Pierre Gasly ডাচ Grand Prix থেকে এক পয়েন্ট এবং Alpine-এর সর্বশেষ আপগ্রেডের একটি ইতিবাচক প্রাথমিক মূল্যায়ন নিয়ে ফিরে এসেছেন। তিনি রবিবার দশম স্থানে শেষ করেছেন, শনিবারের Sprint-এ অষ্টম স্থান নেওয়ার পর, যা Zandvoort-এ উভয় রেসেই দলকে পয়েন্ট এনে দিয়েছে।
ফলাফলটি কোনো মসৃণ দুপুর থেকে আসেনি। Gasly Max Verstappen’s উদ্বোধনী ল্যাপের দুর্ঘটনা এড়িয়ে অষ্টম স্থানে পুনরায় শুরু করেন এবং এরপর দৌড়ের মাঝামাঝি সময়ে সময় হারান। তিনি শেষ পয়েন্ট স্থানটি রক্ষা করার জন্য যথেষ্ট জমি পুনরুদ্ধার করেন।
Gasly নতুন যন্ত্রাংশের সাথে আরও আত্মবিশ্বাসী বোধ করেছিলেন
Alpine তার প্রতিদ্বন্দ্বীরা তাদের নিজস্ব পরিবর্তনগুলি প্রবর্তনের জন্য অপেক্ষা করার পরে একটি উল্লেখযোগ্য প্যাকেজ এনেছিল। নেদারল্যান্ডসে শুধুমাত্র Gasly সম্পূর্ণ সেটটি পেয়েছিলেন। পরবর্তী রেস Monza-তে Franco Colapinto একই সংস্করণ ব্যবহার করবেন বলে আশা করা হচ্ছে। Gasly মূল Grand Prix-এর তুলনায় Sprint-এ আরও আরামদায়ক বোধ করেছিলেন, তবে তিনি সামগ্রিক দিকটিকে ইতিবাচক হিসাবে বর্ণনা করেছিলেন। গাড়িটি Sprint কোয়ালিফাইংয়ের চূড়ান্ত পর্যায়ে পৌঁছেছিল এবং Racing Bulls এবং Audi-এর সাথে সরাসরি প্রতিদ্বন্দ্বিতা করেছিল।
নতুন যন্ত্রাংশগুলি এক সপ্তাহান্তে সমস্ত দুর্বলতা সমাধান করে না। ইঞ্জিনিয়ারদের এখন শুষ্ক ল্যাপ, আর্দ্র অবস্থা, দুটি স্টার্ট এবং বিভিন্ন টায়ার কম্পাউন্ড থেকে ডেটা রয়েছে। এই তথ্যটি পরবর্তী সার্কিটের জন্য সেটআপকে নির্দেশনা দেবে।
Gasly উদ্বোধনী দুর্ঘটনা থেকে দূরে ছিলেন
Gasly এগারোতম স্থান থেকে শুরু করেছিলেন এবং অবিলম্বে স্থান অর্জন করেছিলেন। তারপর প্রথম ল্যাপে Verstappen তার সামনে নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলেন। Gasly দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিলেন এবং ক্ষতিগ্রস্ত Red Bull এবং রেসিং লাইনের কাছে পড়ে থাকা ধ্বংসাবশেষ এড়িয়ে গিয়েছিলেন। কর্মকর্তারা ট্র্যাক পরিষ্কার করে এবং ব্যারিয়ার পরীক্ষা করার সময় রেসটি বন্ধ হয়ে যায়। পুনরায় শুরুতে, Gasly অষ্টম স্থান ধরে রেখেছিলেন। তিনি পয়েন্টের ভিতরে ছিলেন, কিন্তু রেস চলতে থাকলে ভারসাম্য কম আরামদায়ক হয়ে ওঠে।
ট্র্যাফিক এবং টায়ার আচরণ মাঝের স্টিন্টে সময় নষ্ট করেছিল। Gasly বলেছেন যে দলকে সেই অংশটি পর্যালোচনা করতে হবে কারণ গাড়িটি সপ্তাহান্তের প্রথম দিকে যথেষ্ট গতি দেখিয়েছিল একটি পরিষ্কার রেসের প্রত্যাশা করার জন্য।
রেস স্টুয়ার্ডরা হলুদ পতাকা লঙ্ঘনের জন্য Colapinto-কে দুইবার শাস্তি দিয়েছেন
Colapinto চৌদ্দতম স্থান থেকে শুরু করেছিলেন এবং মৌসুমের অন্যতম সেরা স্টার্ট করেছিলেন। অফিসিয়ালরা হলুদ পতাকার নিচে ওভারটেক করার জন্য তাকে শাস্তি দেওয়ার পর তার অগ্রগতি শেষ হয়েছিল। একটি ড্রাইভ-থ্রু পেনাল্টি তাকে ক্রম নিচে নামিয়ে দিয়েছিল। দ্বিতীয় হলুদ পতাকা লঙ্ঘনের জন্য পরে তিনি অতিরিক্ত দশ সেকেন্ডের পেনাল্টি পেয়েছিলেন। Colapinto যুক্তি দিয়েছিলেন যে ভেজা, ব্যাঙ্কড স্ট্রেইটে তীব্র ব্রেকিং আরেকটি বিপদ তৈরি করতে পারত, তবে তিনি স্বীকার করেছেন যে স্টুয়ার্ডরা একটি লঙ্ঘন রেকর্ড করেছেন।
আর্জেন্টিনার ড্রাইভার চৌদ্দতম স্থানে লাইন ক্রস করেছিলেন। তিনি এখন ইতালিতে নতুন প্যাকেজটি চেষ্টা করার জন্য অপেক্ষা করছেন, যেখানে Alpine একই স্পেসিফিকেশন সহ উভয় গাড়ি তুলনা করতে পারবে।
| Alpine ড্রাইভার | ডাচ Grand Prix ফলাফল | প্রধান তথ্য |
|---|---|---|
| Pierre Gasly | দশম | আপগ্রেডের সাথে একটি পয়েন্ট স্কোর করেছিলেন |
| Franco Colapinto | চৌদ্দতম | হলুদ পতাকা পেনাল্টির মাধ্যমে সময় হারিয়েছেন |
Zandvoort-এ উভয় রেসে Alpine পয়েন্ট স্কোর করেছিল
স্প্রিন্টে Gasly’s অষ্টম স্থান এবং Grand Prix-এ দশম স্থান প্রতিটি একটি পয়েন্ট যোগ করেছে। মোট পয়েন্ট বিনয়ী, তবুও উভয় প্রতিযোগিতায় স্কোর করা Constructors’ Championship-এ পঞ্চম স্থান পুনরুদ্ধারের চেষ্টায় থাকা একটি team-এর জন্য গুরুত্বপূর্ণ। Alpine-কে এখন নতুন parts-এর সুবিধা এবং Zandvoort circuit-এর প্রভাব আলাদা করতে হবে। Monza কম downforce দাবি করে এবং স্ট্রেইটে শক্তিশালী efficiency-কে পুরস্কৃত করে, তাই একই settings প্রযোজ্য হবে না।
সপ্তাহান্তটি তবুও একটি পরিমাপযোগ্য উন্নতির মাধ্যমে শেষ হয়েছে। Gasly midfield-এর সামনে লড়াই করতে পেরেছে, এবং গাড়িটি দুটি চাহিদাপূর্ণ রেস সম্পন্ন করেছে। পরবর্তী কাজ হল উভয় driver-এর সাথে সেই স্তরটি পুনরাবৃত্তি করা সহজ করা।
Alpine Gasly-এর আপগ্রেড করা গাড়ি থেকে কাজের মতো ডেটা পেয়েছে
Alpine একটি স্প্রিন্ট সপ্তাহান্তে প্যাকেজটি চালু করেছিল, যা সতর্ক তুলনার জন্য উপলব্ধ সময় সীমিত করেছিল। প্রতিযোগিতামূলক দৌড় শুরু হওয়ার আগে Gasly-এর কেবল একটি প্র্যাকটিস সেশন ছিল। তাই পরবর্তী প্রতিটি ল্যাপ দুটি উদ্দেশ্য বহন করেছিল: অবস্থানের জন্য লড়াই করা এবং নতুন পার্টসগুলো বুঝতে team-কে সাহায্য করা।
Gasly-এর দশম স্থান Alpine-কে একটি স্পষ্ট মাপকাঠি দিল
Gasly-এর ফলাফল প্রমাণ করে না যে প্রতিটি সমস্যার সমাধান হয়েছে। এটি একটি সম্পূর্ণ রেস থেকে ইঞ্জিনিয়ারদের একটি স্পষ্ট রেফারেন্স দেয়। তারা মনজায় গাড়িতে কোন পার্টসগুলো থাকবে তা সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে টায়ার পরিধান, কর্নার গতি এবং ব্যালান্স পুরোনো প্যাকেজের সাথে তুলনা করতে পারেন।
কোনো মন্তব্য নেই