Pierre Gasly egy ponttal és az Alpine legújabb fejlesztésének pozitív első értékelésével távozott a holland Grand Prix-ről. Vasárnap tizedikként végzett, miután a Sprintben nyolcadik helyet szerzett, így a csapat mindkét zandvoorti versenyen pontot szerzett.
Az eredmény nem egy zavartalan délutánból született. Gasly elkerülte Max Verstappen nyitó körös balesetét, nyolcadik helyen folytatta a versenyt, majd a verseny közepén időt veszített. Elég teret nyert vissza ahhoz, hogy megvédje az utolsó pontszerző helyet.
Gasly magabiztosabbnak érezte magát az új alkatrészekkel
Az Alpine jelentős csomagot hozott, miután várt, amíg a középmezőnybeli riválisai bemutatták a saját változtatásaikat. Hollandiában csak Gasly kapta meg a teljes szettet. Franco Colapinto várhatóan ugyanezt a verziót használja majd a következő versenyen Monzában. Gasly kényelmesebben érezte magát a Sprintben, mint a főversenyen, de az összképet így is pozitívnak nevezte. Az autó eljutott a Sprint időmérő utolsó szakaszába, és közvetlenül a Racing Bulls-szal és az Audival versenyzett.
Az új alkatrészek nem oldják meg az összes gyengeséget egyetlen hétvége alatt. A mérnököknek most adataik vannak száraz körökről, nedves körülményekről, két rajtról és több gumikeverékről. Ez az információ fogja vezetni a következő circuit beállításait.
Gasly elkerülte a nyitó balesetet
Gasly tizenegyedikként rajtolt és azonnal pozíciókat nyert. Verstappen aztán elvesztette az irányítást előtte az első körben. Gasly gyorsan reagált és kikerülte a sérült Red Bullt és az ideális ív közelében maradt törmeléket. A versenyt leállították, míg a sportszakemberek megtisztították a pályát és ellenőrizték a korlátot. Az újraindításnál Gasly tartotta a nyolcadik helyet. A pontszerző helyeken maradt, de az egyensúly kevésbé volt kényelmes, ahogy a verseny folytatódott.
A forgalom és a gumik viselkedése időt veszített a középső szakaszban. Gasly szerint a csapatnak felül kell vizsgálnia azt a részt, mert az autó a hétvége korábbi szakaszában elég gyors volt ahhoz, hogy tisztább versenyt lehessen várni.
A versenybírók kétszer büntették Colapintót sárga zászló megsértése miatt
Colapinto tizennegyedikként kezdett és az egyik legjobb rajtját mutatta be a szezonban. Fejlődése akkor ért véget, amikor a sportszakemberek megbüntették sárga zászló alatti előzésért. Egy áthajtásos büntetés hátrébb sorolta. Később további tízmásodperces büntetést kapott egy második sárga zászlós szabálysértésért. Colapinto azzal érvelt, hogy a nedves, döntött egyenesen történő éles fékezés újabb veszélyt teremthetett volna, de elfogadta, hogy a versenybírók szabálysértést rögzítettek.
Az argentin versenyző tizennegyedikként szelte át a célvonalat. Most arra vár, hogy Olaszországban kipróbálhassa az új csomagot, ahol az Alpine össze tudja majd hasonlítani mindkét autót azonos specifikációval.
| Alpine versenyző | Holland Nagydíj eredménye | Fő tény |
|---|---|---|
| Pierre Gasly | Tizedik | Egy pontot szerzett a fejlesztéssel |
| Franco Colapinto | Tizennegyedik | Időt veszített sárga zászlós büntetések miatt |
Az Alpine mindkét versenyen pontot szerzett Zandvoortban
Gasly nyolcadik helye a Springer és tizedik helye a Grand Prix-n egyaránt egy-egy pontot hozott. Az összeg szerény, ám a két versenyen való pontszerzés számít egy olyan csapat számára, amely az ötödik hely visszaszerzésére törekszik a konstruktőri bajnokságban. Az Alpine-nak most el kell különítenie az új alkatrészek előnyét a Zandvoort circuit hatásától. Monza kevesebb leszorítóerőt igényel és a hatékony egyenesekben való teljesítményt jutalmazza, így ugyanazok a beállítások nem alkalmazhatók.
A hétvége így is mérhető fejlődéssel zárult. Gasly a középmezőny élén tudott harcolni, és az autó két megterhelő versenyt teljesített. A következő feladat, hogy ezt a szintet könnyebb legyen mindkét versenyzővel megismételni.
Az Alpine hasznos adatokat szerzett Gasly fejlesztett autójából
Az Alpine egy Sprint hétvégén vezette be a csomagot, ami korlátozta a gondos összehasonlításra rendelkezésre álló időt. Gasly-nak csak egy szabadedzése volt, mielőtt a versenyzői menet elkezdődött. Minden későbbi kör ezért két célt szolgált: a pozícióért való harcot és a csapat segítését az új alkatrészek megértésében.
Gasly tizedik helye világos viszonyítási alapot ad az Alpine-nak
Gasly eredménye nem bizonyítja, hogy minden probléma megoldódott. A mérnökök számára viszont egyértelmű viszonyítási pontot ad egy teljes versenyből. Össze tudják hasonlítani a gumikopást, a kanyarsebességet és az egyensúlyt a régi csomaggal, mielőtt eldöntik, mely alkatrészek maradjanak az autón Monzában.
Nincs hozzászólás