζήτηση.
Το πρόβλημα παρέμεινε ορατό σε διαφορετικά Σαββατοκύριακα. Αυτή η συνέπεια το έκανε προτεραιότητα προτού η ομάδα μπορέσει να εξαγάγει πιο κανονική απόδοση από το σασί. Ο επίμονος κραδασμός έγινε κοινό παράπονο από τον Alonso και τον Stroll. Επηρέασε την εμπιστοσύνη επειδή το μονοθέσιο δεν παρείχε σταθερή αναφορά στην είσοδο της στροφής. Ο κραδασμός μπορεί επίσης να διαταράξει εξαρτήματα, αισθητήρες και την οπτική του οδηγού μέσα από γρήγορες στροφές. Οι μηχανικοί συνέκριναν φυσικούς ελέγχους με δεδομένα και από τα δύο μονοθέσια μετά από κάθε διαδρομή. Τα διαφορετικά στυλ οδήγησης βοήθησαν να αποκαλυφθεί ποια συμπτώματα εμφανίζονταν ανεξάρτητα από την τεχνική. Η δουλειά απαιτούσε υπομονή επειδή μία ορατή κίνηση μπορεί να έχει πολλές συνδεδεμένες αιτίες. Η Aston Martin δεν μπορούσε απλώς να αφαιρέσει απόδοση μέχρι το μονοθέσιο να νιώσει ήρεμο. Το πακέτο χρειαζόταν ακόμα αρκετό φορτίο και ταχύτητα για να ανταγωνιστεί τη μέση κατηγορία όταν η αξιοπιστία το επέτρεπε.
Το Μονακό έφερε την καλύτερη θέση τερματισμού του Alonso
Ο Alonso τερμάτισε δέκατος στο Μονακό, το καλύτερο αποτέλεσμά του πριν το διάλειμμα. Η στενή πίστα ανταμείβει την ακριβή τοποθέτηση και τιμωρεί κάθε απώλεια εμπιστοσύνης. Ο ένας βαθμός δεν άλλαξε τη θέση της Aston Martin στη βαθμολογία. Έδειξε την αξία του να ολοκληρώνεις κάθε συνεδρία με σταθερό μονοθέσιο.
Ο Alonso προηγείται του Stroll εννέα προς δύο στις συγκρίσεις κατατακτηρίων. Έχει επίσης προβάδισμα έξι προς δύο στους αγώνες όπου και οι δύο οδηγοί έλαβαν άμεση κατάταξη.
Οι εσωτερικοί αριθμοί δείχνουν τον Alonso να εξάγει περισσότερα από το πακέτο. Δεν αφαιρούν το μεγαλύτερο πρόβλημα της χαμηλής θέσης της ομάδας στους κατασκευαστές.
Τρία τριήμερα αγώνων έληξαν με τα δύο μονοθέσια εκτός αγώνα
Η Αυστραλία, η Κίνα και η Βαρκελώνη δεν προσέφεραν άμεση σύγκριση στον αγώνα, καθώς κανένα Aston Martin δεν τερμάτισε. Αυτές οι διπλές εγκαταλείψεις στέρησαν πιθανούς βαθμούς και πολύτιμα χιλιόμετρα. Μια εγκατάλειψη συντομεύει επίσης το αρχείο δεδομένων για τη μετέπειτα εξέλιξη. Τα εξαρτήματα δεν μπορούν να αξιολογηθούν στην προγραμματισμένη απόστασή τους όταν το μονοθέσιο σταματά νωρίς. Οι επαναλαμβανόμενες απώλειες ασκούν περισσότερη πίεση στις επόμενες δοκιμές. Η εργασία αξιοπιστίας συνεχίζεται παράλληλα με την αναζήτηση ταχύτερης ρύθμισης.
Η Aston Martin μπήκε στη διακοπή στη δεύτερη θέση από το τέλος της βαθμολογίας των ομάδων. Η θέση αντικατοπτρίζει και τα αργά τριήμερα αγώνων και τις ευκαιρίες που χάθηκαν από τους ημιτελείς αγώνες. Ένα ελαφρύτερο και ουσιαστικά αναθεωρημένο μονοθέσιο εμφανίστηκε στην Ουγγαρία, αφού η αρχική προδιαγραφή δυσκολεύτηκε. Ο Stroll έφτασε στη δέκατη τρίτη θέση, ενώ το τριήμερο πρόσφερε ισχυρότερη αναφορά από αρκετούς προηγούμενους γύρους. Το αποτέλεσμα δεν έφερε βαθμούς, ωστόσο έφερε το αναβαθμισμένο πακέτο πιο κοντά στην κύρια ομάδα. Ο Adrian Newey περιέγραψε τη δουλειά ως ένα πρώιμο βήμα στην κατανόηση του μονοθεσίου. Το Hungaroring ήταν χρήσιμο επειδή οι συνδεδεμένες στροφές του εκθέτουν γρήγορα μια ασταθή πλατφόρμα. Οι μηχανικοί μπορούν τώρα να συγκρίνουν τα νέα δεδομένα με την αρχική προδιαγραφή σε παρόμοια επίπεδα καυσίμου. Αυτή η σύγκριση θα καθοδηγήσει τις επόμενες αλλαγές αντί να βασίζεται μόνο στην εντύπωση του οδηγού.
Η Ουγγαρία προσέφερε μια πιο χρήσιμη βάση αναφοράς
Ο Stroll έφτασε στη δέκατη τρίτη θέση στην Ουγγαρία, αφού η Aston Martin παρουσίασε ένα αναβαθμισμένο AMR26. Το μονοθέσιο ήταν ακόμη εκτός βαθμών, αλλά πιο κοντά στην κύρια ομάδα της μεσαίας ζώνης. Το Hungaroring δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα στην απόδοση στις συνδεδεμένες στροφές. Μια πιο σταθερή πλατφόρμα βοήθησε τους οδηγούς να διατηρούν ταχύτητα στις αλληλουχίες στροφών αντί να κρίνουν μόνο μία στροφή. Ένα τριήμερο αγώνων δεν μπορεί να αποδείξει ότι κάθε πρόβλημα έχει λυθεί. Δίνει στους μηχανικούς μια καλύτερη βάση αναφοράς για τη δουλειά που ολοκληρώθηκε στη θερινή διακοπή.
Η αναβάθμιση μπορεί τώρα να συγκριθεί με δεδομένα από τους αγώνες της αρχής της σεζόν. Αυτή η επισκόπηση θα ξεχωρίσει τα πραγματικά κέρδη από τα αποτελέσματα που δημιουργεί η διάταξη της πίστας. Το Zandvoort θα συνδυάσει το αναθεωρημένο σασί με μια προγραμματισμένη αναβάθμιση της μονάδας ισχύος της Honda. Οι κλίσεις και τα συνεχή φορτία στροφών θα προσφέρουν μια νέα αναφορά κραδασμών. Η αξιόπιστη λειτουργία είναι απαραίτητη, καθώς ένα ακόμη διακοπτόμενο τριήμερο αγώνων θα έκρυβε το αποτέλεσμα των νέων εξαρτημάτων. Το πλεονέκτημα του Alonso στις κατατακτήριες δοκιμές δείχνει πόσα έχει εξάγει από ένα δύσκολο πακέτο. Ο τερματισμός του Stroll στην Ουγγαρία αποτελεί την πιο πρόσφατη αναφορά πλήρους αγώνα για την αναβάθμιση. Καμία από τις εσωτερικές συγκρίσεις δεν αλλάζει τη χαμηλή θέση της Aston Martin στους κατασκευαστές. Οι ολοκληρωμένοι γύροι και οι βαθμοί παραμένουν οι άμεσοι στόχοι της ομάδας. Το δεύτερο μισό επομένως ξεκινά με ένα καθορισμένο τεχνικό πακέτο και ένα σαφές αγωνιστικό έλλειμμα.
Μια αναβάθμιση της μονάδας ισχύος έχει προγραμματιστεί για το Zandvoort
Η Aston Martin περιμένει ενημέρωση της power unit όταν συνεχιστεί η αγωνιστική δράση στο Ολλανδικό Grand Prix. Η διοργάνωση διαρκεί από τις 21 έως τις 23 Αυγούστου στο Zandvoort. Ο Mike Krack δήλωσε ότι η ομάδα μετρά την απόδοση που παραμένει διαθέσιμη στο πακέτο. Η αξιόπιστη λειτουργία υποστηρίζει τώρα αυτή τη δουλειά μαζί με τα νέα εξαρτήματα. Οι κλίσεις και οι γρήγορες αλλαγές κατεύθυνσης του Zandvoort θα προσφέρουν άλλο ένα απαιτητικό τεστ. Η σταθερή απόδοση είναι σημαντική επειδή αρκετές στροφές θέτουν το μονοθέσιο υπό συνεχή φόρτιση.
Η Aston Martin ξεκινά το δεύτερο μισό κοντά στο χαμηλότερο άκρο της βαθμολογίας μετά από αρκετά προβλήματα κραδασμών και εγκαταλείψεις. Η αξιοπιστία παραμένει συνδεδεμένη με την απόδοση επειδή οι κραδασμοί αλλάζουν την αυτοπεποίθηση του οδηγού. Οι επαναλαμβανόμενες δοκιμές αποκαλύπτουν τη φθορά των ελαστικών στο αναθεωρημένο μονοθέσιο της Aston Martin. Τα σύντομα σκέλη των κατατακτήριων δίνουν διαφορετική αναφορά από τις μεγαλύτερες προσομοιώσεις αγώνα. Ο Alonso και ο Stroll συνεισφέρουν ξεχωριστά σχόλια όταν και τα δύο μονοθέσια ολοκληρώνουν το ίδιο πρόγραμμα. Το Ολλανδικό Grand Prix ακολουθεί το καλοκαιρινό διάλειμμα στο Zandvoort. Οι κλίσεις και οι ταχύτερες αλλαγές κατεύθυνσης διαφέρουν από τη διάταξη του Hungaroring. Η Aston Martin ξεκινά εκείνο το τριήμερο με πρόσφατη βαθμολογική επίδοση και περαιτέρω δουλειά στην αξιοπιστία του AMR26.
Δεν υπάρχουν σχόλια