Pierre Gasly odjížděl z Dutch Grand Prix s jedním bodem a pozitivním prvním hodnocením nejnovějšího vylepšení Alpine. V neděli skončil desátý po osmém místě ve Sprintu, takže týmu přinesl body v obou závodech v Zandvoortu.
Výsledek nevznikl z hladkého odpoledne. Gasly se vyhnul kolizi Maxe Verstappena v prvním kole, restartoval z osmého místa a poté ve střední části závodu ztrácel čas. Získal zpět dost půdy, aby si udržel poslední bodovou pozici.
Gasly se s novými díly cítil jistěji
Alpine přivezl významný balíček poté, co čekal, zatímco jeho soupeři ze středu pole představili vlastní změny. V Nizozemsku dostal kompletní sadu pouze Gasly. Franco Colapinto by měl stejnou verzi použít v příštím závodě v Monze. Gasly se cítil pohodlněji ve Sprintu než v hlavním Grand Prix, ale celkový směr stále popsal jako pozitivní. Vůz dosáhl závěrečné části kvalifikace na Sprint a soutěžil přímo s Racing Bulls a Audi.
Nové díly nevyřeší všechny slabiny během jednoho víkendu. Inženýři nyní mají data ze suchých kol, vlhkých podmínek, dvou startů a několika směsí pneumatik. Tyto informace povedou nastavení pro další okruh.
Gasly se držel stranou úvodní nehody
Gasly startoval jedenáctý a okamžitě získal pozice. Verstappen pak v prvním kole ztratil kontrolu před ním. Gasly rychle zareagoval a vyhnul se poškozenému Red Bullu a úlomkům, které zůstaly blízko závodní linie. Závod byl zastaven, zatímco komisaři uklidili trať a zkontrolovali bariéru. Při restartu si Gasly udržel osmé místo. Zůstal v bodech, ale rovnováha se s pokračujícím závodem stávala méně pohodlnou.
Provoz a chování pneumatik stály čas ve středním úseku. Gasly řekl, že tým musí tuto část přezkoumat, protože vůz ukázal dost rychlosti dříve o víkendu, aby se dal očekávat čistší závod.
Závodní komisaři potrestali Colapinta dvakrát za porušení žlutých vlajek
Colapinto začal čtrnáctý a předvedl jeden ze svých nejlepších startů sezóny. Jeho postup skončil, když ho komisaři potrestali za předjíždění pod žlutými vlajkami. Drive-through penalta ho posunula níže v pořadí. Později dostal další desetisekundovou penalizaci za druhé porušení žlutých vlajek. Colapinto argumentoval, že prudké brzdění na mokré, nakloněné rovince mohlo způsobit další nebezpečí, ale také přijal, že komisaři zaznamenali porušení.
Argentinský jezdec proťal cílovou čáru na čtrnáctém místě. Nyní čeká, až vyzkouší nový balíček v Itálii, kde bude moci Alpine porovnat oba vozy se stejnou specifikací.
| Jezdec Alpine | Výsledek Grand Prix Nizozemska | Hlavní fakt |
|---|---|---|
| Pierre Gasly | Desátý | Získal jeden bod s vylepšením |
| Franco Colapinto | Čtrnáctý | Ztratil čas kvůli penalizacím za žluté vlajky |
Alpine získal body v obou závodech v Zandvoortu
Gaslyho osmé místo ve Sprintu a desáté v Grand Prix přidaly vždy jeden bod. Celkový zisk je skromný, přesto bodování v obou závodech má pro tým snažící se získat zpět páté místo v Poháru konstruktérů svůj význam. Alpine nyní musí oddělit přínos nových dílů od vlivu okruhu Zandvoort. Monza vyžaduje menší přítlak a odměňuje silnou efektivitu na rovinkách, takže stejné nastavení platit nebude.
Víkend přesto skončil měřitelným zlepšením. Gasly dokázal bojovat v čele středu pole a vůz absolvoval dva náročné závody. Dalším úkolem je zajistit, aby se tato úroveň snadněji opakovala s oběma jezdci.
Alpine získal užitečná data z Gaslyho vylepšeného vozu
Alpine představil balíček během sprintového víkendu, což omezilo čas dostupný pro pečlivé srovnání. Gasly měl před začátkem soutěžního ježdění pouze jeden trénink. Každé další kolo tak mělo dva účely: bojovat o pozici a pomáhat týmu pochopit nové díly.
Gaslyho desáté místo dává Alpine jasný referenční bod
Gaslyho výsledek nedokazuje, že všechny problémy jsou vyřešeny. Inženýrům dává jasný referenční bod z kompletního závodu. Mohou porovnat opotřebení pneumatik, rychlost v zatáčkách a vyvážení se starším balíčkem, než rozhodnou, které díly mají na voze v Monze zůstat.
Žádné komentáře