Pierre Gasly osvaja bod dok Alpineovo unapređenje pokazuje napredak

Pierre Gasly napustio je Dutch Grand Prix s jednim bodom i pozitivnom prvom procjenom najnovijeg Alpineovog upgradea. U nedjelju je završio deseti nakon što je u Sprintu zauzeo osmo mjesto, donijevši momčadi bodove u obje utrke u Zandvoortu.

Rezultat nije došao iz mirne poslijepodnevne vožnje. Gasly je izbjegao sudar Maxa Verstappena u prvom krugu, nastavio s osmog mjesta, a zatim izgubio vrijeme sredinom utrke. Vratio je dovoljno prednosti da zaštiti konačnu bodovnu poziciju.

Gasly se osjećao sigurnije s novim dijelovima

Alpine je donio značajan paket nakon što je čekao dok su njegovi suparnici iz srednjeg reda uvodili vlastite promjene. Samo je Gasly dobio kompletan set u Nizozemskoj. Očekuje se da će Franco Colapinto koristiti istu verziju na sljedećoj utrci u Monzi. Gasly se osjećao ugodnije tijekom Sprinta nego u glavnom Grand Prixu, ali je ipak opisao ukupni smjer kao pozitivan. Bolid je došao do završnog dijela Sprint kvalifikacija i izravno se borio s Racing Bullsima i Audijem.

Novi dijelovi ne rješavaju svaku slabost u jednom vikendu. Inženjeri sada imaju podatke iz suhih krugova, vlažnih uvjeta, dva starta i nekoliko smjesa guma. Te informacije će usmjeriti postavke za sljedeći circuit.

Gasly je ostao po strani od uvodnog incidenta

Gasly je startao jedanaesti i odmah dobio pozicije. Verstappen je zatim izgubio kontrolu ispred njega u prvom krugu. Gasly je brzo reagirao i izbjegao oštećeni Red Bull i ostatke ostavljene blizu idealne linije. Utrka je zaustavljena dok su službene osobe očistile stazu i provjerile barijeru. Na ponovnom startu, Gasly je zadržao osmo mjesto. Ostao je unutar bodova, ali je balans postao manje ugodan kako je utrka odmicala.

Promet i ponašanje guma koštali su vremena u srednjem stintu. Gasly je rekao da tim mora pregledati taj dio jer je bolid pokazao dovoljno brzine ranije tijekom vikenda da bi se očekivala čišća utrka.

Utrkački suci kaznili su Colapinta dva puta zbog prekršaja pod žutom zastavom

Colapinto je startao četrnaesti i napravio jedan od svojih najboljih startova sezone. Njegov napredak završio je kada su ga službene osobe kaznile zbog pretjecanja pod žutim zastavama. Kazna drive-through pomaknula ga je niže u poretku. Kasnije je dobio dodatnu kaznu od deset sekundi zbog drugog prekršaja pod žutom zastavom. Colapinto je tvrdio da je naglo kočenje na mokrom, nagnutom pravcu moglo stvoriti novu opasnost, ali je također prihvatio da su suci zabilježili prekršaj.

Argentinski vozač prošao je ciljem na četrnaestom mjestu. Sada čeka da isproba novi paket u Italiji, gdje će Alpine moći usporediti oba bolida s istom specifikacijom.

Alpine je osvojio bodove u obje utrke u Zandvoortu

Gaslyjevo osmo mjesto u Sprintu i deseto u Grand Prixu svako je dodalo po jedan bod. Ukupan zbroj je skroman, no osvajanje bodova u oba natjecanja važno je za tim koji pokušava vratiti peto mjesto u Constructors’ Championshipu. Alpine sada mora odvojiti korist od novih dijelova od učinka circuita Zandvoort. Monza zahtijeva manje downforcea i nagrađuje snažnu učinkovitost na pravcima, pa se iste postavke neće primjenjivati.

Vikend je ipak završio s mjerljivim poboljšanjem. Gasly se mogao boriti na čelu srednjeg reda, a bolid je odradio dvije zahtjevne utrke. Sljedeći zadatak je učiniti tu razinu lakšom za ponavljanje s oba vozača.

Alpine je prikupio korisne podatke iz Gaslyjevog nadograđenog bolida

Alpine je paket predstavio tijekom Sprint vikenda, što je ograničilo vrijeme dostupno za pažljivu usporedbu. Gasly je imao samo jedan trening prije početka natjecateljskog dijela. Svaki kasniji krug stoga je imao dvije svrhe: borbu za poziciju i pomoć timu da razumije nove dijelove.

Gaslyjevo deseto mjesto daje Alpineu jasan orijentir

Gaslyjev rezultat ne dokazuje da su svi problemi riješeni. Inženjerima daje jasan referentni okvir iz kompletne utrke. Mogu usporediti trošenje guma, brzinu u zavojima i balans sa starijim paketom prije nego što odluče koji dijelovi trebaju ostati na bolidu u Monzi.