Pierre Gasly je zapustil nizozemsko VN z eno točko in pozitivno prvo oceno najnovejše nadgradnje Alpine. V nedeljo je končal na desetem mestu, potem ko je v Sprintu osvojil osmo mesto, s čimer je ekipi prinesel točke na obeh dirkah v Zandvoortu.
Rezultat ni prišel po gladkem popoldnevu. Gasly se je izognil trčenju Maxa Verstappna v uvodnem krogu, znova štartal z osmega mesta in nato izgubil čas v srednjem delu dirke. Pridobil je dovolj prednosti, da je obdržal zadnje mesto, ki prinaša točke.
Gasly se je z novimi deli počutil bolj samozavestnega
Alpine je pripeljal pomemben paket, potem ko je čakal, medtem ko so njegovi tekmeci v sredini razpredelnice predstavili svoje spremembe. V na Nizozemskem je celoten komplet prejel le Gasly. Franco Colapinto naj bi isto različico uporabil na naslednji dirki v Monzi. Gasly se je v Sprintu počutil bolj udobno kot na glavni dirki, a je vseeno splošno smer označil za pozitivno. Dirkalnik je dosegel zadnji del kvalifikacij za Sprint in se neposredno kosal z Racing Bulls in Audijem.
Novi deli ne odpravijo vseh slabosti v enem vikendu. Inženirji imajo zdaj podatke iz suhih krogov, vlažnih razmer, dveh štartov in več zmesi pnevmatik. Te informacije bodo usmerjale nastavitve za naslednji dirkalnik.
Gasly se je izognil uvodni nesreči
Gasly je štartal kot enajsti in takoj pridobil mesta. Verstappen je nato v prvem krogu pred njim izgubil nadzor. Gasly se je hitro odzval in se izognil poškodovanemu Red Bullu in delcem, ki so ostali blizu idealne linije. Dirka je bila ustavljena, medtem ko so uradniki očistili stezo in preverili ograjo. Ob ponovnem štartu je Gasly držal osmo mesto. Ostal je med dobitniki točk, a je bilo ravnotežje z nadaljevanjem dirke manj udobno.
Promet in obnašanje pnevmatik sta v srednjem delu dirke vzela čas. Gasly je dejal, da mora ekipa pregledati ta del, saj je dirkalnik že prej v vikendu pokazal dovolj hitrosti, da bi pričakovali bolj čisto dirko.
Dirkaški komisarji so Colapinta dvakrat kaznovali zaradi kršitev rumenih zastav
Colapinto je začel kot štirinajsti in izvedel enega svojih najboljših štartov sezone. Njegovo napredovanje se je končalo, ko so ga uradniki kaznovali zaradi prehitevanja pod rumenimi zastavami. Kazen z vožnjo skozi boks ga je potisnila nižje po vrstnem redu. Kasneje je prejel dodatno kazen desetih sekund zaradi druge kršitve rumenih zastav. Colapinto je trdil, da bi ostro zaviranje na mokrem, nagnjenem ravnem delu lahko ustvarilo novo nevarnost, a je tudi priznal, da so komisarji zabeležili kršitev.
Argentinski dirkač je ciljno črto prečkal na štirinajstem mestu. Zdaj čaka, da preizkusi novi paket v Italiji, kjer bo Alpine lahko primerjal oba dirkalnika z isto specifikacijo.
| Dirkač Alpine | Rezultat Velike nagrade Nizozemske | Glavno dejstvo |
|---|---|---|
| Pierre Gasly | Deseto | Osvojil eno točko z nadgradnjo |
| Franco Colapinto | Štirinajsto | Izgubil čas zaradi kazni z rumenimi zastavami |
Alpine je osvojil točke na obeh dirkah v Zandvoortu
Gaslyjevo osmo mesto v sprinterski dirki in deseto na Veliki nagradi sta prinesla vsako po eno točko. Seštevek je skromen, a točke na obeh tekmovanjih štejejo za ekipo, ki poskuša povrniti peto mesto v konstruktorskem prvenstvu. Alpine mora zdaj ločiti korist novih delov od učinka dirkališča Zandvoort. Monza zahteva manj potisne sile in nagrajuje močno učinkovitost na ravninah, zato enake nastavitve ne bodo veljale.
Konec tedna se je vseeno končal z merljivim izboljšanjem. Gasly se je lahko boril v ospredju sredine, dirkalnik pa je prejel dve zahtevni dirki. Naslednja naloga je, da se ta raven lažje ponovi z obema dirkačema.
Alpine je pridobil koristne podatke iz Gaslyjevega nadgrajenega dirkalnika
Alpine je paket predstavil med sprinterskim koncem tedna, kar je omejilo čas, ki je bil na voljo za natančno primerjavo. Gasly je imel le en trening, preden se je začelo tekmovalno dogajanje. Vsak kasnejši krog je zato imel dva namena: boj za položaj in pomoč ekipi pri razumevanju novih delov.
Gaslyjevo deseto mesto daje Alpineu jasno merilo
Gaslyjev rezultat ne dokazuje, da so bile rešene vse težave. Inženirjem daje jasno referenco s popolne dirke. Lahko primerjajo obrabo pnevmatik, hitrost v ovinkih in ravnotežje s starejšim paketom, preden se odločijo, kateri deli naj ostanejo na dirkalniku v Monzi.
Brez komentarjev