Leonardo Fornaroliは、McLarenでのFormula 1活動の最初の数か月について語った。現Formula 2王者は2025年12月にチームの育成プログラムに加わった。
彼のプログラムにはプライベートテスト、シミュレーターセッション、公式金曜プラクティス2回が含まれている。それぞれの課題がFormula 1準備の異なる部分を教えてくれた。
Barcelonaが最初のプライベートテストの場となった
Fornaroliは3月にBarcelonaで旧型のMcLaren Formula 1マシンを初めてドライブした。このプライベートセッションにより、Grand Prixの時間割に縛られずにステアリングホイール、ブレーキングフォース、作業ルーティンを学ぶことができた。現代のFormula 1マシンはドライバーの首と上半身により大きな負荷をかける。高速コーナーでは情報を処理する時間も短くなる。プライベート走行はFornaroliに、数周にわたってそのリズムを築く時間を与えた。彼は手順を繰り返し、走行の合間にエンジニアとあらゆる変更について話し合うことができた。
このテストは、旧型マシンを用いたMcLarenの許可されたプログラムの一環だった。それは後にフルレースチームの前で行われる任務の準備となった。FornaroliはFormula 3とFormula 2を連続して制した後にプログラムに加わった。その実績は、2つの異なるマシンと選手権フォーマットをまたいだ一貫性を示していた。Formula 1の仕事は、各走行に詳細なエンジニアリング業務が含まれるため、さらに別の層を加える。各走行は設定された指示と、より高い速度と身体的負荷を組み合わせる。Barcelonaはコントロールの基本シーケンスを学ぶのに十分な、途切れない時間を提供した。エンジニアはその後、彼のコメントを記録されたステアリング、ブレーキング、スロットルのデータと比較できた。そのプライベートセッションでは、1回の目立つタイムよりも反復した周回の方が重要だった。
このテストは、現在のMcLarenでの後続作業に向けた信頼できる出発点を作った。
彼の最初の金曜プラクティスはSpainで訪れた
McLarenは6月のSpanish Grand Prixの開幕プラクティスにFornaroliを選んだ。彼は現行マシンでセッションを完了し、タイムシートで5番手となった。金曜プラクティスはプライベートテストとは異なるプレッシャーを伴う。セッションは1時間で、トラフィックが多くの周回に影響し、レースドライバーは週末の残りに向けた有益な情報を必要とする。そのためFornaroliは決められたプログラムに従いながら学ばなければならなかった。彼の作業には取り付け確認、タイヤ準備、マシンのバランスについてのフィードバックが含まれていた。5番手のタイムは彼が素早く適応したことを示したが、プラクティスの順位が選手権ポイントを決めることはない。McLarenは完了した周回数と明確な技術的コメントを評価した。彼のBarcelonaでのプラクティスデビューは、開幕の1時間にLando Norrisのマシンを使用した。Fornaroliはレース週末に役立つ情報を携えてマシンを返さなければならなかった。トラフィック、変化するグリップ、限られたタイヤがプライベートテストで得られる自由を減らした。彼は予定された走行を完了し、McLarenのトラックタイムを失わせるような中断を避けた。タイムシートの5番手は注目を集めたが、チームはより長い走行シークエンスのすべても検証した。一貫したフィードバックは、彼がバランスの変化をどれだけ早く認識するかをエンジニアが理解する助けとなった。このセッションは、彼の準備が実際のGrand Prix環境に活かされたことを示した。また、レギュラードライバーが新しい参照点とともに同じマシンを議論することも可能にした。
FornaroliはHungaryのフリー走行1でMcLarenの現行マシンに戻った。2回目の登場により、すでに慣れ親しんだ手順から始められた。Hungaroringはつながったコーナーが多く、長い休止がほとんどない。1つのコーナーでの小さなミスが、ラップの次の部分へのアプローチを乱す可能性がある。
彼は再び個人的な学習とチームのテスト計画のバランスを取った。この責任は重要である。なぜなら、レース週末ではタイヤの1セットごと、1分ごとに価値があるからだ。2回のフリー走行はMcLarenにより広範な比較材料も与える。データは異なるcircuit、コンディション、マシンセッティングをカバーしている。
Haasとの仕事で基準が広がった
FornaroliはJerezでHaasとのプライベートテストも完了した。この機会は彼を別のFormula 1環境に置き、異なる技術的基準を与えた。別々のteamのマシンはまったく同じようには挙動しない。コントロールの配置、ブレーキの感触、コミュニケーション方法もgarageごとに異なることがある。Jerezでの走行は彼のMcLarenでの役割を変えるものではなかった。現在のdriverや他の開発メンバーとチームが独自のスケジュールを進める中、有用な走行距離を追加した。
2つの作業環境での経験はフィードバックをより正確にする。Fornaroliは各マシンをそれぞれの特性に基づいて説明し、単純なパフォーマンス比較は避ける。Hungaroringでは、Fornaroliは最初のフリー走行でOscar Piastriに代わって走った。慣れたコントロールは時間を節約したが、circuitはBarcelonaとは異なるリズムを要求した。その中間セクターは、マシンをリセットする余裕がほとんどないまま複数のコーナーをつないでいる。apexを逃すとタイヤ温度と次のブレーキングポイントに影響し得る。McLarenもアップデートを持ち込んだため、プログラムにはチームにとって有用な比較作業が含まれた。Fornaroliは単一の速いlapを狙うのではなく、計画された順序に従った。エンジニアはレギュラーのペアリング以外のdriverからもう1時間分のデータを得た。2回の公式フリー走行により、異なるlayoutと夏のコンディションから得た証拠が彼らに与えられた。
イベントの合間もシミュレーター作業は続く
trackへの登場はFornaroliのプログラムの一部にすぎない。彼はシミュレーターでMcLarenをサポートし、選ばれたレース週末の前にセッティング準備を手伝う。シミュレーターセッションは物理的なタイヤやcircuit時間を使わずに複数の方向性をテストする。一貫したlapがそれらの比較を有用にする。金曜のサポートは実際のマシンが走り始めた後も続くことがある。circuitからの新しい情報がシミュレーターに追加され、土曜の前に別のセットアップを確認できる。
この仕事は、FornaroliにテレビカメラのないところでFormula 1の週末がどのように進むかを教える。また、McLarenが長い技術セッション中の彼の集中力を判断することも可能にする。リザーブの任務は、レース出走の機会が得られなくても準備を必要とする。Fornaroliは手順を学び、エンジニアリングブリーフィングに出席し、予期せぬ要請に備える。シミュレーター作業は遅くまで続くことがある。circuitデータは金曜を通して届くからだ。仮想マシンは土曜の前に別の方向性をテストできるよう調整される。有用なシミュレーター比較は、狭い範囲内で繰り返されるlapに依存する。大きなばらつきは、セットアップ変更が実際にモデルを改善したかどうかを隠してしまう。Fornaroliは限られたtrack登場と並行してその規律を学んでいる。McLarenは将来のシートについて約束することなく彼の技術的仕事を判断できる。彼の進歩は、完了したテスト、フリー走行、信頼できるサポートを通して見え続けている。
リザーブの役割が次のステップを開いたままにする
McLarenは2026シーズン、Fornaroliをリザーブdriverとしてリストしている。彼は選ばれたイベントに出席し、チームが追加サポートを必要とした場合に備える。チーム代表のZak Brownは彼のジュニアでの成績を称賛し、Formula 1への検討に値すると述べた。その支持は確定したレースシートと同じではない。
Fornaroliはテスト、フリー走行、シミュレーター作業に公の焦点を保ってきた。より多くの走行距離は、将来の空席についての予測よりも強い証拠を彼に与える。次のFormula 1ラウンドは8月21日から23日のDutch Grand Prixである。チャンピオンシップが夏の中断から戻る時、McLarenは開発計画を続けることができる。
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