Pierre Gasly rời Dutch Grand Prix với một điểm và đánh giá tích cực đầu tiên về bản nâng cấp mới nhất của Alpine. Anh về đích thứ mười vào Chủ nhật sau khi giành vị trí thứ tám trong Sprint, mang về điểm cho đội trong cả hai cuộc đua tại Zandvoort.
Kết quả không đến từ một buổi chiều suôn sẻ. Gasly tránh được vụ va chạm ở vòng mở màn của Max Verstappen, tái xuất phát ở vị trí thứ tám rồi mất thời gian ở giữa cuộc đua. Anh lấy lại đủ khoảng cách để bảo vệ vị trí ghi điểm cuối cùng.
Gasly cảm thấy tự tin hơn với các bộ phận mới
Alpine mang đến một gói nâng cấp đáng kể sau khi chờ đợi trong lúc các đối thủ tầm trung giới thiệu thay đổi của riêng họ. Chỉ Gasly nhận được bộ đầy đủ tại Hà Lan. Franco Colapinto dự kiến sẽ dùng cùng phiên bản tại cuộc đua tiếp theo ở Monza. Gasly cảm thấy thoải mái hơn trong Sprint so với Grand Prix chính, nhưng anh vẫn mô tả hướng đi tổng thể là tích cực. Chiếc xe lọt vào phần cuối của vòng loại Sprint và cạnh tranh trực tiếp với Racing Bulls và Audi.
Các bộ phận mới không giải quyết mọi điểm yếu trong một cuối tuần. Các kỹ sư hiện có dữ liệu từ những vòng chạy khô, điều kiện ẩm ướt, hai lần xuất phát và một số hợp chất lốp. Thông tin đó sẽ định hướng thiết lập cho đường đua tiếp theo.
Gasly tránh được vụ tai nạn ở vòng mở màn
Gasly xuất phát ở vị trí thứ mười một và nhanh chóng giành được vị trí. Verstappen sau đó mất kiểm soát phía trước anh ở vòng đầu tiên. Gasly phản ứng nhanh và tránh được chiếc Red Bull bị hư hỏng cùng các mảnh vỡ nằm gần đường đua. Cuộc đua tạm dừng trong khi các quan chức dọn dẹp đường đua và kiểm tra rào chắn. Khi cuộc đua khởi động lại, Gasly giữ vị trí thứ tám. Anh vẫn ở trong nhóm ghi điểm, nhưng sự cân bằng trở nên kém thoải mái hơn khi cuộc đua tiếp diễn.
Giao thông và hành vi của lốp đã khiến anh mất thời gian trong chặng đua giữa. Gasly cho biết đội cần xem xét lại phần đó vì chiếc xe đã cho thấy đủ tốc độ trước đó trong cuối tuần để kỳ vọng vào một cuộc đua sạch sẽ hơn.
Các trọng tài đua đã phạt Colapinto hai lần vì vi phạm cờ vàng
Colapinto xuất phát ở vị trí thứ mười bốn và có một trong những khởi đầu tốt nhất mùa giải của anh. Tiến trình của anh kết thúc khi các quan chức phạt anh vì vượt xe dưới cờ vàng. Một hình phạt drive-through đã đẩy anh xuống thứ hạng. Sau đó anh nhận thêm án phạt mười giây vì lần vi phạm cờ vàng thứ hai. Colapinto lập luận rằng việc phanh gấp trên một đoạn thẳng ướt, nghiêng có thể đã tạo ra một nguy hiểm khác, nhưng anh cũng chấp nhận rằng các trọng tài đã ghi nhận một vi phạm.
Tay đua người Argentina đã cán đích ở vị trí thứ mười bốn. Giờ anh chờ đợi để thử gói nâng cấp mới ở Ý, nơi Alpine sẽ có thể so sánh cả hai chiếc xe với cùng thông số kỹ thuật.
| Tay đua Alpine | Kết quả Dutch Grand Prix | Sự thật chính |
|---|---|---|
| Pierre Gasly | Thứ mười | Giành được một điểm với bản nâng cấp |
| Franco Colapinto | Thứ mười bốn | Mất thời gian do các án phạt cờ vàng |
Alpine giành điểm trong cả hai cuộc đua tại Zandvoort
Vị trí thứ tám của Gasly trong Sprint và thứ mười trong Grand Prix mỗi lần thêm một điểm. Tổng số còn khiêm tốn, nhưng việc ghi điểm trong cả hai cuộc thi lại quan trọng đối với một đội đang cố gắng giành lại vị trí thứ năm trong Constructors’ Championship. Alpine giờ phải tách biệt lợi ích của các bộ phận mới khỏi ảnh hưởng của đường đua Zandvoort. Monza yêu cầu ít lực ép xuống hơn và thưởng cho hiệu quả cao trên các đoạn thẳng, nên cùng một thiết lập sẽ không áp dụng được.
Cuối tuần vẫn kết thúc với một sự cải thiện có thể đo lường được. Gasly có thể chiến đấu ở phía trước nhóm giữa, và chiếc xe đã hoàn thành hai cuộc đua đòi hỏi cao. Nhiệm vụ tiếp theo là làm cho mức độ đó dễ lặp lại hơn với cả hai tay đua.
Alpine thu được dữ liệu hữu ích từ chiếc xe nâng cấp của Gasly
Alpine đã giới thiệu gói nâng cấp trong một cuối tuần Sprint, điều này hạn chế thời gian dành cho việc so sánh cẩn thận. Gasly chỉ có một buổi thử nghiệm trước khi phần thi đấu bắt đầu. Do đó mỗi vòng đua sau đó mang hai mục đích: chiến đấu giành vị trí và giúp đội hiểu rõ các bộ phận mới.
Vị trí thứ mười của Gasly mang lại cho Alpine một mốc tham chiếu rõ ràng
Kết quả của Gasly không chứng minh rằng mọi vấn đề đã được giải quyết. Nó mang lại cho các kỹ sư một tham chiếu rõ ràng từ một cuộc đua hoàn chỉnh. Họ có thể so sánh độ mài mòn lốp, tốc độ vào cua và sự cân bằng với gói cũ trước khi quyết định bộ phận nào nên giữ lại trên xe tại Monza.
Không có bình luận