Pierre Gasly напусна Гран При на Нидерландия с една точка и положителна първоначална оценка на най-новото подобрение на Alpine. В неделя той финишира десети, след като взе осмо място в Sprint, което донесе на отбора точки в двете състезания на Zandvoort.
Резултатът не дойде след спокоен следобед. Gasly избегна катастрофата на Max Verstappen в първата обиколка, рестартира от осмо място и след това загуби време в средата на състезанието. Той възстанови достатъчно позиции, за да защити последната точка.
Gasly се чувстваше по-уверен с новите части
Alpine донесе значителен пакет, след като изчака, докато съперниците ѝ от средата на колоната представиха своите промени. Само Gasly получи пълния комплект в Нидерландия. Очаква се Franco Colapinto да използва същата версия на следващото състезание в Monza. Gasly се чувстваше по-удобно в Sprint, отколкото в основното Grand Prix, но въпреки това описа общата посока като положителна. Болидът достигна до финалната част на квалификацията за Sprint и се състезаваше директно с Racing Bulls и Audi.
Новите части не решават всички слабости за един уикенд. Инженерите вече имат данни от сухи обиколки, влажни условия, два старта и няколко смеси гуми. Тази информация ще насочи настройката за следващата писта.
Gasly остана далеч от инцидента в началото
Gasly стартира единадесети и веднага спечели позиции. След това Verstappen загуби контрол пред него в първата обиколка. Gasly реагира бързо и избегна повредения Red Bull и отломките, останали близо до идеалната линия. Състезанието бе спряно, докато officials разчистиха пистата и провериха бариерата. При рестарта Gasly запази осмо място. Той остана в точките, но балансът стана по-малко удобен с напредването на състезанието.
Трафикът и поведението на гумите костваха време в средния стинт. Gasly каза, че отборът трябва да прегледа тази част, защото болидът бе показал достатъчно скорост по-рано през уикенда, за да се очаква по-чисто състезание.
Съдиите на състезанието наказаха Colapinto два пъти за нарушения при жълти флагове
Colapinto започна четиринадесети и направи един от най-добрите си стартове за сезона. Прогресът му приключи, когато officials го наказаха за изпреварване при жълти флагове. Наказание drive-through го прати надолу в класирането. По-късно той получи допълнително наказание от десет секунди за второ нарушение при жълт флаг. Colapinto твърдеше, че рязкото спиране на мокра, наклонена права може да създаде друга опасност, но също прие, че съдиите са регистрирали нарушение.
Аржентинският пилот пресече финала на четиринадесето място. Сега той чака да изпробва новия пакет в Италия, където Alpine ще може да сравни двата болида с еднаква спецификация.
| Пилот на Alpine | Резултат от Dutch Grand Prix | Основен факт |
|---|---|---|
| Pierre Gasly | Десети | Спечели една точка с подобрението |
| Franco Colapinto | Четиринадесети | Загуби време заради наказания при жълти флагове |
Alpine спечели точки в двете състезания на Zandvoort
Осмото място на Gasly в Sprint и десетото в Grand Prix донесоха по една точка. Общият актив е скромен, но точкуването и в двете състезания е важно за отбор, който се опитва да си върне петото място в шампионата при конструкторите. Alpine сега трябва да отдели ползата от новите части от ефекта на пистата Zandvoort. Monza изисква по-малко притискаща сила и възнаграждава високата ефективност на правите, така че същите настройки няма да са приложими.
Уикендът все пак завърши с измеримо подобрение. Gasly можеше да се бори в челото на средната група, а болидът завърши две тежки състезания. Следващата задача е това ниво да стане по-лесно за повтаряне и с двамата пилоти.
Alpine получи полезни данни от подобрения болид на Gasly
Alpine представи пакета по време на Sprint уикенд, което ограничи времето за внимателно сравнение. Gasly имаше само една тренировка преди началото на състезателните сесии. Затова всяка следваща обиколка имаше две цели: борба за позиция и помощ на отбора да разбере новите части.
Десетото място на Gasly дава на Alpine ясен ориентир
Резултатът на Gasly не доказва, че всеки проблем е решен. Той дава на инженерите ясна отправна точка от пълно състезание. Те могат да сравнят износването на гумите, скоростта в завоите и баланса със стария пакет, преди да решат кои части да останат на болида в Monza.
Няма коментари