Pierre Gasly získava bod, keďže vylepšenie Alpine ukazuje pokrok

Pierre Gasly opustil Holandskú Grand Prix s jedným bodom a pozitívnym prvým hodnotením najnovšieho upgradu Alpineu. V nedeľu skončil desiaty po tom, čo v Sprinte obsadil ôsme miesto, a dal tímu body v oboch pretekoch v Zandvoorte.

Výsledok neprišiel z hladkého popoludnia. Gasly sa vyhol havárii Maxa Verstappena v úvodnom kole, po reštarte išiel na ôsmej pozícii a potom stratil čas v strede pretekov. Získal dostatok pôdy, aby si udržal konečnú bodovanú pozíciu.

Gasly sa cítil s novými dielmi istejšie

Alpine priniesol významný balík po tom, čo čakal, kým jeho stredopoľoví rivali predstavili svoje vlastné zmeny. V Holandsku dostal kompletnú sadu len Gasly. Očakáva sa, že Franco Colapinto použije rovnakú verziu na ďalších pretekoch v Monze. Gasly sa cítil pohodlnejšie v šprinte ako v hlavných pretekoch, ale celkový smer stále opísal ako pozitívny. Auto sa dostalo do záverečnej časti kvalifikácie šprintu a priamo súperilo s Racing Bulls a Audi.

Nové diely nevyriešia všetky slabiny za jeden víkend. Inžinieri teraz majú údaje zo suchých kôl, vlhkých podmienok, dvoch štartov a niekoľkých zmesí pneumatík. Tieto informácie nasmerujú nastavenie pre ďalší okruh.

Gasly sa vyhol úvodnej nehode

Gasly štartoval z jedenástej pozície a hneď získal pozície. Verstappen potom v prvom kole stratil kontrolu pred ním. Gasly rýchlo zareagoval a vyhol sa poškodenému Red Bullu a úlomkom ponechaným blízko ideálnej stopy. Preteky boli zastavené, kým funkcionári vyčistili trať a skontrolovali bariéru. Po reštarte si Gasly udržal ôsme miesto. Zostal v bodoch, ale rovnováha sa s pokračujúcimi pretekmi stávala menej pohodlnou.

Premávka a správanie pneumatík stáli v strednej časti čas. Gasly povedal, že tím musí túto časť prehodnotiť, pretože auto ukázalo dostatok rýchlosti skôr počas víkendu na to, aby sa očakávali čistejšie preteky.

Pretekoví komisári potrestali Colapinta dvakrát za porušenie pravidiel so žltými vlajkami

Colapinto začal zo štrnástej pozície a predviedol jeden zo svojich najlepších štartov sezóny. Jeho postup sa skončil, keď ho funkcionári potrestali za predchádzanie pod žltými vlajkami. Trest prejazdu boxovou uličkou ho posunul nižšie v poradí. Neskôr dostal dodatočný desaťsekundový trest za druhé porušenie so žltými vlajkami. Colapinto argumentoval, že prudké brzdenie na mokrej, klopennej rovinke mohlo vytvoriť ďalšie nebezpečenstvo, ale tiež uznal, že komisári zaznamenali porušenie.

Argentínsky jazdec prešiel cieľovou čiarou na štrnástej pozícii. Teraz čaká, kým v Taliansku vyskúša nový balík, kde bude môcť Alpine porovnať obe autá s rovnakou špecifikáciou.

Alpine bodoval v oboch pretekoch v Zandvoorte

Gaslyho ôsme miesto v šprinte a desiate v hlavných pretekoch pridali po jednom bode. Celkový súčet je skromný, no bodovanie v oboch súťažiach je dôležité pre tím, ktorý sa snaží získať späť piate miesto v Pohári konštruktérov. Alpine teraz musí oddeliť prínos nových dielov od vplyvu okruhu Zandvoort. Monza vyžaduje menší prítlak a odmeňuje silnú efektivitu na rovinkách, takže rovnaké nastavenia sa nebudú uplatňovať.

Víkend sa napriek tomu skončil merateľným zlepšením. Gasly mohol bojovať vpredu v strede poľa a auto dokončilo dva náročné závody. Ďalšou úlohou je urobiť túto úroveň ľahšie opakovateľnou s oboma jazdcami.

Alpine získal užitočné dáta z Gaslyho vylepšeného auta

Alpine zaviedol balík počas šprintového víkendu, čo obmedzilo čas dostupný na starostlivé porovnanie. Gasly mal pred začiatkom súťažného jazdenia len jeden tréning. Každé ďalšie kolo tak malo dva účely: boj o pozíciu a pomoc tímu pochopiť nové diely.

Gaslyho desiate miesto dáva Alpinu jasný referenčný bod

Gaslyho výsledok nedokazuje, že všetky problémy sú vyriešené. Inžinierom dáva jasný odkaz z kompletného závodu. Môžu porovnať opotrebovanie pneumatík, rýchlosť v zákrutách a vyváženie so starším balíkom predtým, než sa rozhodnú, ktoré diely majú zostať na aute v Monze.